一种无人机智能锂电池保护板制造技术

本实用新型专利技术属于锂电池保护板技术领域，尤其涉及一种无人机智能锂电池保护板，应用于无人机上，所述无人机还包括飞行控制板，所述无人机智能锂电池保护板上设置有保护电路和主控通讯电路；所述主控通讯电路包括主控芯片、卡扣检测电路和IIC通讯电路。本实用新型专利技术通过设置所述保护电路以实现对电池组充放电的保护，通过设置所述卡扣检测电路来检测电池组是否与所述飞行控制板稳定连接，通过设置所述IIC通讯电路，使所述主控芯片能够及时将所述电池组的电压、电流及剩余容量信息反馈至所述飞行控制板，以使所述飞行控制板能够实时获取电池组的参数信息，进而保证所述无人机智能锂电池保护板的稳定飞行。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机智能锂电池保护板
本技术属于锂电池保护板
，尤其涉及一种无人机智能锂电池保护板。
技术介绍
随着电子产品的更新换代，无人机越来越走进人们的日常生活当中。无人机一般包括电池组、飞行控制板和执行元件，电池组在飞行控制板的控制下为执行元件提供电力，以使无人机飞行。飞行过程中，电池组可能会因使用者暴力操作、风向、气流等等因素而发生故障，而电池组发生电力故障，极易导致无人机在飞行过程中产生动力障碍的问题，而目前市面上虽有很多保护电池组的电池保护板，但是大多数的电池保护板与飞行控制板没有连接，导致大多无人机的飞行控制板不能实时监测电池组的电参数信息的功能，因而易导致飞行控制板无法根据电池组的电参数状态来调整飞行状态，极易发生无人机坠毁的问题。因此，实有必要设计一种无人机智能锂电池保护板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机智能锂电池保护板，旨在解决现有技术中无人机的飞行控制板不能及时获取电池组的电参数信息的技术问题。为实现上述目的，本技术实施例提供一种无人机智能锂电池保护板，应用于无人机上，所述无人机还包括飞行控制板，所述无人机智能锂电池保护板上设置有保护电路和主控通讯电路；其中，所述保护电路与无人机的电池组连接；所述主控通讯电路与所述保护电路连接，所述主控通讯电路还与所述飞行控制板连接；所述主控通讯电路包括主控芯片、卡扣检测电路和IIC通讯电路，所述主控芯片与所述保护电路连接，所述卡扣检测电路和所述IIC通讯电路均与所述主控芯片连接，所述IIC通讯电路还与所述飞行控制板连接。可选地，所述卡扣检测电路包括两个卡扣检测开关，两所述卡扣检测开关均与所述主控芯片连接。可选地，所述IIC通讯电路包括若干电阻和IIC通讯端口，所述IIC通讯端口与所述若干电阻连接后与所述主控芯片连接，所述IIC通讯端口还与所述飞行控制板连接。可选地，所述主控通讯电路还包括电量指示电路，所述电量指示电路包括多个LED灯，各所述LED灯均与所述主控芯片连接。可选地，所述主控通讯电路还包括电池存储电路，所述电池存储电路包括并联电阻、开关MOS管和第一连接端口；所述并联电阻的一端与电池组的电芯正极连接端口连接，所述并联电阻的另一端与所述开关MOS管的漏极连接，所述开关MOS管的栅极与所述第一连接端口连接，所述第一连接端口与所述主控芯片连接，所述开关MOS管的源极与一充放电负极连接端口连接。可选地，所述保护电路包括充放电控制电路、电压检测电路、电流采样电路和保护芯片，所述充放电控制电路、所述电压检测电路和所述电流采样电路均与所述保护芯片连接，所述保护芯片还与所述主控芯片连接。可选地，所述充放电控制电路包括均与所述保护芯片连接的第一MOS管组件和第二MOS管组件，所述第一MOS管组件的一端与一充放电正极连接端口连接，所述第一MOS管组件的另一端与所述第二MOS管组件连接，所述第二MOS管组件还与电池组的电芯正极连接端口连接。可选地，所述第一MOS管组件和所述第二MOS管组件均包括四个MOS管，四个所述MOS管并联连接。可选地，所述电压检测电路包括电池组连接端和多个电压检测电阻，所述电池组连接端与电池组连接，各所述电压检测电阻均与所述电池组连接端连接，各所述电压检测电阻还与所述保护芯片连接。可选地，所述电流采样电路包括电流采样电阻，所述电流采样电阻的两端分别连接电池组的电芯负极连接端口和所述充放电负极连接端口。