用于控制工程的升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于控制工程的升降装置，该用于控制工程的升降装置包括底座和升降台，所述底座上对称设置有竖座，每个竖座上对称的滑动连接有与所述升降台固定连接的导向竖杆；所述底座上位于两个竖座之间的位置转动连接有竖直的螺杆，所述升降台下端固定连接有与所述螺杆螺旋连接的螺管；所述螺杆下部固定套装有第一锥齿轮；还包括与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，以及转动连接在其中一个竖座上并用于驱动所述第二锥齿轮转动的驱动杆。本实用新型专利技术的有益效果是：本申请结构相对简单，使用过程可靠性佳，升降操作简单方便，同时可以通过夹板对仪器夹紧，使仪器在升降过程不易掉落。

【技术实现步骤摘要】
用于控制工程的升降装置
本技术涉及到控制工程
，尤其涉及到一种用于控制工程的升降装置。
技术介绍
众所周知，用于控制工程的升降装置是一种用于机械控制工程运行中，对仪器进行升降的装置，其在控制工程的领域中得到了广泛的使用。但现有的用于控制工程的升降装置使用中发现，其升降过程比较复杂，使用便利性较差，仪器容易掉落，使用可靠性较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种用于控制工程的升降装置。本技术是通过以下技术方案实现：本技术提供了一种用于控制工程的升降装置，该用于控制工程的升降装置包括底座和升降台，所述底座上对称设置有竖座，每个竖座上对称的滑动连接有与所述升降台固定连接的导向竖杆；所述底座上位于两个竖座之间的位置转动连接有竖直的螺杆，所述升降台下端固定连接有与所述螺杆螺旋连接的螺管；所述螺杆下部固定套装有第一锥齿轮；还包括与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，以及转动连接在其中一个竖座上并用于驱动所述第二锥齿轮转动的驱动杆；所述驱动杆水平贯穿与所述驱动杆转动连接的竖座，且所述驱动杆贯穿该竖座外露的一端固定连接有第一手柄；所述升降台上对称设置有挡座，每个挡座上滑动贯穿有导向横杆，所述导向横杆一端固定连接有夹板，另一端固定连接有限位板，所述夹板位于两个挡座之间，所述限位板位于所述两个挡座之外，且所述限位板上螺旋连接有推动螺杆，所述推动螺杆贯穿所述限位板，且所述推动螺杆一端与临近的挡座转动连接，另一端固定连接有第二手柄。优选的，所述每个竖座上对称设置有导向槽孔，所述导向竖杆下端滑动插接在所述导向槽孔内，且所述导向竖杆上端与所述升降台固定连接。优选的，所述螺杆下端通过第一轴承与所述底座转动连接。优选的，其中一个竖座上位于该竖座上的两个导向竖杆之间的位置开设有通孔，所述驱动杆穿过所述通孔，且所述通孔内固定有第二轴承，所述驱动杆固定插接在所述第二轴承的内圈中。优选的，所述夹板上设置有橡胶垫。优选的，所述每个挡座上滑动贯穿的导向横杆的个数为两个，所述每个挡座上设有供两个所述导向横杆滑动贯穿的贯穿孔；所述限位板上位于两个所述导向横杆之间的位置开设有内螺旋孔，所述推动螺杆螺旋连接在所述内螺旋孔中，且所述推动螺杆通过第三轴承与所述夹板转动连接。在上述实施例中，本申请结构相对简单，使用过程可靠性佳，升降操作简单方便，同时可以通过夹板对仪器夹紧，使仪器在升降过程不易掉落。附图说明图1是本技术实施例提供的用于控制工程的升降装置的正视结构示意图；图2是本技术实施例提供的用于控制工程的升降装置的侧视结构示意图；图3是本技术实施例提供的用于控制工程的升降装置的俯视结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。为了方便理解本技术实施例提供的用于控制工程的升降装置，首先说明一下其应用场景，本申请实施例提供的用于控制工程的升降装置用于控制工程运行中对仪器的升降，但现有的用于控制工程的升降装置使用中发现，其升降过程比较复杂，使用便利性较差，仪器容易掉落，使用可靠性较差，为此，本申请提供了一种用于控制工程的升降装置，用以解决上述问题。下面结合附图及具体的实施例对其进行详细说明。请参考图1，图1是本技术实施例提供的用于控制工程的升降装置的正视结构示意图。如图1所示，该用于控制工程的升降装置包括底座1和升降台2，底座1和升降台2均水平设置并且相互平行。在底座1上对称设置有竖座3，两个竖座3均竖直设置，并且每个竖座3的下端与底座1上端固定连接。另外，在每个竖座3上对称的滑动连接有导向竖杆4，请结合图2，图2是本技术实施例提供的用于控制工程的升降装置的侧视结构示意图，如图2中所示，两个导向竖杆4的上端均与升降台2下端固定连接。具体的，每个竖座3上对称设置有导向槽孔(图中未示出)，导向槽孔为竖直的槽孔，导向竖杆4下端滑动插接在导向槽孔内。为防止导向竖杆4完全脱出导向槽孔，可在导向竖杆4上刻有警示刻度线，起到提示作用，避免操作时出现导向竖杆4与竖座3脱离的现象发生。继续参考图1，在底座1上位于两个竖座3之间的位置转动连接有一个竖直的螺杆5，螺杆5下端通过第一轴承17与底座1转动连接，第一轴承17固定在底座1上，螺杆5下端固定插接在第一轴承17的内圈中。