一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件生产技术领域，具体揭示了一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，包括圆度仪，圆度仪的底端开设有若干个均匀分布的凹槽，所述圆度仪的下端设有底座，所述底座的顶端开设有凹槽，所述圆度仪通过底座的凹槽与底座相卡合，所述圆度仪的左右两侧与底座凹槽内壁的左右两侧之间均固定连接有缓冲块，通过设置圆度仪与底座顶端的凹槽相卡合，减小了圆度仪从底座上滑落发生损坏的可能，通过设置缓冲块，减小了圆度仪的震动，提高了圆度仪的测量精度，通过设置水平限位块，限制了圆度仪在底座凹槽内的左右移动，提高了圆度仪的测量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座
本技术涉及汽车零件生产
，具体为一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座。
技术介绍
圆度仪是一种利用回转轴法测量工件圆度误差的测量工具。圆度仪分为传感器回转式和工作台回转式两种型式。测量时，被测件与精密轴系同心安装，精密轴系带着电感式长度传感器或工作台作精确的圆周运动。圆度仪由仪器的传感器、放大器、滤波器、输出装置组成。在汽车制动盘生产时，需要用到圆度仪检测制动盘的圆度。现有的圆度仪在使用时，是直接放置在制动盘的生产线上，这就极有可能使得圆度仪从制动盘的生产线上滑落，从而造成圆度仪损坏，而且圆度仪在使用时会因为生产线的震动而发生震动，从而造成测量精度的下降，为此，我们提出一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，具备加固了圆度仪与生产线之间的连接，减小了圆度仪从生产线上滑落发生损坏，减小圆度仪的震动，提高了测量精度等优点，解决了圆度仪放置在生产线上易滑落发生损坏，圆度仪会随着生产线的震动而震动，测量精度较低的问题。本技术的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，包括圆度仪，圆度仪的底端开设有若干个均匀分布的凹槽，所述圆度仪的下端设有底座，所述底座的顶端开设有凹槽，所述圆度仪通过底座的凹槽与底座相卡合，所述圆度仪的左右两侧与底座凹槽内壁的左右两侧之间均固定连接有缓冲块，所述圆度仪凹槽内壁的底端固定连接有若干个均匀分布的水平限位块，若干个所述水平限位块均与圆度仪底端的凹槽相卡合，所述底座顶端的左右两侧均设有垂直限位块，两个所述垂直限位块互相靠近一侧的底端均与圆度仪的顶端相卡合，通过设置圆度仪与底座顶端的凹槽相卡合，减小了圆度仪从底座上滑落发生损坏的可能，通过设置缓冲块，减小了圆度仪的震动，提高了圆度仪的测量精度，通过设置水平限位块，限制了圆度仪在底座凹槽内的左右移动，提高了圆度仪的测量精度，通过设置垂直限位块，减小圆度仪上下震动的幅度，减小了圆度仪震动对测量精度的影响。本技术的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，其中垂直限位块的底端和底座的顶端均开设有凹槽，所述垂直限位块的凹槽与底座的凹槽拼接成工字凹槽。本技术的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，其中工字凹槽的内部转动连接有工字连接块，所述工字连接块与工字凹槽相卡合，通过设置工字连接块和工字凹槽，使得垂直限位块能够在底座上旋转，便于圆度仪与底座进行连接的同时又便于拿取圆度仪。本技术的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，其中底座左右两侧的下端均开设有内置凹槽，所述内置凹槽内壁右侧的上下两端均固定连接有垫块。本技术的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，其中两个垫块的左端均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的左端也均固定连接有垫块，通过设置弹簧，使得连接杆和三角卡块能够与生产线上提前开设好的凹槽相卡合，同时又便于将连接杆和三角卡块从生产线中取出。本技术的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，其中两个弹簧左端垫块的左端均固定连接有连接杆，所述连接杆左侧的下端固定连接有三角卡块，所述连接杆左侧的上端固定连接有按钮，通过设置按钮，便于对连接杆进行挤压，通过设置连接杆和三角卡块，加固了底座与生产线之间的连接，同时又便于将底座与生产线分离。