一种带有夜光指示装置的公交站台制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公交站台技术领域，具体为一种带有夜光指示装置的公交站台，包括站台底座，站台底座的顶端四角均垂直设有立柱，立柱的底端固定安装在站台底座上，其顶端共同连接设有顶棚，位于同侧的两根立柱之间固定安装侧框，侧框的外侧壁上贴合设有夜光标识，侧框的内侧壁上设有站台显示栏，顶棚水平设置，其底端内侧垂直设有广告显示栏，其顶端设置有太阳能板，有益效果为：本实用在站台的内侧设置有若干块出站护栏，且相邻两块出站护栏之间设置有地标，地标上可标识公交车路线序号，实际使用中，市民可站入对应的相邻两块出站护栏之间，不仅可以保证候车市民有序排队上车，还大大降低了错过班车的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有夜光指示装置的公交站台
本技术涉及公交站台
，具体为一种带有夜光指示装置的公交站台。
技术介绍
随着城市公交的日益发达，公交站台成为了城市公共交通系统中不可缺少的设施，既美观又实用的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。现有的公交站台结构外形各异，造型美观，但是也存在一定的缺陷和不足之处，例如：在某些偏僻且缺乏路灯的路段，公交站台容易“淹没”在路边，在夜间难以被行人发现，给市民带来不便；再例如：现有的一个公交站台通常都会有多条公交车路线经过，这使得公交车站台上车辆络绎不绝，频繁有车辆经过，市民必须一直紧盯来往车辆，稍不留神，便容易错过班车，为此，本技术提出一种带有夜光指示装置的公交站台用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有夜光指示装置的公交站台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有夜光指示装置的公交站台，包括站台底座，所述站台底座的顶端四角均垂直设有立柱，所述立柱的底端固定安装在站台底座上，其顶端共同连接设有顶棚，位于同侧的两根立柱之间固定安装侧框，所述侧框的外侧壁上贴合设有夜光标识，侧框的内侧壁上设有站台显示栏，所述顶棚水平设置，其底端内侧垂直设有广告显示栏，其顶端设置有太阳能板，所述广告显示栏呈矩形状，其顶端与顶棚焊接固定，其底端固定安装在站台底座上，所述站台底座的顶端后侧设有座凳，站台底座的顶端前侧设有出站护栏，所述座凳的数量为两块，且两块座凳的底端均固定安装在站台底座上，所述出站护栏的数量若干，且相邻两块出站护栏的间距相等，相邻两块出站护栏之间设有地标，所述地标通过螺栓贴合设置在站台底座上。优选的，所述顶棚的底端前沿垂直设有拉伸筒，所述拉伸筒的数量与出站护栏的数量相等，二者一一对应，且拉伸筒的顶端螺栓连接在顶棚上，拉伸筒的内部转动连接卷筒。优选的，所述拉伸筒的一侧贯穿设有开口，拉伸筒的另一侧垂直贴合有磁条，所述卷筒上卷绕有透明带，所述透明带的一端穿过开口并连接设有带头。优选的，所述出站护栏为杆状结构，其底端焊接设有支撑腿，相邻两出站护栏之间平行设置，且所述支撑腿固定安装在站台底座上。优选的，所述太阳能板倾斜设置，其底端焊接设有支撑腿，所述支撑腿的底端通过螺栓固定连接在顶棚的表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本实用在同侧的两根立柱之间均设置有侧框结构，其中侧框的外侧壁上设置有夜光标识，即便在夜间也可以看清站台位置，相比传统技术，本实用方便了行人在夜间观察站台的位置，给市民带来便利；2.本实用在站台的内侧设置有若干块出站护栏，且相邻两块出站护栏之间设置有地标，地标上可标识公交车路线序号，实际使用中，市民可站入对应的相邻两块出站护栏之间，不仅可以保证候车市民有序排队上车，还大大降低了错过班车的概率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术拉伸筒结构剖视图。图中：1站台底座、2立柱、3顶棚、4侧框、5夜光标识、6站台显示栏、7广告显示栏、8座凳、9出站护栏、10地标、11太阳能板、12拉伸筒、13卷筒、14透明带、15带头、16磁条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种带有夜光指示装置的公交站台，包括站台底座1，站台底座1的顶端四角均垂直设有立柱2，立柱2的底端固定安装在站台底座1上，其顶端共同连接设有顶棚3，位于同侧的两根立柱2之间固定安装侧框4，侧框4的外侧壁上贴合设有夜光标识5，侧框4的内侧壁上设有站台显示栏6，顶棚3水平设置，其底端内侧垂直设有广告显示栏7，其顶端设置有太阳能板11，站台显示栏6为电子屏幕，用于显示站台信息，广告显示栏7用于放置广告信息，而太阳能板11固定安装在顶棚3的顶端，用于为站台内部的电子设备供电。