极压抗磨变速箱机油及其制备方法技术

本发明专利技术公开了极压抗磨变速箱机油及其制备方法。所述极压抗磨变速箱机油的制备方法，包括以下步骤：步骤一准备材料；步骤二：将步骤一中除润滑油专用消泡剂的其他原料混合，随后加入润滑油专用消泡剂，搅拌混合，自然冷却至室温，得到混合物；步骤三：将步骤二得到的混合物压滤，得到所述极压抗磨变速箱机油。本发明专利技术所述极压抗磨变速箱机油具有优良的防腐性能、热氧化稳定性能、密封适应性能、抗磨耐久性能及极压抗磨性能，可同时满足高级小轿车手动变速箱润滑、车辆驱动桥、卡车及公共汽车手动变速箱润滑要求，能够达到延长变速箱机油的使用周期，减少设备的维修次数，节能降耗，降低成本的目的。

【技术实现步骤摘要】
极压抗磨变速箱机油及其制备方法
本专利技术涉及齿轮油
，特别是涉及极压抗磨变速箱机油及其制备方法。
技术介绍
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。自动变速器油简称自动变速箱油，是专门用于自动变速箱的油液。早期的自动变速箱没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。现有技术的自动变速器油，存在使用寿命短、润滑效果差、易起泡、不抗氧化、防锈性能差等缺陷。申请号201610832394.6涉及了一种动力换档变速箱油组合物，由以下重量百分含量的组分组成：烷基二苯胺0.1～0.2％；液态酚型抗氧剂0.2～0.3％；多功能复合添加剂9.0～10.0％；降凝剂0.5～1.0％；摩擦改进剂0.1～0.2％；抗泡剂0～0.04％；运动粘度为10.0～11.5mm2/s的基础油余量。具有极高的黏度指数，同时具有优异高抗氧化性能，和摩擦片使用寿命，与普通动力换档变速箱油相比，具有延长一倍以上的摩擦片使用寿命的效果。申请号201711270380.0公开了一种自动变速箱油，由下述质量百分比的原料组成：抗磨剂0.1～0.9％，抗氧剂0.3～1.4％，二烷基二硫代氨基甲酸钼0.5～1.5％，消泡剂0.2～0.6％，余量为基础油。本专利技术的自动变速箱油，配比合理，在低温状态下具有良好的润滑效果，能够改善油品的摩擦性能，具有较好的抗抖动性能，能够改善驾驶者所体验的不舒适性问题。申请号201810674718.7公开了一种自动变速箱油包括以下组分及其重量份：基础油75-90份；黏度指数改进剂2-5份；清净分散剂2-4份；抗氧剂0.5-1.5份；金属减活剂0.1-0.2份；抗磨剂1-2份；二烷基二硫代氨基甲酸酯1-1.5份；消泡剂0.1-0.5份。具有优异的润滑性能、氧化安定性、低温流动性的同时，还具有不错的抗磨性和清净分散性能，且不起泡，延长了使用寿命。
技术实现思路
自动变速箱油主要用于轿车和轻型卡车的自动变速系统，随着自动变速器制造业的迅猛发展，市场上对于自动变速箱油的要求也日益提高，极压抗磨性能、低温流动性能和氧化安定性都是考察自动变速箱油的重要指标，但是目前市场上，大部分的自动变速箱油都存在使用寿命短、易起泡、润滑效果差、不抗氧化、清净分散性差、摩擦性能一般的缺点，不能满足市场的需求。面对上述问题，本专利技术提供一种极压抗磨变速箱机油的制备方法，包括以下步骤：步骤一：按照以下配比准备材料：纳米蒙脱土和聚合物的复合材料3～7重量份，复合防锈抗氧剂0.3～0.8重量份，硫化异丁烯2.0～3.8重量份，润滑油专用消泡剂0.1～0.5重量份，双烷氧基单硫代磷酸酯基三嗪衍生物0.5～1.0重量份，聚异丁烯双丁二酰亚胺1～5重量份，硫代磷酸酯胺盐0.1～0.2重量份，抗磨剂0.5～2重量份，含氟添加剂1～2重量份，基础油70～130重量份；步骤二：将步骤一中除润滑油专用消泡剂的其他原料混合，在50～80℃搅拌30～60分钟，随后加入润滑油专用消泡剂，在50～80℃搅拌10～30分钟，自然冷却至室温，得到混合物；步骤三：将步骤二得到的混合物在0.3～0.5MPa的条件下压滤，得到所述极压抗磨变速箱机油。