一种船用排气管通舱件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船用排气管通舱件，包括套管，护管及密封垫片；套管为圆环形结构，其外径与舱壁上的开孔尺寸相同，其内径大于待穿过的排气管的外径；套管朝向舱壁外的一侧设有连接法兰；套管的内部设有隔热层，隔热层的长度与套管的长度相当，隔热层与套管之间为间隙配合；密封垫片为圆环形，套设在排气管上，其边缘开设有与连接法兰的连接孔相对应的通孔；护管包括护管筒体，护管固定法兰及护管端盖，护管固定法兰固定连接在护管筒体与连接法兰相对应的一端，护管筒体的长度大于排气管伸出舱壁部分的长度，护管筒体的末端设有可活动的端盖。本实用新型专利技术的优点在于，能够为排气管提供防雨、防腐蚀保护，防止雨水杂物等进入排气管内。

A kind of ship exhaust pipe through cabin

【技术实现步骤摘要】
一种船用排气管通舱件
本技术涉及用于使管子通过墙或隔板的装置领域，特别是一种船用排气管通舱件。
技术介绍
通舱管件是装焊在舱壁板上使电缆、管子等通过的、起联通作用的管路附件，其作用是保护通过舱里的电缆、管道免遭挤压磨损，封闭舱壁开口，增强舱壁开口处的强度等。船舶的动力系统一般都采用重油作为驱动，还设置有大型发电机组等，这些动力系统在工作时会产生大量的废气，需要通过排气管向外排出。传统的排气管上设有通舱件，用于排气管的保护，一般的排气管露出舱壁的部分长期暴露在空气中，除了动力系统内部的高温气体的腐蚀外，还要受到雨水、空气中的海水等的腐蚀，使用寿命相对较短，而排气管的更换又比较复杂，也影响动力设备的使用。现有的排气管通舱件可以如中国专利技术专利申请：一种可伸缩型排气管通舱件(申请公布号：CN104989507A)所公开的结构，包括隔热材料和套管组成，套管通过隔热材料置于排气管的两侧，套管上设有舱壁，舱壁上垂直设有安装座板，安装座板上水平设有防雨罩，防雨罩另一端置于排气管上，防雨罩与套管之间设有挡水圈；该装置可以实现隔离排气管散发出的热量，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用排气管通舱件，其特征在于，包括套管，护管及密封垫片；/n所述套管为圆环形结构，其外径与舱壁上的开孔尺寸相同，其内径大于待穿过的排气管的外径；所述套管朝向舱壁外的一侧设有连接法兰；/n所述套管的内部设有弹性隔热层；所述弹性隔热层的长度与所述套管的长度相当，所述弹性隔热层为圆环形，其自然状态下的内径小于所述排气管的外径，通过过盈配合固定在所述排气管上；所述弹性隔热层套设在排气管上后形成的外径小于所述套管的内径，所述弹性隔热层与所述套管之间为间隙配合；/n所述密封垫片为圆环形，其内径小于所述排气管的外径，套设在排气管上，所述密封垫片的边缘开设有与所述连接法兰的连接孔相对应的通孔；/n所述...

【技术特征摘要】
1.一种船用排气管通舱件，其特征在于，包括套管，护管及密封垫片；
所述套管为圆环形结构，其外径与舱壁上的开孔尺寸相同，其内径大于待穿过的排气管的外径；所述套管朝向舱壁外的一侧设有连接法兰；
所述套管的内部设有弹性隔热层；所述弹性隔热层的长度与所述套管的长度相当，所述弹性隔热层为圆环形，其自然状态下的内径小于所述排气管的外径，通过过盈配合固定在所述排气管上；所述弹性隔热层套设在排气管上后形成的外径小于所述套管的内径，所述弹性隔热层与所述套管之间为间隙配合；
所述密封垫片为圆环形，其内径小于所述排气管的外径，套设在排气管上，所述密封垫片的边缘开设有与所述连接法兰的连接孔相对应的通孔；
所述护管包括护管筒体，护管固定法兰及护管端盖；所述护管筒体的内径不小于所述排气管的外径，所述护管固定法兰固定连接在护管筒体与连接法兰相对应的一端，所述护管固定法兰上也开设有与连接法兰的连接孔相对应的通孔，通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫兴，李曙刚，
申请(专利权)人：江苏骥鑫船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32