【技术实现步骤摘要】
一种车行横洞二衬台车转移装置
本技术涉及隧道施工设备领域，具体涉及一种车行横洞二衬台车转移装置。
技术介绍
在大长隧道中需要施工车行横洞，用以保证隧道出现紧急情况时车辆可以在隧道洞内转向。现有的车行横洞拱墙二衬台车只能进行简单的前进与后退移动功能，施工时二衬台车转移过程如下：①在隧道主洞正对车行横洞处进行台车拼装，然后将台车通过轨道平行向前推进进入车行横洞进行衬砌施工；②车行横洞衬砌施工完成后，将台车通过轨道推出车行通道进入隧道主洞；③由于此时轨道与隧道主洞呈夹角状态，台车无法通过轨道移动到下一个车行横洞位置，所以为避免将台车部件损坏，需要将台车拆卸将部件运送到下一个车行横洞门口再进行重新组装，最后再次进行之前重复的工作。由于施工现场为隧道中，必然受到场地限制，导致台车在从运输到现场组装、拆卸、转移到下一个车行横洞位置组装等一系列的工作需要花费很长的时间，同时也影响到其他工序工作的正常时间，费时费力费材料。另外，对于高瓦斯隧道而言，在进行拆卸和组装台车的过程中，无形的增加了在隧道中进行焊接动火的频率，即增加了在隧道中...
【技术保护点】
1.一种车行横洞二衬台车转移装置，其特征在于，包括行走架和设于其上的驱动电机，所述行走架上设有行走轮，所述驱动电机用于驱动行走轮沿二衬台车轨道进行行走，所述行走架上还设有连接块，所述连接块用于与二衬台车竖向伸缩杆通过插销连接，并且在连接块和竖向伸缩杆上均设有至少两个插销孔，且插销孔之间的夹角与车行横洞相对于隧道主洞的角度适配。/n
【技术特征摘要】
1.一种车行横洞二衬台车转移装置，其特征在于，包括行走架和设于其上的驱动电机，所述行走架上设有行走轮，所述驱动电机用于驱动行走轮沿二衬台车轨道进行行走，所述行走架上还设有连接块，所述连接块用于与二衬台车竖向伸缩杆通过插销连接，并且在连接块和竖向伸缩杆上均设有至少两个插销孔，且插销孔之间的夹角与车行横洞相对于隧道主洞的角度适配。
2.根据权利要求1所述的车行横洞二衬台车转移装置，其特征在于，所述连接块上设有球形凹槽，对应的所述竖向伸缩杆前部为与球形凹槽相适配的球头杆。
3.根据权利要求2所述的车行横洞二衬台车转移装置，其特征在于，所述连接块以球形凹槽中心面为基准分为两部分，并且连接块两部分通过螺栓连接为一体。
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗杰，贺建亮，谭鹏，李勤良，肖昌，李华阳，
申请(专利权)人：中铁二局集团有限公司，中铁二局第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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