【技术实现步骤摘要】
一种带有上料机构的汽车钣金件卷材放料装置
本技术涉及钣金加工设备
，尤其涉及一种带有上料机构的汽车钣金件卷材放料装置。
技术介绍
钣金具有重量轻、强度高、导电、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、MP3中，钣金是必不可少的组成部分。随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。薄钢板是很多汽车钣金件的基础加工原料，薄钢板在加工前一般是绕制成卷。在加工钣金件时，将卷材放在放料装置上，卷材的端部经过冲压成型设备的加工后，被收卷设备收回。传统的放料装置需要借助行车吊装上料，在上料的过程中，需要捆绑与解开吊带，相当的费时费力，降低了工作效率。因此，专利技术一种带有上料机构的汽车钣金件卷材放料装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有上料机构的汽车钣金...
【技术保护点】
1.一种带有上料机构的汽车钣金件卷材放料装置，其特征在于：包括机箱（1）、减速电机（2）、推拉机构、滑套（3）、中心轴（4）及支撑组件；所述滑套（3）转动连接于机箱（1）的侧壁，中心轴（4）固定连接于滑套（3）的内壁；所述减速电机（2）固定连接于机箱（1）的顶部，且减速电机（2）驱动连接于中心轴（4）内侧端；所述推拉机构设于机箱（1）上，且推拉机构转动连接于中心轴（4）内侧端；所述支撑组件包括导向板（5）、套筒（6）、连杆（7）及不少于两个的弧板（8），所述导向板（5）固定连接于滑套（3）的端部，且导向板（5）上设有若干个导向腰孔（9）；所述套筒（6）固定连接于中心轴（4）...
【技术特征摘要】
1.一种带有上料机构的汽车钣金件卷材放料装置，其特征在于：包括机箱（1）、减速电机（2）、推拉机构、滑套（3）、中心轴（4）及支撑组件；所述滑套（3）转动连接于机箱（1）的侧壁，中心轴（4）固定连接于滑套（3）的内壁；所述减速电机（2）固定连接于机箱（1）的顶部，且减速电机（2）驱动连接于中心轴（4）内侧端；所述推拉机构设于机箱（1）上，且推拉机构转动连接于中心轴（4）内侧端；所述支撑组件包括导向板（5）、套筒（6）、连杆（7）及不少于两个的弧板（8），所述导向板（5）固定连接于滑套（3）的端部，且导向板（5）上设有若干个导向腰孔（9）；所述套筒（6）固定连接于中心轴（4）的外侧端，连杆（7）的两端分别铰接于套筒（6）与弧板（8），且弧板（8）接近于机箱（1）的这端活动连接于导向腰孔（9）；还包括上料机构的轨道（10）与上料小车（11），所述轨道（10）一端固定连接于支撑组件下方的机箱（1）侧部，另一端远离于支撑组件，上料小车（11）滚动连接于轨道（10）以接近或远离支撑组件，上料小车（11）的顶部设有可升降的置料台（12）。
2.如权利要求1所述的一种带有上料机构的汽车钣金件卷材放料装置，其特征在于：所述推拉机构包括第一油缸（13）与液压站（14），液压站（14）固定连接于机箱（1）底部拐角处，第一油缸（13）固定连接于机箱（1）的外壁，液压站（14）通过管道与第一油缸（13）连接，第一油缸（13）的动力输出端固定连接有旋转接头（15），且中心轴（4）的内侧端固定连接于旋转接头（15）。
3.如权利要求2所述的一种带有上料机构的汽车钣金件卷材放料装置，其特征在于：所述上料小车（11）为无动力小车或自动小车，上料小车（11）的车架上固定连接有第二油缸（16），且第二油缸（16）通过管道与液压站（14）连接，置料台（12）固定连接于第二油缸（16）的动力输出端。
4.如权利要求3所述的一种带有上料机构的汽车钣金件卷材放料装置，其特征在于：所述减速电机（2）的动力输出端固定连接有第一链轮（17），中心轴（4）上设有键槽A（19），第二链轮（18）通过平键A滑动连接于键槽A（19），第一链轮（17）与第二链轮（18）通过链条传动连接；所述机箱（1）的内壁固定连接有限位板a（22），...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞健，陈向东，张恒龙，华庆宇，
申请(专利权)人：江苏神舟车业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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