一种主轴承盖加强结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种主轴承盖加强结构，属于发动机的技术领域。本实用新型专利技术的主轴承盖加强结构包括设置在气缸体上的第一至第五主轴承盖，以及加强板；第一和第五主轴承盖通过第一主轴承盖螺栓安装到气缸体上，第二至第四主轴承盖通过第二主轴承盖螺栓安装到气缸体上；加强板包括加强板主体和连接臂，连接臂的下端设置有套管，加强板通过套管与第二至第四主轴承盖上的第二主轴承盖螺栓固定连接。本实用新型专利技术的主轴承盖加强结构提高了主轴盖的强度及刚性，提高了整机的可靠性和NVH；加强板为一个独立零件，加工简单，拆装性良好。

【技术实现步骤摘要】
一种主轴承盖加强结构
本技术涉及发动机的
，更具体地说，本技术涉及一种主轴承盖加强结构。
技术介绍
图1示出了现有技术中的主轴承盖结构，各主轴承盖为相互独立设计，相互之间不相连，与气缸体也不相连。随着发动机性能的不断提高，此种结构强度及刚性已不能满足要求，对发动机的可靠性及NVH均有不利影响。图1中：1-第一主轴承盖，2-第二主轴承盖，3-第三主轴承盖，4-第四主轴承盖，5-第五主轴承盖，6-气缸体，7-主轴承盖螺栓。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种主轴承盖加强结构。本技术的主轴承盖加强结构，包括设置在气缸体上的第一主轴承盖、第二主轴承盖、第三主轴承盖、第四主轴承盖、第五主轴承盖和加强板；所述第二主轴承盖、第三主轴承盖和第四主轴承盖设置在所述第一主轴承盖和第五主轴承盖之间，所述第一主轴承盖和第五主轴承盖通过第一主轴承盖螺栓安装到所述气缸体上，所述第二主轴承盖、第三主轴承盖和第四主轴承盖通过第二主轴承盖螺栓安装到所述气缸体上；所述加强板包括加强板主体，以及与加强板主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主轴承盖加强结构，其特征在于包括设置在气缸体上的第一主轴承盖、第二主轴承盖、第三主轴承盖、第四主轴承盖、第五主轴承盖和加强板；所述第二主轴承盖、第三主轴承盖和第四主轴承盖设置在所述第一主轴承盖和第五主轴承盖之间，所述第一主轴承盖和第五主轴承盖通过第一主轴承盖螺栓安装到所述气缸体上，所述第二主轴承盖、第三主轴承盖和第四主轴承盖通过第二主轴承盖螺栓安装到所述气缸体上；所述加强板包括加强板主体，以及与加强板主体连接的连接臂，所述连接臂的下端设置有与第二主轴承盖螺栓配合的套管，所述加强板通过所述套管与所述第二主轴承盖、第三主轴承盖和第四主轴承盖上的第二主轴承盖螺栓固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种主轴承盖加强结构，其特征在于包括设置在气缸体上的第一主轴承盖、第二主轴承盖、第三主轴承盖、第四主轴承盖、第五主轴承盖和加强板；所述第二主轴承盖、第三主轴承盖和第四主轴承盖设置在所述第一主轴承盖和第五主轴承盖之间，所述第一主轴承盖和第五主轴承盖通过第一主轴承盖螺栓安装到所述气缸体上，所述第二主轴承盖、第三主轴承盖和第四主轴承盖通过第二主轴承盖螺栓安装到所述气缸体上；所述加强板包括加强板主...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振东，宣奇武，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11