测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及测试装置，尤其涉及用于工业齿轮箱的测试装置，其可以匹配不同的工业齿轮箱的尺寸，并提供相应的负载。这种测试装置包括一个制动机构，一个第一法兰以及一个第二法兰；其中，所述制动机构具有制动盘和执行机构，所述执行机构用于对所述制动盘产生制动力；所述第一法兰的法兰盘里孔带有键槽，所述键槽用于与接受测试的工业齿轮箱的低速轴匹配连接；所述第二法兰的法兰盘与所述第一法兰的法兰盘通过螺栓同轴固定，另一端与所述制动盘抗扭转地同轴固定；所述执行机构对所述制动盘产生可调的制动力。

【技术实现步骤摘要】
测试装置
本技术涉及测试装置，尤其涉及用于工业齿轮箱的测试装置。
技术介绍
在工业齿轮箱的生产过程中，出厂测试往往是空载测试，而在新产品的设计过程中，经常需要用到加载测试。不同的齿轮箱因为不同的性能和应用场景需求，其在加载测试过程中所需要预加的负载也不同，有些需要轻载，有些则需要重载。现有技术中，尚没有一种测试设备可以给与不同的工业齿轮箱以不同的负载。在实际测试过程中，可以通过两台齿轮箱的低速轴相互对接，一台作为另一台的负载，从而对另一台齿轮箱进行测试，然而，工业齿轮箱的体积和重量都很大，要将两台齿轮箱对接，在低速轴对中的问题上，就需要耗费很多人力物力，而且找到一台适合的齿轮箱来对目标齿轮箱进行测试，又可能需要多次连接和拆卸，从而进一步增加的不便。因此一种方便可调负载的测试装置就是亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于工业齿轮箱的测试装置，其可以匹配不同的工业齿轮箱的尺寸，并提供相应的负载。这种测试装置包括一个制动机构，一个第一法兰以及一个第二法兰；其中，所述制动机构具有制动盘和执行机构，所述执行机构用于对所述制动盘产生制动力；所述第一法兰的法兰盘里孔带有键槽，所述键槽用于与接受测试的工业齿轮箱的低速轴匹配连接；所述第二法兰的法兰盘与所述第一法兰的法兰盘通过螺栓同轴固定，另一端与所述制动盘抗扭转地同轴固定；所述执行机构对所述制动盘产生可调的制动力。依据本技术的测试装置的另一方面，所述制动盘为摩擦盘，所述执行机构包括一组压板和反压板，所述压板通过液压装置驱动进行轴向运动，从而与所述反压板配合，实现对于所述摩擦盘的夹紧和放松。依据本技术的测试装置的另一方面，所述执行机构还包括驱动所述压板的液压泵和液压传递系统，所述液压泵具有可调的功率。依据本技术的测试装置的另一方面，还包括至少一个第一替换法兰，每个所述第一替换法兰具有与所述第一法兰不同的键槽，用于替换所述第一法兰以匹配具有不同形状和/或尺寸低速轴的工业齿轮箱。依据本技术的测试装置的另一方面，所述第二法兰的法兰盘上设有用于与所述第一法兰的法兰盘固定的一组螺孔，还设有用于与至少一个所述第一替换法兰的法兰盘固定的至少一组螺孔。附图说明图1是本技术的一个具体实施例的测试装置局部结构示意图；图2是本技术的测试装置的第一法兰的局部放大图；图3是与本技术的测试装置对接的齿轮箱低速轴示意图。标号说明1制动机构10制动盘11执行机构110反压板111压板2第二法兰3第一法兰31里孔32键槽具体实施方式以下结合附图，对本技术的具体实施方式进行说明。图1展示了一个测试装置的实施例，包括一个制动机构1，一个第一法兰3以及一个第二法兰2，制动机构1具有一个作为制动盘10的摩擦盘和一个对该摩擦盘产生摩擦力的执行机构11，执行机构由一组压板111和反压板110以及液压装置(图中未示出)组成，压板111和反压板110分别平行地设置在摩擦盘的轴向左右两侧，并能够被液压装置驱动进行轴向运动，当液压装置驱动压板111向着反压板110运动时，压板111和反压板110逐渐靠近并各自向摩擦盘产生正压力，继而产生与所述摩擦盘旋转方向相反的摩擦力，以产生制动效果。由液压装置产生的驱动力越大，压板111和反压板110对于摩擦盘的正压力越大，由此产生的摩擦力，即制动力也越大；反之，则制动力越小。制动盘10与第二法兰2同轴并且抗扭转地连接，由此，制动盘10上受到的制动力可以传递到第二法兰2上。第一法兰3与第二法兰2的法兰盘通过螺栓固定，从而制动力可以传递到第一法兰3上。