本技术实施例提供的无人机智能锂电池保护板中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：本技术通过设置所述保护电路以实现对电池组充放电的保护及电池组容量精准计算，通过设置所述卡扣检测电路来检测电池组是否与所述飞行控制板稳定连接，通过设置所述IIC通讯电路，使所述主控芯片U2能够及时将所述电池组的电压、电流及剩余容量信息反馈至所述飞行控制板上，以使所述飞行控制板能够实时获取电池组的参数信息，进而保证无人机的稳定飞行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的无人机智能锂电池保护板的电路原理图；图2为本技术实施例提供的无人机智能锂电池保护板的保护电路的电路原理图；图3为本技术实施例提供的无人机智能锂电池保护板的主控通讯电路的电路原理图。其中，图中各附图标记：保护电路200，主控通讯电路300，卡扣检测电路310，IIC通讯电路320，电量指示电路330，电池存储电路340，充放电控制电路210，电压检测电路220，电流采样电路230。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术的实施例，而不能理解为对本技术的限制。在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。在本技术的一个实施例中，如图1-图3所示，提供一种无人机智能锂电池保护板，应用于无人机上，所述无人机还包括飞行控制板，所述无人机智能锂电池保护板上设置有保护电路200和主控通讯电路300。其中，所述保护电路200与无人机的电池组连接。所述主控通讯电路300与所述保护电路200连接，所述主控通讯电路300还与所述飞行控制板连接。所述主控通讯电路300包括主控芯片U2、卡扣检测电路310和IIC通讯电路320，所述主控芯片U2与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机智能锂电池保护板，应用于无人机上，所述无人机还包括飞行控制板，其特征在于，所述无人机智能锂电池保护板上设置有保护电路和主控通讯电路；其中，/n所述保护电路与无人机的电池组连接；/n所述主控通讯电路与所述保护电路连接，所述主控通讯电路还与所述飞行控制板连接；/n所述主控通讯电路包括主控芯片、卡扣检测电路和IIC通讯电路，所述主控芯片与所述保护电路连接，所述卡扣检测电路和所述IIC通讯电路均与所述主控芯片连接，所述IIC通讯电路还与所述飞行控制板连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人机智能锂电池保护板，应用于无人机上，所述无人机还包括飞行控制板，其特征在于，所述无人机智能锂电池保护板上设置有保护电路和主控通讯电路；其中，
所述保护电路与无人机的电池组连接；
所述主控通讯电路与所述保护电路连接，所述主控通讯电路还与所述飞行控制板连接；
所述主控通讯电路包括主控芯片、卡扣检测电路和IIC通讯电路，所述主控芯片与所述保护电路连接，所述卡扣检测电路和所述IIC通讯电路均与所述主控芯片连接，所述IIC通讯电路还与所述飞行控制板连接。


2.根据权利要求1所述的无人机智能锂电池保护板，其特征在于，所述卡扣检测电路包括两个卡扣检测开关，两所述卡扣检测开关均与所述主控芯片连接。


3.根据权利要求1所述的无人机智能锂电池保护板，其特征在于，所述IIC通讯电路包括若干电阻和IIC通讯端口，所述IIC通讯端口与所述若干电阻连接后与所述主控芯片连接，所述IIC通讯端口还与所述飞行控制板连接。


4.根据权利要求1所述的无人机智能锂电池保护板，其特征在于，所述主控通讯电路还包括电量指示电路，所述电量指示电路包括多个LED灯，各所述LED灯均与所述主控芯片连接。


5.根据权利要求1所述的无人机智能锂电池保护板，其特征在于，所述主控通讯电路还包括电池存储电路，所述电池存储电路包括并联电阻、开关MOS管和第一连接端口；所述并联电阻的一端与电池组的电芯正极连接端口连接，所述并联电阻的另一端与所述开关MOS管的漏极连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，
申请(专利权)人：惠州市富能电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44