一种隔热效果好的汽车后处理器制造技术

本实用新型专利技术提供一种隔热效果好的汽车后处理器，涉及汽车后处理器技术领域，包括催化器主体，所述催化器主体的外表面安装有隔热罩，所述催化器主体的一端设置有进气管，所述进气管的另一端外侧安装有三角法兰，所述催化器主体的另一端安装有波纹管，所述波纹管的另一端安装有排气管，所述排气管的另一端安装有排气法兰，所述隔热罩的外表面一侧设置有安装架。本实用新型专利技术通过隔热罩固定支架以及固定螺栓可将上隔热罩以及下隔热罩安装在催化器主体的外表面，在催化器主体进行工作时，整个隔热罩能够起到较好的隔热作用，使催化器主体工作时产生的热量不会对汽车内部其他零部件造成影响，在使用过程中更加安全、方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种隔热效果好的汽车后处理器


[0001]本技术涉及汽车后处理器
，具体而言，涉及一种隔热效果好的汽车后处理器。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们对环保的要求越来越高，作为主要交通运输工具的汽车，其尾气排放成为导致环境污染的主要因素之一，后处理器是汽车的重要组成部件，其主要作用就是对汽车产生的尾气进行处理，使尾气达到排放标准，但是现有的汽车后处理器在使用过程中的隔热效果较差，后处理器工作过程中产生的热量容易造成汽车内部其他零件的损坏，而且在进行位置固定时也较为麻烦，因此我们对此做出改进，提出一种隔热效果好的汽车后处理器。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种隔热效果好的汽车后处理器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种隔热效果好的汽车后处理器，包括催化器主体，所述催化器主体的外表面安装有隔热罩，所述催化器主体的一端设置有进气管，所述进气管的另一端外侧安装有三角法兰，所述催化器主体的另一端安装有波纹管，所述波纹管的另一端安装有排气管，所述排气管的另一端安装有排气法兰，所述隔热罩的外表面一侧设置有安装架，所述隔热罩的外表面一侧还设置有安装座。
[0006]作为优选，所述三角法兰的一侧表面设置有三角密封垫，所述三角法兰的一侧表面还通过焊接设置有多个焊接螺母，所述三角密封垫和三角法兰的上表面且与焊接螺母位置相对应贯穿开设有第一安装孔。
[0007]作为优选，所述安装架的一侧安装有连接架，所述连接架的表面开设有多个第二安装孔，所述排气法兰的表面贯穿开设有多个第三安装孔。
[0008]作为优选，所述排气管的管身上设置有挂钩，所述挂钩的顶部安装有吊耳。
[0009]作为优选，所述隔热罩包括有上隔热罩和下隔热罩，所述上隔热罩和下隔热罩分别活动安装在催化器主体的外表面两侧，所述上隔热罩和下隔热罩的外表面设置有若干个用来进行固定的固定螺栓。
[0010]作为优选，所述催化器主体的外表面设置有对上隔热罩和下隔热罩内壁进行安装的隔热罩固定支架，所述安装架和安装座均安装在上隔热罩的上表面。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、通过隔热罩固定支架以及固定螺栓可将上隔热罩以及下隔热罩安装在催化器主体的外表面，在催化器主体进行工作时，整个隔热罩能够起到较好的隔热作用，使催化器主体工作时产生的热量不会对汽车内部其他零部件造成影响，在使用过程中更加安全、方
便。
[0013]2、通过三角法兰上的第一安装孔在焊接螺母的作用下，能够对进气管的位置进行安装固定，三角密封垫的设置能够使连接处具有较好的密封性，使汽车产生的尾气不会外泄，通过排气法兰表面的第三安装孔可对排气管的进行安装固定，吊耳以及挂钩可对排气管整体位置进行限位，可有效减少因排气管长度较长而造成其位置容易产生偏移情况的出现，再通过连接架以及安装架可对整个后处理器的位置进行固定，安装过程操作便捷，在进行使用时更加方便。
附图说明
[0014]图1为本技术一种隔热效果好的汽车后处理器的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种隔热效果好的汽车后处理器的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术一种隔热效果好的汽车后处理器的仰视图；
[0017]图4为本技术一种隔热效果好的汽车后处理器的正视图。