如图2所示，第一法兰3的法兰盘上具有螺孔，用于通过螺栓与第二法兰2相互固定连接，同时，在第一法兰3的法兰盘里孔31中具有键槽32，借助该里孔31和键槽32，第一法兰31可以抗扭转地与被测试工业齿轮箱的低速轴连接，低速轴如图3所示。由此，制动力可以从第一法兰3传递到工业齿轮箱的低速轴上，成为测试过程中的负载。本实施例中的执行机构是一种输出制动力可调的执行器。其中，本实施例中液压装置中的液压泵具有可调的功率，即，执行机构11对于制动盘10产生的制动力可调，由此，最终加载到工业齿轮箱的低速轴上的负载也可调。可以根据不同的测试需要来设定对应的负载额。为了增加测试装置的适用性，本实施中的测试装置还包括数个第一替换法兰，第一替换法兰的形状以及在测试装置中所其的作用与第一法兰3相同，不同的示第一替换法兰具有不同的法兰盘尺寸和不同的里孔以及键槽尺寸，不同的尺寸用于匹配具有不同尺寸的低速轴的不同工业齿轮箱。在进行测试的时候，首先选择与被测齿轮箱的低速轴匹配的第一法兰3或第一替换法兰，然后将所选取的法兰与第二法兰2通过螺栓固定。因此，根据第一替换法兰的螺孔位置不同，第二法兰2的法兰盘上设有多组不同直径以及间距的螺孔，使其可以通过螺栓与第一法兰3和第一替换法兰中的任一个固定连接。本实施例中的测试装置本身具有较小的自重，因此在进行相关连接的过程中，可以方便灵活地被操作，尤其是对中过程可以更方便地进行。而且，第一替换法兰可以进行数量和尺寸的扩展，进一步提升测试装置的适用性和实用性。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。此外，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。“包括”一词不排除其它权利要求或说明书中未列出的装置或步骤；“第一”、“第二”等词语仅用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。在本文中，“平行”、“垂直”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，还包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用等允许的误差。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于工业齿轮箱的测试装置，其中，包括一个制动机构(1)，一个第一法兰(3)以及一个第二法兰(2)；其中，/n所述制动机构(1)具有制动盘(10)和执行机构(11)，所述执行机构(11)用于对所述制动盘(10)产生制动力；/n所述第一法兰(3)的法兰盘里孔(31)带有键槽(32)，所述键槽(32)用于与接受测试的工业齿轮箱的低速轴匹配连接；/n所述第二法兰(2)的法兰盘的一端与所述第一法兰(3)的法兰盘通过螺栓同轴固定，另一端与所述制动盘(10)抗扭转地同轴固定；/n其特征在于，所述执行机构(11)是一种对所述制动盘(10)产生制动力可调的执行器。/n

【技术特征摘要】
1.用于工业齿轮箱的测试装置，其中，包括一个制动机构(1)，一个第一法兰(3)以及一个第二法兰(2)；其中，
所述制动机构(1)具有制动盘(10)和执行机构(11)，所述执行机构(11)用于对所述制动盘(10)产生制动力；
所述第一法兰(3)的法兰盘里孔(31)带有键槽(32)，所述键槽(32)用于与接受测试的工业齿轮箱的低速轴匹配连接；
所述第二法兰(2)的法兰盘的一端与所述第一法兰(3)的法兰盘通过螺栓同轴固定，另一端与所述制动盘(10)抗扭转地同轴固定；
其特征在于，所述执行机构(11)是一种对所述制动盘(10)产生制动力可调的执行器。


2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述制动盘(10)为摩擦盘，所述执行机构(11)包括一组压板(111)和反压板(110)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景召，万文铭，田崇岳，曲国波，
申请(专利权)人：弗兰德传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12