在本专利技术的一些技术方案中，所述纳米蒙脱土和聚合物的复合材料使用纳米蒙脱土作为载体，将其使用十六烷基三甲基溴化铵有机化改性后，得到有机化改性后的纳米蒙脱土；接着将甲基丙烯酸十八烷基酯和丙烯酰胺的单体聚合接枝到蒙脱土片层中，合成纳米蒙脱土复合材料降粘剂。上述纳米蒙脱土和聚合物的复合材料制备过程为：Ⅰ反应物及引发剂的前处理(1)反应物甲基丙烯酸十八烷基酯的提纯：将甲基丙烯酸十八烷基酯用质量分数5～10％的氢氧化钠水溶液洗涤至甲基丙烯酸十八烷基酯无色，然后使用蒸馏水反复清洗至洗液呈中性，真空干燥，得到提纯后的甲基丙烯酸十八烷基酯存放在于棕色试剂瓶中冷藏备用；(2)引发剂偶氮二异丁腈的提纯：将50～200mL体积分数95％的乙醇水溶液加入到装有回流冷凝管的三口烧瓶中，加热至乙醇接近沸腾，迅速加入5～20g偶氮二异丁腈，搅拌至偶氮二异丁腈全部溶解，趁热抽滤，冷却得到白色结晶，真空干燥，得到提纯后的偶氮二异丁腈存放在于棕色试剂瓶中冷藏备用。Ⅱ纳米蒙脱土的有机改性(1)将0.1～5g纳米蒙脱土加入10～100mL蒸馏水中，搅拌2～4小时，静置至完全溶胀，得到蒙脱土水溶液；(2)向5～10g插层剂十六烷基三甲基溴化铵中加入5～30mL蒸馏水，搅拌至完全溶解，得到插层剂水溶液；(3)将蒙脱土水溶液置于50～70℃水浴中保温2～3小时，随后向其中加入插层剂水溶液，同时于50～70℃保温反应4～8小时后，冷却至室温，离心分离，收集底部沉淀；将底部沉淀真空干燥，得到有机改性蒙脱土。Ⅲ纳米蒙脱土和聚合物的复合材料的制备取有机改性蒙脱土以固液比1：(50～100)(g/mL)加入无水乙醇中，超声30～60分钟，得到分散液；向分散液中依次加入丙烯酰胺和甲基丙烯酸十八烷基酯，有机改性蒙脱土占丙烯酰胺和甲基丙烯酸十八烷基酯总质量的5～7％，其中丙烯酰胺和甲基丙烯酸十八烷基酯摩尔比是(1～3)：1，通入氮气并在60～80℃保温0.5～1小时；接着加入引发剂偶氮二异丁腈，引发剂偶氮二异丁腈占丙烯酰胺和甲基丙烯酸十八烷基酯总质量的0.3～0.75％，于60～80℃反应4～6小时；将反应液离心分离，收集底部固体；将底部固体真空干燥，得到纳米蒙脱土和聚合物的复合材料。在本专利技术的一些技术方案中，所述纳米蒙脱土和聚合物的复合材料使用纳米蒙脱土作为载体，将其使用十二烷基苯磺酸钠有机化改性后，得到有机化改性后的纳米蒙脱土；接着将甲基丙烯酸十八烷基酯、N-羟甲基丙烯酰胺和马来酸酐的单体聚合接枝到蒙脱土片层中，合成纳米蒙脱土复合材料降粘剂。上述纳米蒙脱土和聚合物的复合材料制备过程为：Ⅰ反应物及引发剂的前处理(1)反应物甲基丙烯酸十八烷基酯的提纯：将甲基丙烯酸十八烷基酯用质量分数5～10％的氢氧化钠水溶液洗涤至甲基丙烯酸十八烷基酯无色，然后使用蒸馏水反复清洗至洗液呈中性，真空干燥，得到提纯后的甲基丙烯酸十八烷基酯存放在于棕色试剂瓶中冷藏备用；(2)引发剂偶氮二异丁腈的提纯：将50～200mL体积分数95％的乙醇水溶液加入到装有回流冷凝管的三口烧瓶中，加热至乙醇接近沸腾，迅速加入5～20g偶氮二异丁腈，搅拌至偶氮二异丁腈全部溶解，趁热抽滤，冷却得到白色结晶，真空干燥，得到提纯后的偶氮二异丁腈存放在于棕色试剂瓶中冷藏备用。Ⅱ纳米蒙脱土的有机改性(1)将0.1～5g纳米蒙脱土加入10～100mL蒸馏水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一：按照以下配比准备材料：纳米蒙脱土和聚合物的复合材料3～7重量份，复合防锈抗氧剂0.3～0.8重量份，硫化异丁烯2.0～3.8重量份，润滑油专用消泡剂0.1～0.5重量份，双烷氧基单硫代磷酸酯基三嗪衍生物0.5～1.0重量份，聚异丁烯双丁二酰亚胺1～5重量份，硫代磷酸酯胺盐0.1～0.2重量份，抗磨剂0.5～2重量份，含氟添加剂1～2重量份，基础油70～130重量份；/n步骤二：将步骤一中除润滑油专用消泡剂的其他原料混合，在50～80℃搅拌30～60分钟，随后加入润滑油专用消泡剂，在50～80℃搅拌10～30分钟，自然冷却至室温，得到混合物；/n步骤三：将步骤二得到的混合物在0.3～0.5MPa的条件下压滤，得到所述极压抗磨变速箱机油。/n

