精滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于油泵的精滤器，包括精滤器壳体其顶端设有进油口和第一出油口，其底端设有第二出油口；精滤器滤芯其为设置在所述精滤器壳体内的空心圆柱体，其与精滤器壳体之间形成第一油路通道，其中空部分形成第二油路通道，第二油路通道位于第一出油口和第二出油口之间；调压阀设置在第二出油口内；燃油自进油口进入精滤器壳体，进入第一油路通道后经过精滤器滤芯进入第二油路通道，第二油路通道中的燃油一部分由第一出油口输出，另一部分燃油由第二出油口输出。本实用新型专利技术采用调压阀主动回油布置方式，可以提高系统效率。本实用新型专利技术相比现有技术能节约横向或轴向空间，提高精滤器适用性的同时能降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】
精滤器
本技术涉及一种用于油泵的精滤器。
技术介绍
在汽车、摩托车等车辆领域以及其他领域，油泵支架是一种常用工具。以车辆为例，油泵支架为车辆油轨、喷油器、及发动机等其他部件供油，以实现车辆的运动。油品中难免会存在各种杂质，所以在燃油进入喷油器、发动机等机密部件前，必须对油品进行过滤。油泵支架中的油泵为核心部件，用于将油箱中的燃油吸入油泵支架，然后以设定的压力传输到整车油路中。油泵的前端会设置一个过滤器，对大颗粒的杂质进行过滤，但为了保证油泵的吸油能力，避免在车辆的长期使用中过滤器堵塞，这个前端过滤器(也叫初滤器)对于微小的颗粒的过滤效率有限。因此还需要配置一个精滤器。由于国家法规对于燃油泄漏的要求越来越严，以往经常设置在整车油路(油泵支架后端)的精滤器，基本都会配置在油泵支架内部。这样经过油泵支架的燃油被过滤后，可以避免对后端精密部件的损伤。调压阀是油泵支架必不可少的组件之一，其存在的作用是保证低油压系统的压力相对衡定。目前有两种调压阀布置方式：一种是被动回油方式，调压阀布置在油泵支架回油管末端；另一种是主动回油方式，调压阀布置在油泵支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于油泵的精滤器，其特征在于，包括：/n精滤器壳体，其顶端设有进油口和第一出油口，其底端设有第二出油口；/n精滤器滤芯，其为设置在所述精滤器壳体内的空心圆柱体，其与精滤器壳体之间形成第一油路通道，其中空部分形成第二油路通道，第二油路通道位于第一出油口和第二出油口之间；/n调压阀，其设置在第二出油口内；/n其中，燃油自进油口进入精滤器壳体，进入第一油路通道后经过精滤器滤芯进入第二油路通道，第二油路通道中的燃油一部分由第一出油口输出，另一部分燃油由第二出油口输出。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于油泵的精滤器，其特征在于，包括：
精滤器壳体，其顶端设有进油口和第一出油口，其底端设有第二出油口；
精滤器滤芯，其为设置在所述精滤器壳体内的空心圆柱体，其与精滤器壳体之间形成第一油路通道，其中空部分形成第二油路通道，第二油路通道位于第一出油口和第二出油口之间；
调压阀，其设置在第二出油口内；
其中，燃油自进油口进入精滤器壳体，进入第一油路通道后经过精滤器滤芯进入第二油路通道，第二油路通道中的燃油一部分由第一出油口输出，另一部分燃油由第二出油口输出。


2.如权利要求1所述的精滤器，其特征在于：所述第二出油口是变径管体，该变径管体直径小的一端插入精滤器滤芯中，该变径管体直径大的一端容置调压阀。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱林，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31