【技术实现步骤摘要】
极压抗磨变速箱机油及其制备方法
本专利技术涉及齿轮油
，特别是涉及极压抗磨变速箱机油及其制备方法。
技术介绍
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。自动变速器油简称自动变速箱油，是专门用于自动变速箱的油液。早期的自动变速箱没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。现有技术的自动变速器油，存在使用寿命短、润滑效果差、易起泡、不抗氧化、防锈性能差等缺陷。申请号201610832394.6涉及了一种动力换档变速箱油组合物，由以下重量百分含量的组分组成：烷基二苯胺0.1～0.2％；液态酚型抗氧剂0.2～0.3％；多功能复合添加剂9.0～10.0％；降凝剂0.5～1.0％；摩擦改...
【技术保护点】
1.极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一：按照以下配比准备材料：纳米蒙脱土和聚合物的复合材料3～7重量份，复合防锈抗氧剂0.3～0.8重量份，硫化异丁烯2.0～3.8重量份，润滑油专用消泡剂0.1～0.5重量份，双烷氧基单硫代磷酸酯基三嗪衍生物0.5～1.0重量份，聚异丁烯双丁二酰亚胺1～5重量份，硫代磷酸酯胺盐0.1～0.2重量份，抗磨剂0.5～2重量份，含氟添加剂1～2重量份，基础油70～130重量份；/n步骤二：将步骤一中除润滑油专用消泡剂的其他原料混合，在50～80℃搅拌30～60分钟，随后加入润滑油专用消泡剂，在50～80℃搅拌10～...
【技术特征摘要】
1.极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：按照以下配比准备材料：纳米蒙脱土和聚合物的复合材料3～7重量份，复合防锈抗氧剂0.3～0.8重量份，硫化异丁烯2.0～3.8重量份，润滑油专用消泡剂0.1～0.5重量份，双烷氧基单硫代磷酸酯基三嗪衍生物0.5～1.0重量份，聚异丁烯双丁二酰亚胺1～5重量份，硫代磷酸酯胺盐0.1～0.2重量份，抗磨剂0.5～2重量份，含氟添加剂1～2重量份，基础油70～130重量份；
步骤二：将步骤一中除润滑油专用消泡剂的其他原料混合，在50～80℃搅拌30～60分钟，随后加入润滑油专用消泡剂，在50～80℃搅拌10～30分钟，自然冷却至室温，得到混合物；
步骤三：将步骤二得到的混合物在0.3～0.5MPa的条件下压滤，得到所述极压抗磨变速箱机油。
2.根据权利要求1所述的极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，所述纳米蒙脱土和聚合物的复合材料使用纳米蒙脱土作为载体，将其使用十六烷基三甲基溴化铵有机化改性后，得到有机化改性后的纳米蒙脱土；接着将甲基丙烯酸十八烷基酯和丙烯酰胺的单体聚合接枝到蒙脱土片层中，合成纳米蒙脱土复合材料降粘剂。
3.根据权利要求1所述的极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，所述纳米蒙脱土和聚合物的复合材料使用纳米蒙脱土作为载体，将其使用十二烷基苯磺酸钠有机化改性后，得到有机化改性后的纳米蒙脱土；接着将甲基丙烯酸十八烷基酯、N-羟甲基丙烯酰胺和马来酸酐的单体聚合接枝到蒙脱土片层中，合成纳米蒙脱土复合材料降粘剂。
4.根据权利要求1所述的极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，所述含氟添加剂为表面修饰纳米氟化镧固体添加剂，其制备过程中：将8～12g氯化镧固体溶于300～600mL蒸馏水中，加热到50～70℃，将30～50mL摩尔浓度1～5mmol/L的氟化氨溶液加入到上述溶液中，于50～70℃反应2～4小时；反应完全后，向反应液中加入0.1～1g表面修饰剂，于50～70℃反应1～2小时后，停止加热搅拌，收集反应液；将反应液自然冷却到室温，真空冷冻干燥，最终得到表面修饰纳米氟化镧固体添加剂。
5.根据权利要求1所述的极压抗磨变速箱机油的制备方法，其特征在于，所述含氟添加剂为表...
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