一种物流自动化运输平台制造技术

本发明专利技术属于物流运输技术领域，尤其为一种物流自动化运输平台，包括基座，基座的顶部一侧固定连接有两组立柱，多组立柱的顶端转动连接有支撑轴，支撑轴的外侧固定套接有纵向传送辊，两组立柱之间固定连接有同一个支撑板，支撑板的上方设有横板，横板的顶部两侧均固定连接有支撑杆的底端，支撑杆的顶端固定连接有框架，框架的顶侧设有矩形孔，矩形孔的前后两侧内壁上固定连接有多个钢轴，钢轴的外侧转动套接有横向传送辊和第一皮带轮，第一皮带轮与相对应的横向传送辊的前端固定连接。本发明专利技术设计合理，通过横向传送辊和纵向传送辊的交替升降，可将包裹向不同方向进行传送，自动化程度高，极大的提高了包裹运输和分拣效率。

【技术实现步骤摘要】
一种物流自动化运输平台
本专利技术涉及物流运输
，尤其涉及一种物流自动化运输平台。
技术介绍
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，在生产线运输在使用的时候，需要对物件进行运输，而生产线运输是物件传送必不可免的。例如，申请号为201811309326.7的中国专利公开了一种物流自动化运输平台，通过将旋转支柱的顶部固定连接在焊接中空筒的筒内，进行永动旋转，并且位于套筒的外壁上所连接的凸出球配合上运输皮带的背面上所开设的凹槽进行运作，从而可以带动运输皮带进行传动，连接在运输装置本体的正面左侧固定连接的夹持块，通过夹持块的之间所连接的中空转轴和倾斜接触块，倾斜接触块可以对物件的搬运，物件在传送中运输到倾斜接触块的正面上，而中空转轴可以对物件的搬运，解决了物流自动化运输时需要人工搬运，导致耗时耗力的问题。但是上述设计还存在不足之处，上述专利设计的，因此我们提出了一种物流自动化运输平台用于解决上述问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流自动化运输平台，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的顶部一侧固定连接有两组立柱（2），多组立柱（2）的顶端转动连接有支撑轴（3），支撑轴（3）的外侧固定套接有纵向传送辊（4），两组立柱（2）之间固定连接有同一个支撑板（5），支撑板（5）的上方设有横板（6），横板（6）的顶部两侧均固定连接有支撑杆（7）的底端，支撑杆（7）的顶端固定连接有框架（8），框架（8）的顶侧设有矩形孔（9），矩形孔（9）的前后两侧内壁上固定连接有多个钢轴（10），钢轴（10）的外侧转动套接有横向传送辊（11）和第一皮带轮（12），第一皮带轮（12）与相对应的横向传送辊（11）的前端固定连接，横板（6）...

【技术特征摘要】
1.一种物流自动化运输平台，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的顶部一侧固定连接有两组立柱（2），多组立柱（2）的顶端转动连接有支撑轴（3），支撑轴（3）的外侧固定套接有纵向传送辊（4），两组立柱（2）之间固定连接有同一个支撑板（5），支撑板（5）的上方设有横板（6），横板（6）的顶部两侧均固定连接有支撑杆（7）的底端，支撑杆（7）的顶端固定连接有框架（8），框架（8）的顶侧设有矩形孔（9），矩形孔（9）的前后两侧内壁上固定连接有多个钢轴（10），钢轴（10）的外侧转动套接有横向传送辊（11）和第一皮带轮（12），第一皮带轮（12）与相对应的横向传送辊（11）的前端固定连接，横板（6）的顶部固定连接有第一电机（13），第一电机（13）的输出轴上固定连接有传动轴（14），传动轴（14）的外侧固定套接有多个第二皮带轮（15），第二皮带轮（15）与相对应的第一皮带轮（12）上传动连接有同一根第一皮带（16），横板（6）的底部固定连接有导向杆（18）的顶端，导向杆（18）的底端固定连接有两个横杆（27），立柱（2）的外侧转动连接有平衡杆（17）的一端，平衡杆（17）的另一端转动连接于两个横杆（27）上，平衡杆（17）的一端固定连接有滑杆（25），基座（1）的顶部固定连接有防尘罩（19），防尘罩（19）的内侧固定连接有第二电机（20）和第三电机（21），第三电机（21）的输出轴上固定套接有凸轮（24），凸轮（24）的外侧底部与滑杆（25）的顶侧滚动连接，支撑轴（3）的一端固定套接有第三皮带轮（22），多个第三皮带轮（22）上传动连接有同一根第二皮带（23）...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱侃，
申请(专利权)人：湖州佳东物流设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33