一种电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包，包括箱体、顶盖、出风口以及电池模组，所述电池模组上设置有多个风道，其特征在于，还包括电池模组风道密封圈，所述电池模组呈矩阵型放置在所述箱体内部，所述电池模组与所述出风口相互配合设置，所述电池模组风道密封圈与所述电池模组具有多个风道的侧面大小一致，所述电池模组风道密封圈固定在两个相邻所述电池模组之间，本实用新型专利技术提供的一种电池包，通过增设电池模组风道密封圈，将电池包风冷系统中单一的串行式电池模组排布或并行式冷电池模组排布进行结合，在不增大冷却系统所占用的空间的前提下，有效的提高整个电池模组散热冷却的均匀性，提高冷却系统的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包
本技术涉及动力电池制造领域，尤其涉及一种电池包。
技术介绍
在电动汽车使用过程中，动力电池是提供汽车的主要能量之一，为更好地提高电池的性能和使用寿命，在电池包设计过程中往往需要考虑控制电池包在使用过程中的温度，电池在放电过程中会产生热量，热量多高会影响电池的寿命，严重会造成热失控，使电池起火、爆炸等现象。在传统的电池包风冷设计热管理中，我们往往会使用两种方式设计风道：一种是串行出风方式，其优点在于，电池包内部所需空间较小，风道结构简单，但使用串行出风方式的电池包，散热均匀性差，系统流动阻力大，对电池的使用性能提升低，另一种是并行出风方式，其优点在于，电池包整体散热均匀性较好、风阻较低，但对电池的空间要求较大，风道设计较为复杂。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种电池包，能够在提高电池包整体散热均匀性的同时，减小电池包内部散热结构的占用空间。本技术提供了一种电池包，包括箱体、顶盖、出风口以及电池模组，所述电池模组上设置有多个风道，其特征在于，还包括电池模组风道密封圈，所述电池模组呈矩阵型放置在所述箱体内部，所述电池模组与所述出风口相互配合设置，所述电池模组风道密封圈与所述电池模组具有多个风道的侧面大小一致，所述电池模组风道密封圈固定在两个相邻所述电池模组之间。进一步的，所述电池模组风道通风方向与所述出风口出风方向一致。进一步的，所述箱体内沿所述电池模组风道方向至少设置有两行所述电池模组。进一步的，所述箱体内垂直所述电池模组风道方向至少设置有一列所述电池模组。进一步的，同一列所述电池模组中相邻两个所述电池模组通过所述电池模组风道密封圈连接。进一步的，所述电池模组风道密封圈为矩形框体结构，所述电池模风道密封圈由绝缘材料制成，所述电池模组风道密封圈具有一定厚度，所述电池模组风道密封圈上设置有通风孔。本技术提供的一种电池包，通过增设电池模组风道密封圈，将电池包风冷系统中单一的串行式电池模组排布或并行式冷电池模组排布进行结合，在不增大冷却系统所占用的空间的前提下，有效的提高整个电池模组散热冷却的均匀性，提高冷却系统的性能。附图说明图1为一种电池包的爆炸图。图2为一种电池包电池模组风道密封圈部分结构意图。其中，1为箱体，2为顶盖，3为出风口，4为电池模组，41为风道，5为电池模组风道密封圈，51为通风孔，6为集风通道。具体实施方式下面将结合具体实施例对本技术做更加详细的描述，方便本
人员更好的理解本技术所提供的技术方案。应当理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等描述方向或是位置关系的词语，仅是为了方便本