[0018]图中：1、催化器主体；101、隔热罩固定支架；2、隔热罩；201、固定螺栓；202、上隔热罩；203、下隔热罩；3、进气管；4、三角法兰；401、三角密封垫；402、焊接螺母；5、波纹管；6、排气管；601、挂钩；602、吊耳；7、排气法兰；8、安装架；801、连接架；9、安装座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1所示，一种隔热效果好的汽车后处理器，包括催化器主体1，催化器主体1的外表面安装有隔热罩2，催化器主体1的一端设置有进气管3，进气管3的另一端外侧安装有三角法兰4，催化器主体1的另一端安装有波纹管5，波纹管5的另一端安装有排气管6，排气管6的另一端安装有排气法兰7，隔热罩2的外表面一侧设置有安装架8，隔热罩2的外表面一侧还设置有安装座9。
[0021]如图2所示，三角法兰4的一侧表面设置有三角密封垫401，三角法兰4的一侧表面还通过焊接设置有多个焊接螺母402，三角密封垫401和三角法兰4的上表面且与焊接螺母402位置相对应贯穿开设有第一安装孔，通过设置三角密封垫401可保证连接处的密封性，在三角法兰4表面上第一安装孔以及焊接螺母402的作用下可对进气管3的端部位置进行固定。
[0022]如图2所示，安装架8的一侧安装有连接架801，连接架801的表面开设有多个第二安装孔，排气法兰7的表面贯穿开设有多个第三安装孔，通过连接架801表面的第二安装孔，可对后处理器的整体位置进行安装固定，通过排气法兰7表面的第三安装孔可对排气管6端部的位置进行固定。
[0023]如图2所示，排气管6的管身上设置有挂钩601，挂钩601的顶部安装有吊耳602，通过设置挂钩601以及吊耳602可对排气管6的位置进行限位支撑，防止因排气管6长较长导致位置容易产生偏移。
[0024]如图3、4所示，隔热罩2包括有上隔热罩202和下隔热罩203，上隔热罩202和下隔热罩203分别活动安装在催化器主体1的外表面两侧，上隔热罩202和下隔热罩203的外表面设置有若干个用来进行固定的固定螺栓201，催化器主体1的外表面设置有对上隔热罩202和下隔热罩203内壁进行安装的隔热罩固定支架101，安装架8和安装座9均安装在上隔热罩202的上表面通过设置隔热罩固定支架101可对上隔热罩202和下隔热罩203的内壁进行固定，而固定螺栓201可对隔热罩2的整体位置进行固定，安装便捷，方便进行维修与更换工作。
[0025]该一种隔热效果好的汽车后处理器的工作原理：
[0026]使用时，尾气通过进气管3输送至催化器主体1的内部，净化处理完成后再由波纹管5以及排气管6进行排出，通过三角法兰4上的第一安装孔在焊接螺母402的作用下，能够对进气管3的位置进行安装固定，三角密封垫401的设置能够使连接处具有较好的密封性，使汽车产生的尾气不会外泄，通过排气法兰7表面的第三安装孔可对排气管6的进行安装固定，吊耳602以及挂钩601可对排气管6整体位置进行限位，可有效减少因排气管6长度较长而造成其位置容易产生偏移情况的出现，再通过连接架801以及安装架8可对整个后处理器的位置进行固定，安装过程操作便捷，在进行使用时更加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔热效果好的汽车后处理器，包括催化器主体(1)，其特征在于：所述催化器主体(1)的外表面安装有隔热罩(2)，所述催化器主体(1)的一端设置有进气管(3)，所述进气管(3)的另一端外侧安装有三角法兰(4)，所述催化器主体(1)的另一端安装有波纹管(5)，所述波纹管(5)的另一端安装有排气管(6)，所述排气管(6)的另一端安装有排气法兰(7)，所述隔热罩(2)的外表面一侧设置有安装架(8)，所述隔热罩(2)的外表面一侧还设置有安装座(9)。2.根据权利要求1所述的一种隔热效果好的汽车后处理器，其特征在于：所述三角法兰(4)的一侧表面设置有三角密封垫(401)，所述三角法兰(4)的一侧表面还通过焊接设置有多个焊接螺母(402)，所述三角密封垫(401)和三角法兰(4)的上表面且与焊接螺母(402)位置相对应贯穿开设有第一安装孔。3.根据权利要求1所述的一种隔热效果好的汽车后处理器，其特征在于：所述安装架(8)的一侧安装有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敬凯，王京波，
申请(专利权)人：河北海特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：