一种新能源汽车用多通道电流传感器制造技术

本实用新型专利技术提出了一种新能源汽车用多通道电流传感器，涉及电子测量仪器技术领域。新能源汽车用多通道电流传感器，包括：壳体，其包括具有开口的容纳槽和连接板，容纳槽内固定设置有铁芯，容纳槽上还挖设有与每个铁芯分别一一对应的通道；还包括固定在壳体上的插针，插针数量为至少三个，每个所述插针均具有两个平行的支腿，一个支腿位于容纳槽内，另一个支腿位于连接板上；PCB组件，其安装于容纳槽内，PCB组件与位于容纳槽内的支腿焊接连接；盖体，其与容纳槽卡扣连接。铁芯、插针及通道集成在壳体上，优化了结构、节省了空间也提高了信息传递稳定性。铁芯、通道的数量可以根据实际需求进行配置，因此配置更灵活、走线更简单。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用多通道电流传感器
本技术属于电子测量仪器
，涉及一种新能源汽车用多通道电流传感器。
技术介绍
随着电力电子、计算机技术、ASIC等技术的不断发展，传统的霍尔技术已很难满足新能源汽车电机控制器系统的要求，传感器集成化、微型化、低功耗等是未来电机控制器系统的必由之路。随着电控系统的控制要求提升，对传感器在宽温区范围内的精度提出了更高的要求；在IGBT开、关、负载变化等工况下产生了诸如di/dt,dv/dt等干扰，需要对传感器采取更可靠的屏蔽抗干扰措施；同时，由于使用环境多种多样，剧烈的机械冲击和振动以及随季节和地域的温差变化，对传感器的长期一致性及可靠性提出了更高的要求；随着汽车电控系统的微型化、集成化趋势，相电流检测传感器的空间要求也会越来越小，与对应的IGBT模块的配合也越来越紧密，相电流检测电流传感器的集成化、小型化对于新能源汽车电控系统的微型化有着重要意义。目前的新能源汽车电控系统相电流检测用电流传感器，U、V、W每一相各有一只独立的电流传感器，每一个需要单独供电并进行检测。这样对于电控系统小型化、低功耗有很多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用多通道电流传感器，其特征在于，包括：/n壳体，其包括具有开口的容纳槽和连接板，容纳槽内固定设置有铁芯，容纳槽上还挖设有与每个铁芯分别一一对应的通道；还包括固定在壳体上的插针，插针数量为至少三个，每个所述插针均具有两个平行的支腿，一个支腿位于容纳槽内，另一个支腿位于连接板上；/nPCB组件，其安装于容纳槽内，PCB组件与位于容纳槽内的支腿焊接连接；/n盖体，其与容纳槽卡扣连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用多通道电流传感器，其特征在于，包括：
壳体，其包括具有开口的容纳槽和连接板，容纳槽内固定设置有铁芯，容纳槽上还挖设有与每个铁芯分别一一对应的通道；还包括固定在壳体上的插针，插针数量为至少三个，每个所述插针均具有两个平行的支腿，一个支腿位于容纳槽内，另一个支腿位于连接板上；
PCB组件，其安装于容纳槽内，PCB组件与位于容纳槽内的支腿焊接连接；
盖体，其与容纳槽卡扣连接。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车用多通道电流传感器，其特征在于，所述插针为U型，两个支腿相连接的位置固定设置在容纳槽和连接板的底部。


3.根据权利要求1所述的新能源汽车用多通道电流传感器，其特征在于，容纳槽内壁设置有用于抵住壳盖的支撑筋。


4.根据权利要求1或2所述的新能源汽车用多通道电流传感器，其特征在于，容纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：马华超，朱文琴，陈竹健，胡冬青，胡玄，张文江，王辰玥，
申请(专利权)人：宁波中车时代传感技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33