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置圆度仪与底座顶端的凹槽相卡合，减小了圆度仪从底座上滑落发生损坏的可能，通过设置缓冲块，减小了圆度仪的震动，提高了圆度仪的测量精度，通过设置水平限位块，限制了圆度仪在底座凹槽内的左右移动，提高了圆度仪的测量精度，通过设置垂直限位块，减小圆度仪上下震动的幅度，减小了圆度仪震动对测量精度的影响，通过设置工字连接块和工字凹槽，使得垂直限位块能够在底座上旋转，便于圆度仪与底座进行连接的同时又便于拿取圆度仪。2、本技术通过设置弹簧，使得连接杆和三角卡块能够与生产线上提前开设好的凹槽相卡合，同时又便于将连接杆和三角卡块从生产线中取出，通过设置按钮，便于对连接杆进行挤压，通过设置连接杆和三角卡块，加固了底座与生产线之间的连接，同时又便于将底座与生产线分离。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术图1中A处剖面放大结构示意图；图3为本技术图1中B处剖面放大结构示意图。图中：1、底座；2、垂直限位块；3、水平限位块；4、圆度仪；5、缓冲块；6、按钮；7、三角卡块；8、连接杆；9、垫块；10、内置凹槽；11、弹簧；12、工字连接块；13、工字凹槽。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-3，本技术的汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，包括圆度仪4，圆度仪4的底端开设有若干个均匀分布的凹槽，圆度仪4的下端设有底座1，底座1的顶端开设有凹槽，圆度仪4通过底座1的凹槽与底座1相卡合，圆度仪4的左右两侧与底座1凹槽内壁的左右两侧之间均固定连接有缓冲块5，圆度仪4凹槽内壁的底端固定连接有若干个均匀分布的水平限位块3，若干个水平限位块3均与圆度仪4底端的凹槽相卡合，底座1顶端的左右两侧均设有垂直限位块2，两个垂直限位块2互相靠近一侧的底端均与圆度仪4的顶端相卡合，通过设置圆度仪4与底座1顶端的凹槽相卡合，减小了圆度仪4从底座1上滑落发生损坏的可能，通过设置缓冲块5，减小了圆度仪4的震动，提高了圆度仪4的测量精度，通过设置水平限位块3，限制了圆度仪4在底座1凹槽内的左右移动，提高了圆度仪4的测量精度，通过设置垂直限位块2，减小圆度仪4上下震动的幅度，减小了圆度仪4震动对测量精度的影响。垂直限位块2的底端和底座1的顶端均开设有凹槽，垂直限位块2的凹槽与底座1的凹槽拼接成工字凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，包括圆度仪(4)，其特征在于：所述圆度仪(4)的底端开设有若干个均匀分布的凹槽，所述圆度仪(4)的下端设有底座(1)，所述底座(1)的顶端开设有凹槽，所述圆度仪(4)通过底座(1)的凹槽与底座(1)相卡合，所述圆度仪(4)的左右两侧与底座(1)凹槽内壁的左右两侧之间均固定连接有缓冲块(5)，所述圆度仪(4)凹槽内壁的底端固定连接有若干个均匀分布的水平限位块(3)，若干个所述水平限位块(3)均与圆度仪(4)底端的凹槽相卡合，所述底座(1)顶端的左右两侧均设有垂直限位块(2)，两个所述垂直限位块(2)互相靠近一侧的底端均与圆度仪(4)的顶端相卡合。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，包括圆度仪(4)，其特征在于：所述圆度仪(4)的底端开设有若干个均匀分布的凹槽，所述圆度仪(4)的下端设有底座(1)，所述底座(1)的顶端开设有凹槽，所述圆度仪(4)通过底座(1)的凹槽与底座(1)相卡合，所述圆度仪(4)的左右两侧与底座(1)凹槽内壁的左右两侧之间均固定连接有缓冲块(5)，所述圆度仪(4)凹槽内壁的底端固定连接有若干个均匀分布的水平限位块(3)，若干个所述水平限位块(3)均与圆度仪(4)底端的凹槽相卡合，所述底座(1)顶端的左右两侧均设有垂直限位块(2)，两个所述垂直限位块(2)互相靠近一侧的底端均与圆度仪(4)的顶端相卡合。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘生产检测用圆度仪的工件固定台座，其特征在于：所述垂直限位块(2)的底端和底座(1)的顶端均开设有凹槽，所述垂直限位块(2)的凹槽与底座(1)的凹槽拼接成工字凹槽(13)。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小明，郑永刚，李超，
申请(专利权)人：长春泰盟制动技术有限公司，长春泰盟机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22