【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道车辆用无源隔离型直流电压检测装置
本专利技术实施例涉及电压检测装置领域，具体涉及一种城市轨道车辆用无源隔离型直流电压检测装置。
技术介绍
目前，地铁和轻轨车等城市轨道车辆全部采用直流电压供电，在车辆运行时必须对直流电压进行实时检测，用于对车辆的运行控制,城市轨道车辆上应用的直流电压传感器大部分为有源型。现有技术存在以下不足：现有的直流电压检测装置大部分均为组合式结构，携带时需要进行拆分，在使用时再通过导线进行连接组合，并且导线连接会占用一定的空间，使用的过程中较为麻烦。
技术实现思路
为此，本专利技术实施例提供一种城市轨道车辆用无源隔离型直流电压检测装置，通过安装杆、螺杆、第一齿轮和第二齿轮，在使用时，需要将转动主箱顶端的转盘，通过转盘底端第二齿轮转动，第二齿轮会通过第一齿轮带动螺杆在螺纹槽内转动，从而将第一主机与第二主机从主箱内向两侧推出，当需要将进行携带时，再通过转动转盘将第一主机与第二主机收回到主箱内，第一主机与第二主机靠近主箱内部的一侧通过导线进行连接，在使用时不必花费...
【技术保护点】
1.一种城市轨道车辆用无源隔离型直流电压检测装置，包括主箱(1)，其特征在于：所述主箱(1)的两侧设置有两块防护板(2)，所述主箱(1)的前端固定安装有把手(3)，所述防护板(2)靠近主箱(1)的一侧外表面固定安装有密封圈(4)，所述主箱(1)的内部一侧设置有第一主机(5)，所述主箱(1)的内部另一侧设置有第二主机(6)，所述两块防护板(2)分别安装在第一主机(5)与第二主机(6)的外侧，所述第一主机(5)与第二主机(6)的外表面均开设有若干个散热孔(7)，所述主箱(1)的顶端设置有转盘(8)，所述主箱(1)与转盘(8)活动连接，所述主箱(1)的前端固定安装有固定销(9)，...
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道车辆用无源隔离型直流电压检测装置，包括主箱(1)，其特征在于：所述主箱(1)的两侧设置有两块防护板(2)，所述主箱(1)的前端固定安装有把手(3)，所述防护板(2)靠近主箱(1)的一侧外表面固定安装有密封圈(4)，所述主箱(1)的内部一侧设置有第一主机(5)，所述主箱(1)的内部另一侧设置有第二主机(6)，所述两块防护板(2)分别安装在第一主机(5)与第二主机(6)的外侧，所述第一主机(5)与第二主机(6)的外表面均开设有若干个散热孔(7)，所述主箱(1)的顶端设置有转盘(8)，所述主箱(1)与转盘(8)活动连接，所述主箱(1)的前端固定安装有固定销(9)，所述第一主机(5)与第二主机(6)的上下两端均固定安装有滑块(10)，所述主箱(1)的内壁上下两端开设有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)的一端固定安装有挡片(12)，所述主箱(1)的内部固定安装有安装杆(13)，所述安装杆(13)的内部两侧设置有螺杆(14)，所述安装杆(13)与螺杆(14)活动连接，所述螺杆(14)的一端固定安装有第一齿轮(15)，所述主箱(1)的内部位于第一主机(5)与第二主机(6)之间固定安装有内箱(16)，所述第一齿轮(15)的底端固定安装有底板(17)，所述底板(17)的底端固定安装有滑杆(18)，所述滑杆(18)的底端套设有连接杆(19)，所述滑杆(18)与连接杆(19)滑动连接，所述连接杆(19)的底端固定安装有第二齿轮(20)，所述第二齿轮(20)与第一齿轮(15)传动连接，所述底板(17)的两侧固定安装有卡块(21)，所述主箱(1)的顶端位于转盘(8)的外表面固定安装有外环(22)，所述外环(22)的内壁开设有卡槽(23)，所述卡槽(23)与卡块(21)的规格大小相同，所述外环(22)的内壁位于卡槽(23)的下方开设有内槽(24)，所述内槽(24)为环形，所述第一主机(5)与第二主机(6)内部均开设有螺纹槽(25)，所述螺杆(14)与螺纹槽(25)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道车辆用无源隔离型直流电压检测装置，其特征在于：所述防护板(2)的内部一侧开设有缓冲槽(26)，所述缓冲槽(26)的内部固定安装有伸缩杆(27)。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：宁夏煜隆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏;64
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