【技术实现步骤摘要】
一种汽车用隔热型颗粒捕集器总成
本技术涉及汽车尾气处理装置领域,具体涉及一种汽车用隔热型颗粒捕集器总成。
技术介绍
汽油车颗粒捕集器隔热装置是安装在汽油车排气系统中颗粒捕集器周围的一层隔热装置,安装的目的是为了防止颗粒捕集器自身产生的高温辐射到邻近零部件造成热老化隐患,增加整车行驶时的安全性能,其主要功能是隔热、降噪和防护。现有技术中的颗粒捕集器及汽车装置,隔热罩安装在颗粒捕集器主体外面,隔热罩覆盖颗粒捕集器主体及进出气端锥,上下隔热罩通过螺栓将接触的装配条进行联接固定。这种组合的隔热装置虽有效的将高温的颗粒捕集器同周边零部件隔离开,但固定形式上存在风险,装配面较小,装配部位成型提供的强度不足,隔热罩较厚,自重较高,在整车行驶过程中持续的振动中容易失效,导致上下隔热罩碰撞产生异响,甚至部件失效脱落,失去隔热作用。由此会导致无法有效隔热,影响其他部件使用寿命。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处,本技术提供一种汽车用隔热型颗粒捕集器总成,其连接稳固,省去中间连接件,降低了成本,加工工艺更简单,提高隔热罩的连接强度。为了达到上述目的,本技术采用了以下技术方案:一种汽车用隔热型颗粒捕集器总成,其特征在于:包括颗粒捕集器本体,所述颗粒捕集器本体上罩设有覆盖所述颗粒捕集器本体一半的上隔热罩、覆盖所述所述颗粒捕集器本体另一半的下隔热罩,所述上隔热罩和所述下隔热罩互为对称结构,所述上隔热罩和所述下隔热罩均与所述颗粒捕集器本体之间留有间隙,所述上隔热罩和下隔热罩一端设置有多个向下凹陷的第一 ...
【技术保护点】
1.一种汽车用隔热型颗粒捕集器总成,其特征在于:包括颗粒捕集器本体(1),所述颗粒捕集器本体(1)上罩设有覆盖所述颗粒捕集器本体(1)一半的上隔热罩(2)、覆盖所述颗粒捕集器本体(1)另一半的下隔热罩(3),所述上隔热罩(2)和所述下隔热罩(3)互为对称结构,所述上隔热罩(2)和所述下隔热罩(3)均与所述颗粒捕集器本体(1)之间留有间隙,所述上隔热罩(2)和下隔热罩(3)一端均设置有多个向下凹陷的第一凹陷部(6),该第一凹陷部(6)的底部与所述颗粒捕集器本体(1)焊接连接,所述上隔热罩(2)和下隔热罩(3)另一端具有第二凹陷部(4),该第二凹陷部(4)数量为两个分别位于所述上隔热罩(2)和下隔热罩相对的分隔边的边缘,所述第二凹陷部(4)的底部与所述颗粒捕集器本体(1)焊接连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车用隔热型颗粒捕集器总成,其特征在于:包括颗粒捕集器本体(1),所述颗粒捕集器本体(1)上罩设有覆盖所述颗粒捕集器本体(1)一半的上隔热罩(2)、覆盖所述颗粒捕集器本体(1)另一半的下隔热罩(3),所述上隔热罩(2)和所述下隔热罩(3)互为对称结构,所述上隔热罩(2)和所述下隔热罩(3)均与所述颗粒捕集器本体(1)之间留有间隙,所述上隔热罩(2)和下隔热罩(3)一端均设置有多个向下凹陷的第一凹陷部(6),该第一凹陷部(6)的底部与所述颗粒捕集器本体(1)焊接连接,所述上隔热罩(2)和下隔热罩(3)另一端具有第二凹陷部(4),该第二凹陷部(4)数量为两个分别位于所述上隔热罩(2)和下隔热罩相对的分隔边的边缘,所述第二凹陷部(4)的底部与所述颗粒捕集器本体(1)焊接连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用隔热型颗粒捕集器总成,其特征在于:所述上隔热罩(2)和下隔热罩(3)上均具有多个凸楞(10),所述凸楞(10)的延伸方向为上隔热罩(2)或下隔热罩(3)的圆周方向。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用隔热型颗粒捕集器总成,其特征在于:所述颗粒捕集器本体(1)的前端锥上设置有第一压力传感器(8),后端锥上设置有第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨玉库,
申请(专利权)人:河北海特汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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