一种汽车模具拆装结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车模具技术领域，尤其是一种汽车模具拆装结构，针对现有的汽车模具与导板的安装通过多个螺栓螺钉，模具上需要开设很多孔，且拆装十分不便的缺点，而提出如下方案，其包括汽车模具和导板，汽车模具位于导板的下方，所述导板的底侧开设有两个紧固槽，汽车模具的顶侧固定安装有两个安装块，两个安装块的顶侧分别延伸至两个紧固槽内，两个安装块相互远离的一侧均固定安装有紧固板，导板上设有位于紧固槽上方的安装腔。本实用新型专利技术结构简单，只需转动旋钮即可实现转动柱向下移动的同时转动，进而带动转动杆转动，转动杆与紧固板脱离并错位，顶升板的设置便于汽车模具与导板的分离，拆装方便，满足了使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具拆装结构
本技术涉及汽车模具
，尤其涉及一种汽车模具拆装结构。
技术介绍
现在的模具模板在调试或维修时，由于模板和导板之间是通过内六角螺丝进行连接并通过合销进行定位，但在实际拆卸过程中，由于合销连接处无缝隙必须要通过拔销器或者顶杆才能将合销从模板上拆卸下来，但这样比较费时费力且容易对模板造成破坏，影响产品质量。公开号为CN207188612U的专利公开了一种汽车模具拆装结构，包括导板、模板和顶升结构，所述模板上开设有模板螺钉连接螺纹孔和模板合销连接孔，所述模板的上部设置有导板，导板上开设有供弹簧放置的凹槽，通过合销将弹簧固定在合销的中心位置，当导板和模板之间合并时二者之间由于弹簧的作用中间存在对外的张力，当拆卸内六角螺钉的时候导板与模板之间在弹簧作用下顶开，但是汽车模具与导板的安装通过多个螺栓螺钉，模具上需要开设很多孔，且拆装十分不便，因此需要一种便捷拆装的汽车模具安装结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车模具与导板的安装通过多个螺栓螺钉，模具上需要开设很多孔，且拆装十分不便的缺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具拆装结构，包括汽车模具(1)和导板(2)，汽车模具(1)位于导板(2)的下方，其特征在于，所述导板(2)的底侧开设有两个紧固槽(3)，汽车模具(1)的顶侧固定安装有两个安装块(4)，两个安装块(4)的顶侧分别延伸至两个紧固槽(3)内，两个安装块(4)相互远离的一侧均固定安装有紧固板(10)，导板(2)上设有位于紧固槽(3)上方的安装腔(5)，安装腔(5)的两侧内壁上活动安装有同一个安装板(6)，安装板(6)的底侧转动安装有两个转动柱(7)，两个安装块(4)相互远离的一侧均设有开设在安装腔(5)底侧内壁上的连通孔(8)，两个转动柱(7)的底端分别贯穿两个连通孔(8)，并分别固定安...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具拆装结构，包括汽车模具(1)和导板(2)，汽车模具(1)位于导板(2)的下方，其特征在于，所述导板(2)的底侧开设有两个紧固槽(3)，汽车模具(1)的顶侧固定安装有两个安装块(4)，两个安装块(4)的顶侧分别延伸至两个紧固槽(3)内，两个安装块(4)相互远离的一侧均固定安装有紧固板(10)，导板(2)上设有位于紧固槽(3)上方的安装腔(5)，安装腔(5)的两侧内壁上活动安装有同一个安装板(6)，安装板(6)的底侧转动安装有两个转动柱(7)，两个安装块(4)相互远离的一侧均设有开设在安装腔(5)底侧内壁上的连通孔(8)，两个转动柱(7)的底端分别贯穿两个连通孔(8)，并分别固定安装有转动杆(9)，两个转动杆(9)的顶侧分别与两个紧固板(10)的底侧相接触，安装腔(5)的顶侧内壁上设有调节机构，两个安装块(4)相互远离的一侧均设有定位机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车模具拆装结构，其特征在于，所述调节机构包括开设在安装腔(5)顶侧内壁上的安装孔(17)，安装孔(17)内转动安装有调节柱(18)，调节柱(18)的两端均延伸至安装孔(17)外，安装板(6)的底侧开设有螺纹孔(16)，调节柱(18)的顶端固定安装有旋钮(19)，调节柱(18)的底端贯穿螺纹孔(16)并转动安装在安装腔(5)的底侧内壁上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：潘佳鹏，
申请(专利权)人：常州市华佳模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32