【技术实现步骤摘要】
一种甲醇燃料推进船舶机舱的通风装置
本专利技术涉及一种通风装置,特别涉及一种甲醇燃料推进船舶机舱的通风装置。
技术介绍
在运输甲醇的船舶或以甲醇作为船用发动机燃料的船舶上，因甲醇的低闪点、易燃易爆等特性，必须做好十足的安全防范工作，以防止装有甲醇的舱柜在进入空气达到可燃浓度后发生爆炸。在船舶中，作为船舶“心脏”的机舱动力部分，理应做最高等级的安全防护要求，然而实际实施中因机舱其他设备达不到此防护等级所要求的条件或参数，因而只能从其他渠道去达到机舱安保的要求。其中之一，便是利用机舱通风，及时排除机舱内甲醇蒸汽，防止危险发生。船舶机舱一般都采用强制送风或强制排气的方式为机舱提供充足的新鲜空气，以供机舱的主机等动力设备燃烧所需，以及排除机舱内的设备运行发热。而燃烧甲醇燃料的动力机械机舱，除了燃烧所需以及排除热量外，还需要及时排除可能溢散挥发的甲醇蒸汽，甲醇蒸汽密度为空气的1.1倍，比空气重，容易沉积到机舱底部。因此目前需要研发出一种能够安全使用及将甲醇排出的甲醇燃料推进船舶机舱的通风装置。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种甲醇燃料推进船舶机舱的通风装置，其特征在于：其包括进风通道（1）及出风通道（2），所述进风通道（1）及所述出风通道（2）均呈竖直设置，且均穿过机舱（3）顶板，所述进风通道（1）的上端开有第一进风口（101），所述第一进风口（101）位于机舱（3）外部，所述第一进风口（101）上配合设置有第一抽风机（4），所述进风通道（1）的下端开有第一出风口（102），所述第一出风口（102）位于机舱（3）中的中间位置，所述出风通道（2）的上端开有第二出风口（201），所述第二出风口（201）位于所述机舱（3）外部，所述出风通道（2）的下端开有第二进风口（202），所述第二进风口（...
【技术特征摘要】
1.一种甲醇燃料推进船舶机舱的通风装置，其特征在于：其包括进风通道（1）及出风通道（2），所述进风通道（1）及所述出风通道（2）均呈竖直设置，且均穿过机舱（3）顶板，所述进风通道（1）的上端开有第一进风口（101），所述第一进风口（101）位于机舱（3）外部，所述第一进风口（101）上配合设置有第一抽风机（4），所述进风通道（1）的下端开有第一出风口（102），所述第一出风口（102）位于机舱（3）中的中间位置，所述出风通道（2）的上端开有第二出风口（201），所述第二出风口（201）位于所述机舱（3）外部，所述出风通道（2）的下端开有第二进风口（202），所述第二进风口（202）靠近机舱（3）中的底部，所述第二进风口（202）上配合设置有第二抽风机（8）。
2.根据权利要求1所述的一种甲醇燃料推进船舶机舱的通风装置，其特征在于：所述进风通道（1）的侧端开有若干个进风分口（203），若干个所述进风分口（203）均位于机舱（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，江磊，
申请(专利权)人：江龙船艇科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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