广告显示栏7呈矩形状，其顶端与顶棚3焊接固定，其底端固定安装在站台底座1上，站台底座1的顶端后侧设有座凳8，站台底座1的顶端前侧设有出站护栏9，座凳8的数量为两块，且两块座凳8的底端均固定安装在站台底座1上，出站护栏9的数量若干，且相邻两块出站护栏9的间距相等，相邻两块出站护栏9之间设有地标10，地标10通过螺栓贴合设置在站台底座1上，站台底座1为水泥混凝土底座，其中立柱2、座凳8以及出站护栏9均固定安装在站台底座1上，而地标10则通过螺栓连接在站台底座1上，地标10的作用是显示公交车路线，便于将不同目的地的乘客分开。顶棚3的底端前沿垂直设有拉伸筒12，拉伸筒12的数量与出站护栏9的数量相等，二者一一对应，且拉伸筒12的顶端螺栓连接在顶棚3上，拉伸筒12的内部转动连接卷筒13，拉伸筒12为中空筒状结构，其内部的卷筒13通过扭簧转动连接在拉伸筒12内部。拉伸筒12的一侧贯穿设有开口，拉伸筒12的另一侧垂直贴合有磁条16，卷筒13上卷绕有透明带14，透明带14的一端穿过开口并连接设有带头15，带头15为铁质材料，当拉动带头15并吸附在相邻拉伸筒12上的磁条16上时，则透明带14将覆盖相邻两拉伸筒12之间的空间，整体起到挡风遮雨的效果，为市民提供便利。出站护栏9为杆状结构，其底端焊接设有支撑腿，相邻两出站护栏9之间平行设置，且支撑腿固定安装在站台底座1上，出站护栏9的具体结构形状如图1所示，相邻两出站护栏9的间距相等。太阳能板11倾斜设置，其底端焊接设有支撑腿，支撑腿的底端通过螺栓固定连接在顶棚3的表面。工作原理：本技术中，顶棚3的顶端设置有太阳能板11，顶棚3的底端设置有众多拉伸筒12，其中其中太阳能板11的作用是蓄电，并为站台内部的电子设备供电。拉伸筒12的内部转动连接有卷筒13，卷筒13上卷绕有透明带14，在下雨刮风天气时，候车市民可自行将透明带14外端的带头15向外拉出，并吸附在磁条16上，当所有的透明带14均拉出后，则可以为站台提供良好的避风效果，给市民带来便利。站台的内部前沿设置有众多出站护栏9，且相邻两出站护栏9之间设置有地标10，地标10用于标识公交车路线信息，便于将站台内部所有的候车市民区分开，既可以起到督促市民有序排队的效果，也大大降低了市民错过公交车的概率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有夜光指示装置的公交站台，包括站台底座(1)，其特征在于：所述站台底座(1)的顶端四角均垂直设有立柱(2)，所述立柱(2)的底端固定安装在站台底座(1)上，其顶端共同连接设有顶棚(3)，位于同侧的两根立柱(2)之间固定安装侧框(4)，所述侧框(4)的外侧壁上贴合设有夜光标识(5)，侧框(4)的内侧壁上设有站台显示栏(6)，所述顶棚(3)水平设置，其底端内侧垂直设有广告显示栏(7)，其顶端设置有太阳能板(11)，所述广告显示栏(7)呈矩形状，其顶端与顶棚(3)焊接固定，其底端固定安装在站台底座(1)上，所述站台底座(1)的顶端后侧设有座凳(8)，站台底座(1)的顶端前侧设有出站护栏(9)，所述座凳(8)的数量为两块，且两块座凳(8)的底端均固定安装在站台底座(1)上，所述出站护栏(9)的数量若干，且相邻两块出站护栏(9)的间距相等，相邻两块出站护栏(9)之间设有地标(10)，所述地标(10)通过螺栓贴合设置在站台底座(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有夜光指示装置的公交站台，包括站台底座(1)，其特征在于：所述站台底座(1)的顶端四角均垂直设有立柱(2)，所述立柱(2)的底端固定安装在站台底座(1)上，其顶端共同连接设有顶棚(3)，位于同侧的两根立柱(2)之间固定安装侧框(4)，所述侧框(4)的外侧壁上贴合设有夜光标识(5)，侧框(4)的内侧壁上设有站台显示栏(6)，所述顶棚(3)水平设置，其底端内侧垂直设有广告显示栏(7)，其顶端设置有太阳能板(11)，所述广告显示栏(7)呈矩形状，其顶端与顶棚(3)焊接固定，其底端固定安装在站台底座(1)上，所述站台底座(1)的顶端后侧设有座凳(8)，站台底座(1)的顶端前侧设有出站护栏(9)，所述座凳(8)的数量为两块，且两块座凳(8)的底端均固定安装在站台底座(1)上，所述出站护栏(9)的数量若干，且相邻两块出站护栏(9)的间距相等，相邻两块出站护栏(9)之间设有地标(10)，所述地标(10)通过螺栓贴合设置在站台底座(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种带有夜光指示装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚平，
申请(专利权)人：江苏奥尔特广告设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32