人员理解本技术方案而基于附图中各个部件的位置关系所做的说明，并不意味着本技术方案中的各部件必须按照指定的方向或是位置设置或安装。如图1、图2所示，本技术提供了一种电池包，包括箱体（1）、顶盖（2）、出风口（3）以及电池模组（4），电池模组（4）选用常用的风冷式电池模组（4），其侧面上设置有多个风道（41），放置于箱体（1）内部，出风口（3）设置于箱体（1）上，通过连接装置与抽风装置连接，将电池包内部气流抽出，形成冷却气流对电池包进行冷却，在进行电池包组装过程中，电池模组（4）的风道（41）方向应与冷却气流的方向一致，也就是说，电池模组（4）上设置有风道（41）的侧面应该朝向出风口（3），便于冷却气流通过风道对电池模组（4）进行冷却。在进行电池包装配时，采用矩阵型的电池模组（4）排列方式进行布局，也就是说，多个电池模组（4）以多行多列的方式设置在箱体（1）内部，便于进行串行式风冷系统以及并行式风冷系统的复合使用。箱体（1）内部沿风道（41）方向上至少设置有两行电池模组（4），垂直于风道（41）方向上至少设置有一列电池模组，在同一列相邻的电池模组（4）之间设置有电池模组风道密封圈（5），连接相邻电池模组（4），组成串行式风冷系统，电池模组风道密封圈（5）上设置有通风孔（51），在电池包风冷系统工作过程中，部分冷却气流通过通风孔（51）进入电池模组（4），实现并行式冷却。如图2所示，电池模组风道密封圈（5）使用绝缘材料制成，防止相邻电池模组（4）之间导通发生意外，整体大小与电池模组（4）设置有风道（41）的侧面一致，确保电池模组风道密封圈（51）能完全封住相邻电池模组（4），整个电池包中的冷却气流一方面由串行冷却方式中的风道（41）进入电池模组，另一方面有并行冷却方式中的通风孔（51）进入电池模组（4），在冷却气流流过第一个电池模组（4）后，与从通风孔（51）中的进入的冷却气流汇合，一同进入下一个电池模组（4），设混合前气体A的质量为2m（m1），温度为T1，通风孔（5）中进入的气体B质量是m（m2），温度为T2，混合后气体的温度为T：混合前后总质量不变,由公式：可得出：因此可求出混合后气体的温度：根据此公式可知后段风道L的进风温度可得到明显的降低，由此可以反推两个进风口流量的比值。在本实施例中，如图1所示，电池包内部的电池模组为两行两列的排布形式排列，同一列相邻两个电池模组（4）之间设置有电池模组风道密封圈（5），同一列电池模组（4）沿风道（41）方向进行排布，箱体（1）上对应两列电池模组的位置设置有出风口（3），每一列电池模组对应一个出风口（3），能有效提高冷却性能，每一个出风口（3）对应一个集风通道（6），通过集风通道（6）与抽风风扇对接，进一步提高冷却性能。应当理解的是，上述实施例仅是为了方便本
人员理解本技术方案，并不限制本技术仅有上述一种实施方式，所有与本技术精神或原则相同，仅经过简单替换的到的技术方案，都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包，包括箱体、顶盖、出风口以及电池模组，所述电池模组上设置有多个风道，其特征在于，还包括电池模组风道密封圈，所述电池模组呈矩阵型放置在所述箱体内部，所述电池模组与所述出风口相互配合设置，所述电池模组风道密封圈与所述电池模组具有多个风道的侧面大小一致，所述电池模组风道密封圈固定在两个相邻所述电池模组之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包，包括箱体、顶盖、出风口以及电池模组，所述电池模组上设置有多个风道，其特征在于，还包括电池模组风道密封圈，所述电池模组呈矩阵型放置在所述箱体内部，所述电池模组与所述出风口相互配合设置，所述电池模组风道密封圈与所述电池模组具有多个风道的侧面大小一致，所述电池模组风道密封圈固定在两个相邻所述电池模组之间。


2.根据权利要求1所述的一种电池包，其特征在于，所述电池模组风道通风方向与所述出风口出风方向一致。


3.根据权利要求1所述的一种电池包，其特征在于，所述箱体内沿所述电池模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁绍泽，陈小源，陈伟东，王明旺，王华文，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44