【技术特征摘要】
1.极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：按照以下配比准备材料：纳米蒙脱土和聚合物的复合材料3～7重量份，复合防锈抗氧剂0.3～0.8重量份，硫化异丁烯2.0～3.8重量份，润滑油专用消泡剂0.1～0.5重量份，双烷氧基单硫代磷酸酯基三嗪衍生物0.5～1.0重量份，聚异丁烯双丁二酰亚胺1～5重量份，硫代磷酸酯胺盐0.1～0.2重量份，抗磨剂0.5～2重量份，含氟添加剂1～2重量份，基础油70～130重量份；
步骤二：将步骤一中除润滑油专用消泡剂的其他原料混合，在50～80℃搅拌30～60分钟，随后加入润滑油专用消泡剂，在50～80℃搅拌10～30分钟，自然冷却至室温，得到混合物；
步骤三：将步骤二得到的混合物在0.3～0.5MPa的条件下压滤，得到所述极压抗磨变速箱机油。


2.根据权利要求1所述的极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，所述纳米蒙脱土和聚合物的复合材料使用纳米蒙脱土作为载体，将其使用十六烷基三甲基溴化铵有机化改性后，得到有机化改性后的纳米蒙脱土；接着将甲基丙烯酸十八烷基酯和丙烯酰胺的单体聚合接枝到蒙脱土片层中，合成纳米蒙脱土复合材料降粘剂。


3.根据权利要求1所述的极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，所述纳米蒙脱土和聚合物的复合材料使用纳米蒙脱土作为载体，将其使用十二烷基苯磺酸钠有机化改性后，得到有机化改性后的纳米蒙脱土；接着将甲基丙烯酸十八烷基酯、N-羟甲基丙烯酰胺和马来酸酐的单体聚合接枝到蒙脱土片层中，合成纳米蒙脱土复合材料降粘剂。


4.根据权利要求1所述的极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，所述含氟添加剂为表面修饰纳米氟化镧固体添加剂，其制备过程中：将8～12g氯化镧固体溶于300～600mL蒸馏水中，加热到50～70℃，将30～50mL摩尔浓度1～5mmol/L的氟化氨溶液加入到上述溶液中，于50～70℃反应2～4小时；反应完全后，向反应液中加入0.1～1g表面修饰剂，于50～70℃反应1～2小时后，停止加热搅拌，收集反应液；将反应液自然冷却到室温，真空冷冻干燥，最终得到表面修饰纳米氟化镧固体添加剂。


5.根据权利要求1所述的极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，所述含氟添加剂为表...

【专利技术属性】
技术研发人员：许卫明，
申请(专利权)人：许卫明，
类型：发明
国别省市：湖北;42