一种防止行人闯红灯的阻拦系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种防止行人闯红灯的阻拦系统，包括阻拦装置，在人行横道的两端分别设置有一个阻拦装置；每个阻拦装置包括控制器和两个第一机箱，每个第一机箱的一侧分别开设有第一槽；两个第一机箱上开设有第一槽的一侧正对设置，且两个第一机箱沿人行横道的宽度方向设置，两个第一机箱之间预留有供行人通过的第一间距；每个第一槽内分别设置有第一门，每个第一门均能够沿其对应的第一槽水平移动，且两个第一门能够将第一间距关闭或打开；控制器用于控制两个第一门将第一间距关闭或打开，控制器与人行过街信号配时系统连接，控制器采集人行过街信号配时系统的红绿灯信号。本实用新型专利技术能够有效避免行人乱闯红灯的现象发生。

【技术实现步骤摘要】
一种防止行人闯红灯的阻拦系统
本技术属于交通工程
，具体涉及一种防止行人闯红灯的阻拦系统。
技术介绍
在城市道路的十字路口设置有红绿灯，配合斑马线引导人们过马路，但是在一些中小型城市中，“中国式过马路”情况较为严重，常常出现行人闯红灯的现象，没有任何能够防止行人闯红灯的设备，易造成交通拥堵或交通事故，造成极大的安全隐患及社会负面影响。综上所述，目前没有用于防止行人在过马路时闯红灯的装置，因此，亟需一种防止行人闯红灯的阻拦系统。
技术实现思路
针对现有技术中的技术问题，本技术提供了一种防止行人闯红灯的阻拦系统，能够有效避免行人乱闯红灯的现象发生，进而减少造成交通拥堵或交通事故发生过，有利于慢慢引导培养人们遵守交通规则的习惯养成。为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案予以解决：一种防止行人闯红灯的阻拦系统，包括阻拦装置，在人行横道的两端分别设置有一个所述阻拦装置；每个所述阻拦装置包括控制器和两个第一机箱，每个所述第一机箱的一侧分别开设有第一槽；两个所述第一机箱上开设有所述第一槽的一侧正对设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止行人闯红灯的阻拦系统，其特征在于，包括阻拦装置，在人行横道的两端分别设置有一个所述阻拦装置；每个所述阻拦装置包括控制器和两个第一机箱(1)，每个所述第一机箱(1)的一侧分别开设有第一槽(7)；两个所述第一机箱(1)上开设有所述第一槽(7)的一侧正对设置，且两个所述第一机箱(1)沿人行横道的宽度方向设置，两个所述第一机箱(1)之间预留有供行人通过的第一间距；每个所述第一槽(7)内分别设置有第一门(2)，每个所述第一门(2)均能够沿其对应的第一槽(7)水平移动，且两个所述第一门(2)能够将所述第一间距关闭或打开；所述控制器用于控制两个所述第一门(2)将所述第一间距关闭或打开，所述控制器...

【技术特征摘要】
1.一种防止行人闯红灯的阻拦系统，其特征在于，包括阻拦装置，在人行横道的两端分别设置有一个所述阻拦装置；每个所述阻拦装置包括控制器和两个第一机箱(1)，每个所述第一机箱(1)的一侧分别开设有第一槽(7)；两个所述第一机箱(1)上开设有所述第一槽(7)的一侧正对设置，且两个所述第一机箱(1)沿人行横道的宽度方向设置，两个所述第一机箱(1)之间预留有供行人通过的第一间距；每个所述第一槽(7)内分别设置有第一门(2)，每个所述第一门(2)均能够沿其对应的第一槽(7)水平移动，且两个所述第一门(2)能够将所述第一间距关闭或打开；所述控制器用于控制两个所述第一门(2)将所述第一间距关闭或打开，所述控制器与人行过街信号配时系统连接，控制器采集人行过街信号配时系统的红绿灯信号；当所述控制器采集到红灯信号时，控制器控制两个所述第一门(2)将所述第一间距关闭；当所述控制器采集到绿灯信号时，控制器控制两个所述第一门(2)将所述第一间距打开。


2.根据权利要求1所述的一种防止行人闯红灯的阻拦系统，其特征在于，每个所述第一机箱(1)远离其上开设的第一槽(7)的一侧分别对应设置有两个第二机箱(3)；每个第一机箱(1)对应的两个第二机箱(3)上分别开设有第二槽(8)，且两个第二机箱(3)上开设有第二槽(8)的一侧正对设置，正对的两个第二机箱(3)之间预留有供行人通过的第二间距，且其中一个第二机箱(3)紧靠第一机箱(1)设置；每个第二槽(8)内分别设置有第二门(5)，每个第二门(5)均能够沿其对应的第二槽(8)水平移动，且正对的两个第二门(5)能够将所述第二间距关闭或打开；每个第一机箱(1)对应的第二机箱(3)上设置有开关(4)，且开关(4)设置在靠近马路内侧的一面，开关(4)用于控制正对的两个第二门(5)将所述第二间距打开。


3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：何清硕，田佳，曹悉奥，刘嘉豪，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61