一种节能型船舶机舱通风控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种节能型船舶机舱通风控制系统，包括设置在船舶机舱内的机舱主机，船舶机舱内还设置有风机，所述的风机连接设置有风机独立启动器；还包括用于监控和控制机舱主机的主机遥控系统，该主机遥控系统将主机负荷信号传递至船舶内设置的集控台与风机独立启动器相连。本装置通过主机遥控系统采集船舱主机的负荷情况，再通过温度传感器和压差传感器采集舱体内的温度信息以及与船舱外部的压差，结合多向数据通过风机独立启动器对变频风机进行转速的自动调节，并且还设置风机就地控制按钮增加安全性和可控性，具有非常高的节能效果和实用性。

An energy-saving ventilation control system for marine engine room

【技术实现步骤摘要】
一种节能型船舶机舱通风控制系统
本技术涉及船舶机舱通风
，具体说是一种节能型船舶机舱通风控制系统。
技术介绍
现有技术中的船舶通风控制系统中多数采用比较持续通风的形式，而节能型的船舶机舱通风控制系统在现有的船舶机舱通风系统中运用很少。随着国际航运市场的竞争日益激烈，降低航运成本获取更多利润的需求越来越强烈，船舶系统自身的降消耗，提高经济性的研发越来越多，因此根据船舶的现有的通风技术提出一种节能型的船舶通风控制系统非常重要。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种节能型船舶机舱通风控制系统；其技术方案如下：一种节能型船舶机舱通风控制系统，包括设置在船舶机舱内的机舱主机，船舶机舱内还设置有风机，所述的风机连接设置有风机独立启动器；还包括用于监控和控制机舱主机的主机遥控系统，该主机遥控系统将主机负荷信号传递至船舶内设置的集控台与风机独立启动器相连；并且船舶机舱内还安装有若干个温度传感器；船舶机舱与机舱外交汇处则设置有若干个压差传感器；并且该所述的温度传感器和压差传感器均通过主机遥控系统可将采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型船舶机舱通风控制系统，包括设置在船舶机舱内的机舱主机(1)，其特征在于：船舶机舱内还设置有风机(2)，所述的风机(2)连接设置有风机独立启动器(3)；/n还包括用于监控和控制机舱主机(1)的主机遥控系统(11)，该主机遥控系统(11)将主机负荷信号传递至船舶内设置的集控台(12)与风机独立启动器(3)相连；并且船舶机舱内还安装有若干个温度传感器(4)；船舶机舱与机舱外交汇处则设置有若干个压差传感器(5)；并且该所述的温度传感器(4)和压差传感器(5)均通过主机遥控系统(11)可将采集的温度信息和压差信息传递至集控台(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种节能型船舶机舱通风控制系统，包括设置在船舶机舱内的机舱主机(1)，其特征在于：船舶机舱内还设置有风机(2)，所述的风机(2)连接设置有风机独立启动器(3)；
还包括用于监控和控制机舱主机(1)的主机遥控系统(11)，该主机遥控系统(11)将主机负荷信号传递至船舶内设置的集控台(12)与风机独立启动器(3)相连；并且船舶机舱内还安装有若干个温度传感器(4)；船舶机舱与机舱外交汇处则设置有若干个压差传感器(5)；并且该所述的温度传感器(4)和压差传感器(5)均通过主机遥控系统(11)可将采集的温度信息和压差信息传递至集控台(12)。


2.根据权利要求1所述的一种节能型船舶机舱通风控制系统,其特征在于：所述的风机(2)设置为变频风机，其设置该变频风机的最低频率能够满足75％负荷时要求的最低风量要求；而所述的风机独立启动器(3)相应设置为带有变频器的变频风机独立启动器。


3.根据权利要求2所述的一种节能型船舶机舱通风控制系统,其特征在于：还包括配电板(6)；所述风机(2)和风机独立启动器(3)的主电源均由配电板(6)提供，主电源经风机(2)变频器送至风机马达；主电源经风机独...

【专利技术属性】
技术研发人员：荀金标，阮素军，熊慧，李伟，李丰彬，丁力，孙卫明，郑洋，沈静，
申请(专利权)人：江苏大洋海洋装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32