升降台2下端固定连接有一个与螺杆5螺旋连接的螺管6，螺管6竖直设置，并且螺管6上端与升降台2下端固定连接，螺管6下端与螺杆5上端螺旋连接。此外，在螺杆5下部还固定套装有一个第一锥齿轮7。另外，本申请还包括与第一锥齿轮7啮合的第二锥齿轮8，以及转动连接在其中一个竖座3上并用于驱动第二锥齿轮8转动的驱动杆9。该驱动杆9水平贯穿与该驱动杆9转动连接的竖座3，并且在驱动杆9贯穿该竖座3外露的一端固定连接有第一手柄10，驱动杆9另一端与第二锥齿轮8同轴固定连接。具体设置时，在其中一个竖座3上(即驱动杆9水平贯穿的竖座3上)，位于该竖座3上的两个导向竖杆4之间的位置开设有通孔(图中未示出)，驱动杆9穿过所述通孔，并且在所述通孔内固定有一个第二轴承(图中未示出)，驱动杆9固定插接在所述第二轴承的内圈中。在本实施例中，通过第一手柄10可以带动驱动杆9转动，驱动杆9带动第二锥齿轮8转动，由于第二锥齿轮8与第一锥齿轮7相啮合，第二锥齿轮8转动时又可以带动第一锥齿轮7转动，进而使第一锥齿轮7带动螺杆5转动，而螺杆5又与螺管6螺旋连接，这样在第一锥齿轮7带动螺杆5转动时，可以使螺杆5与螺管6螺旋连接的一端进一步旋出或旋入螺管6，同时又由于导向竖杆4能起到一个导向限位作用，从而可以使升降台2实现升降效果。继续参考图1，在升降台2上对称设置有挡座11，两个挡座11均固定在升降台2上，并分布在升降台2上端两侧。每个挡座11上滑动贯穿有导向横杆12，导向横杆12一端固定连接有夹板13，另一端固定连接有限位板14，夹板13位于两个挡座11之间，限位板14位于两个挡座11之外。请结合图3，图3是本技术实施例提供的用于控制工程的升降装置的俯视结构示意图，如图3所示，每个挡座11上滑动贯穿的导向横杆12的个数为两个，每个挡座11上设有供两个导向横杆12滑动贯穿的贯穿孔(图中未示出)。继续参考图1并结合图3，在限位板14上还螺旋连接有一个推动螺杆15，推动螺杆15贯穿限位板14，并且推动螺杆15一端与临近的挡座11转动连接，另一端固定连接有第二手柄16。具体的，在限位板14上位于两个导向横杆12之间的位置开设有内螺旋孔(图中未示出)，推动螺杆15螺旋连接在所述内螺旋孔中，并且推动螺杆15通过第三轴承(图中未示出)与临近的挡座11转动连接，所述第三轴承固定在挡座11上，推动螺杆15一端固定插接在所述第三轴承的内圈中。从图3中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于控制工程的升降装置，其特征在于，包括：底座和升降台，所述底座上对称设置有竖座，每个竖座上对称的滑动连接有与所述升降台固定连接的导向竖杆；所述底座上位于两个竖座之间的位置转动连接有竖直的螺杆，所述升降台下端固定连接有与所述螺杆螺旋连接的螺管；/n所述螺杆下部固定套装有第一锥齿轮；还包括与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，以及转动连接在其中一个竖座上并用于驱动所述第二锥齿轮转动的驱动杆；所述驱动杆水平贯穿与所述驱动杆转动连接的竖座，且所述驱动杆贯穿该竖座外露的一端固定连接有第一手柄；/n所述升降台上对称设置有挡座，每个挡座上滑动贯穿有导向横杆，所述导向横杆一端固定连接有夹板，另一端固定连接有限位板，所述夹板位于两个挡座之间，所述限位板位于所述两个挡座之外，且所述限位板上螺旋连接有推动螺杆，所述推动螺杆贯穿所述限位板，且所述推动螺杆一端与临近的挡座转动连接，另一端固定连接有第二手柄。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于控制工程的升降装置，其特征在于，包括：底座和升降台，所述底座上对称设置有竖座，每个竖座上对称的滑动连接有与所述升降台固定连接的导向竖杆；所述底座上位于两个竖座之间的位置转动连接有竖直的螺杆，所述升降台下端固定连接有与所述螺杆螺旋连接的螺管；
所述螺杆下部固定套装有第一锥齿轮；还包括与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，以及转动连接在其中一个竖座上并用于驱动所述第二锥齿轮转动的驱动杆；所述驱动杆水平贯穿与所述驱动杆转动连接的竖座，且所述驱动杆贯穿该竖座外露的一端固定连接有第一手柄；
所述升降台上对称设置有挡座，每个挡座上滑动贯穿有导向横杆，所述导向横杆一端固定连接有夹板，另一端固定连接有限位板，所述夹板位于两个挡座之间，所述限位板位于所述两个挡座之外，且所述限位板上螺旋连接有推动螺杆，所述推动螺杆贯穿所述限位板，且所述推动螺杆一端与临近的挡座转动连接，另一端固定连接有第二手柄。


2.根据权利要求1所述的用于控制工程的升降装置，其特征在于，所述每个竖座上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，黄勃，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海;31