一种连铸机钢包回转液压系统的保压装置制造方法及图纸

技术编号:24816719 阅读:65 留言:0更新日期:2020-07-08 03:17
一种连铸机钢包回转液压系统的保压装置,属于连铸机液压设备技术领域。其技术方案是:大流量供油管路的一端与钢包回转台液压泵的输油管道相连接,另一端分别与钢包升降液压装置、中间包升降液压装置相连接,大流量供油管路通过稳压隔离单元与恒压供油管路的一端相连接,另一端分别与钢包水口液压装置、钢包回转台旋转液压装置相连接,大流量供油管路上并联有多个皮囊式蓄能器单元,恒压供油管路上并联有多个活塞式蓄能器单元。本实用新型专利技术采用皮囊式蓄能器和活塞式蓄能器对钢包回转台的不同压力要求的液压装置分别供油,发挥了各自的优势,保证了在停电状态下液压设备的应急处理,避免造成生产事故,保证生产的顺利进行和安全生产。

【技术实现步骤摘要】
一种连铸机钢包回转液压系统的保压装置
本技术涉及一种对连铸机的钢包回转液压系统进行保压的装置,属于连铸机液压设备

技术介绍
钢铁厂连铸机中的钢包回转液压系统是重要的连铸机设备。钢包回转液压系统主要包括钢包升降液压装置、水口液压装置、包盖升降旋转与旋转液压装置、钢包回转台旋转液压装置、中间包升降液压装置等。钢包升降液压装置、中间包升降液压装置的执行机构工作时,短时间需要大流量的液压油做补充;同时,水口液压装置、包盖升降旋转与旋转液压装置、钢包回转台旋转液压装置工作时需要长时间持续稳定的压力,并且在当在电气原因造成液压站停泵时,能够使正在浇注的水口关闭,且使钢包回转台旋转180o,否则将发生机毁人亡的生产事故。目前钢包回转液压系统一般采用以下两种方式保证上述设备的液压系统保持正常压力,一种方式是采用大流量液压泵的方式保证液压油的供给,这种方法造价高且能耗高,更重要的是解决不了临时停电的安全问题;另一种方式是采用单一的皮囊式或活塞式蓄能器保证供油,这种方法的缺点是,由于采用的皮囊式蓄能器主要用于保持流量,而不能提供恒定的压力,而活塞式蓄能器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连铸机钢包回转液压系统的保压装置,其特征在于:它包括大流量供油管路(1)、恒压供油管路(2)、稳压隔离单元(5)、皮囊式蓄能器单元(6)、活塞式蓄能器单元(7),大流量供油管路(1)的一端与钢包回转台液压泵的输油管道相连接,大流量供油管路(1)的另一端分别与钢包升降液压装置、中间包升降液压装置相连接,大流量供油管路(1)通过稳压隔离单元(5)与恒压供油管路(2)的一端相连接,恒压供油管路(2)的另一端分别与钢包水口液压装置、钢包回转台旋转液压装置相连接,大流量供油管路(1)上并联有多个皮囊式蓄能器单元(6),恒压供油管路(2)上并联有多个活塞式蓄能器单元(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种连铸机钢包回转液压系统的保压装置,其特征在于:它包括大流量供油管路(1)、恒压供油管路(2)、稳压隔离单元(5)、皮囊式蓄能器单元(6)、活塞式蓄能器单元(7),大流量供油管路(1)的一端与钢包回转台液压泵的输油管道相连接,大流量供油管路(1)的另一端分别与钢包升降液压装置、中间包升降液压装置相连接,大流量供油管路(1)通过稳压隔离单元(5)与恒压供油管路(2)的一端相连接,恒压供油管路(2)的另一端分别与钢包水口液压装置、钢包回转台旋转液压装置相连接,大流量供油管路(1)上并联有多个皮囊式蓄能器单元(6),恒压供油管路(2)上并联有多个活塞式蓄能器单元(7)。


2.根据权利要求1所述的连铸机钢包回转液压系统的保压装置,其特征在于:所述稳压隔离单元(5)由稳压单向阀(8)、稳压溢流阀(9)组成,稳压单向阀(8)的一端与大流量供油管路(1)相连接,稳压单向阀(8)的另一端与恒压供油管路(2)相连接,稳压单向阀(8)的流向与恒压供油管路(2)相对,稳压溢流阀(9)的一端与稳压单向阀(8)的出口管路相连接,稳压溢流阀(9)的另一端与回油管路(3)相连接。


3.根据权利要求1所述的连铸机钢包回转液压系统的保压装置,其特征在于:所述皮囊式蓄能器单元(6)包括皮囊式蓄能器(10)和皮囊式蓄能器控制单元(11),皮囊式蓄能器控制单元(11)包括进油截止阀(12)、泄油阀(13)、安全阀(14),皮囊式蓄能器(10)通过进油截止阀(12)与大流量供油管路(1)相连接,泄油阀(13)的一端连接在皮囊式蓄能器(10)与进油截止阀(12)之间的管路上,泄油阀(13)的另一端与排油管路(4)相连接,安全阀(14)并联在泄油阀(13)的两端。

【专利技术属性】
技术研发人员:杨高瞻胡泽东杨凡熊牧军王兴锐
申请(专利权)人:宣化钢铁集团有限责任公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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