一种用于公路护栏杆面管的异形钢管制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于公路护栏杆面管的异形钢管，由原材料钢板通过机械弯折成圆管后再通过模具挤压成形并焊接所得的型材管体，所述型材管体包括管体底板、管体侧板体、管体顶盖和荧光片安装板，所述荧光片安装板设置在管体顶盖上，且等距分布；采用钢板冷折弯成型应用到公路护栏杆的异形钢管，其型材管体由管体底板、管体侧板体和管体顶盖组成的异形钢管体，相比较普通的圆形管体或波浪状板体，其安装牢固、能够受到汽车较强的冲击力下依旧能够不易变形，此外，能够通过螺柱固定的方式代替复杂的焊接工序，因此异形钢管的安装快捷方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路护栏杆面管的异形钢管
本技术具体涉及一种用于公路护栏杆面管的异形钢管。
技术介绍
近年来，随着交通行业的不断发展，车辆的普及，促使我国要加快高速公路建设，然而车辆行驶速度的加快，就需要有相应的保护设施，例如公路防撞护栏结构作为高速公路上的基本安全设施，对促进我们高等级公路上的交通安全起着重要的作用。高速公路护栏网作为一种隔离栅是必不可少的，而支撑护栏网所用立柱也是必不可少的，它通常被用在公路中间和两侧，起隔离和保护作用，特别是桥梁的两边。公路基础设施的建设也在不断的完善。现有的公路护栏多是采用金属制成，在表面涂警示油漆；然而金属护栏，易在外界环境的影响下发生氧化腐蚀，且表面油漆易发生脱落，从而使护栏的警示作用受到损坏，易使司机在夜间看不清护栏，造成安全隐患，如申请号为201821815993.8公开了一种复合材料公路护栏，虽然解决了上述的问题，但该实用的端盖为波浪状，并且通过螺钉固定在立柱上，在其安装的后的结构性能无法承受汽车较强的冲击力，易变形，在日常生活中，我们往往也会看到一些有关汽车失控冲撞护栏的事故发生；而该专利采用的端盖在事故中无法减少事故车辆发生二次损坏。在汽车的冲击力下容易冲撞弯折，乃至折断，导致汽车飞出而发生二次损坏、对人体造成二次伤害。
技术实现思路
有鉴于此，本技术目的是提供一种安装牢固、能够受到汽车较强的冲击力下依旧能够不易变形的异形钢管，此外，能够通过螺柱固定的方式代替复杂的焊接工序，因此异形钢管的安装快捷方便的优点的护栏杆冷弯异形材，能够作为面管用于公路护栏杆。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种用于公路护栏杆面管的异形钢管，由原材料钢板通过机械弯折成圆管后再通过模具挤压成形并焊接所得的型材管体，所述型材管体包括与公路护栏杆通过抵接的管体底板，位于型材管体两侧的、且通过管体底板弯折成型的管体侧板体，以及位于型材管体顶部的、且与通过管体侧板体弯折成型的管体顶盖，以及设置在位于型材管体顶部的、并由管体侧板体向内弯折后的荧光片安装板，所述荧光片安装板设置在管体顶盖上，且等距分布。作为优选，所述管体底板对应荧光片安装板的空位上设置有螺孔。作为优选，所述管体侧板体的下端设置有向外凸出的第一弯折部，所述管体侧板体的中部设置有向内凹陷的第二弯折部，所述管体侧板体的上端设置有向内外陷的第三弯折部。作为优选，所述荧光片安装板设置有两块，且两块荧光片安装板之间存在间隙。作为优选，所述荧光片安装板与管体侧板体连接的一端设置有向内倾斜的、且用于弯折荧光片安装板的弯折部。作为优选，所述荧光片安装板上对称开设有用于固定荧光片的安装孔。本技术技术效果主要体现在以下方面：采用钢板冷折弯成型应用到公路护栏杆的异形钢管，其型材管体由管体底板、管体侧板体和管体顶盖组成的异形钢管体，相比较普通的圆形管体或波浪状板体，其安装牢固、能够受到汽车较强的冲击力下依旧能够不易变形，此外，能够通过螺柱固定的方式代替复杂的焊接工序，因此异形钢管的安装快捷方便的优点。附图说明图1为本技术一种用于公路护栏杆面管的异形钢管的截面视图；图2为本技术一种用于公路护栏杆面管的异形钢管的俯视图。具体实施方式以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。实施例一种用于公路护栏杆面管的异形钢管，如图1-2所示，由原材料钢板通过机械弯折成圆管后再通过模具挤压成形并焊接所得的型材管体1，所述型材管体1包括与公路护栏杆通过抵接的管体底板11，位于型材管体1两侧的、且通过管体底板11弯折成型的管体侧板体12，以及位于型材管体1顶部的、且与通过管体侧板体12弯折成型的管体顶盖13，以及设置在位于型材管体1顶部的、并由管体侧板体12向内弯折后的荧光片安装板14，所述荧光片安装板14设置在管体顶盖13上，且等距分布。所述管体底板11对应荧光片安装板14的空位上设置有螺孔111，通过螺孔111方便该型材管体1与公路护栏杆抵接后，在通过螺柱贯穿螺孔111后与公路护栏杆进行固定。所述管体侧板体12的下端设置有向外凸出的第一弯折部121，所述管体侧板体12的中部设置有向内凹陷的第二弯折部122，所述管体侧板体12的上端设置有向内外陷的第三弯折部123，通过第一弯折部121、第二弯折部122和第三弯折部123能够提高管体侧板体12支撑力度，增大其支撑的承受力，不易变形。所述荧光片安装板14设置有两块，且两块荧光片安装板14之间存在间隙，方便螺柱通过这个间隙进入型材管体1内部，并穿过螺孔111后与公路护栏杆进行固定，能够代替焊接复杂的方式。所述荧光片安装板14与管体侧板体12连接的一端设置有向内倾斜的、且用于弯折荧光片安装板14的弯折部141，能够将荧光片安装板14朝型材管体1弯折，使得荧光片安装板14能够与管体底板11平行，更加有利于安装在荧光片，使得荧光片在夜间提示驾驶员有障碍物，谨慎驾驶。所述荧光片安装板14上对称开设有用于固定荧光片的安装孔142，通过安装孔142能够将荧光片定位放置，并通过螺钉进行固定。本技术技术效果主要体现在以下方面：采用钢板冷折弯成型应用到公路护栏杆的异形钢管，其型材管体由管体底板、管体侧板体和管体顶盖组成的异形钢管体，相比较普通的圆形管体或波浪状板体，其安装牢固、能够受到汽车较强的冲击力下依旧能够不易变形，此外，能够通过螺柱固定的方式代替复杂的焊接工序，因此异形钢管的安装快捷方便的优点。当然，以上只是本技术的典型实例，除此之外，本技术还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路护栏杆面管的异形钢管，由原材料钢板通过机械弯折成圆管后再通过模具挤压成形并焊接所得的型材管体，其特征在于：所述型材管体包括与公路护栏杆通过抵接的管体底板，位于型材管体两侧的、且通过管体底板弯折成型的管体侧板体，以及位于型材管体顶部的、且与通过管体侧板体弯折成型的管体顶盖，以及设置在位于型材管体顶部的、并由管体侧板体向内弯折后的荧光片安装板，所述荧光片安装板设置在管体顶盖上，且等距分布。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于公路护栏杆面管的异形钢管，由原材料钢板通过机械弯折成圆管后再通过模具挤压成形并焊接所得的型材管体，其特征在于：所述型材管体包括与公路护栏杆通过抵接的管体底板，位于型材管体两侧的、且通过管体底板弯折成型的管体侧板体，以及位于型材管体顶部的、且与通过管体侧板体弯折成型的管体顶盖，以及设置在位于型材管体顶部的、并由管体侧板体向内弯折后的荧光片安装板，所述荧光片安装板设置在管体顶盖上，且等距分布。


2.如权利要求1所述的一种用于公路护栏杆面管的异形钢管，其特征在于：所述管体底板对应荧光片安装板的空位上设置有螺孔。


3.如权利要求1所述的一种用于公路护栏杆面管的异形钢管，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄辉雄，胡云波，
申请(专利权)人：佛山市重本异型钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44