一种新型卷扬机制造技术

本实用新型专利技术涉及卷扬机技术领域，具体涉及一种新型卷扬机，包括电机、差速箱和绕绳筒；刹车装置包括底架、左支架、右支架、刹车片、拉杆、第一限位螺母、第二限位螺母、U型支架和磁吸机构，刹车装置还包括依次套设在拉杆上的第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，第一弹簧位于第一限位螺母与卡块之间，第二弹簧位于卡块与U型支架之间，第三弹簧位于U型支架和第二限位螺母之间；与现有技术相比，本申请的刹车装置通过设置三个弹簧来优化刹车装置的复位机构，有效地延长了刹车装置的使用寿命，并且，刹车装置的刹车性能有效地得到提升，保证卷扬机的正常运作。

【技术实现步骤摘要】
一种新型卷扬机
本技术涉及卷扬机
，具体涉及一种新型卷扬机。
技术介绍
卷扬机，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称绞车。卷扬机可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物。卷扬机分为手动卷扬机、电动卷扬机及液压卷扬机三种。现在以电动卷扬机为主。可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。卷扬机在使用过程中有时需要设置刹车装置来控制卷扬机的急停或暂停，传统的刹车装置都是采用夹紧式刹车结构，其原理是在刹车轮的左右两端设置一组刹车片，通过成对刹车片的开合从而对卷扬机进行刹车工作。但现有的刹车装置，长时间使用，很容易出现刹车装置偷刹等现象，其原因主要是弹簧经过长时间的使用无法将刹车片复原至初始位置，对卷扬机的正常操作会造成较大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种刹车效果好、使用寿命长的新型卷扬机。本技术的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种新型卷扬机，包括电机、差速箱和绕绳筒，电机的输出轴与差速箱的输入端连接，差速箱的输出端与绕绳筒固接，电机的输出轴套设且固定有刹车轮，刹车轮的外侧设置有刹车装置；刹车装置包括底架、左支架、右支架、刹车片、拉杆、第一限位螺母、第二限位螺母、U型支架和磁吸机构，左支架的底端通过转轴与底架铰接，右支架的底端与底架固接，左支架的中部固定安装有朝向刹车轮的刹车片，U型支架的两个耳部与右支架的顶端固接，左支架的顶端部设置有卡块，磁吸机构固定安装在右支架的一侧且磁吸机构的输出端与拉杆的尾部固接，拉杆的头部依次穿过右支架、U型支架的底面和卡块，第一限位螺母螺纹连接在拉杆的头部，第二限位螺母螺纹连接在拉杆的中部并位于U型支架和右支架之间；刹车装置还包括依次套设在拉杆上的第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，第一弹簧位于第一限位螺母与卡块之间，第二弹簧位于卡块与U型支架之间，第三弹簧位于U型支架和第二限位螺母之间。其中，刹车片的工作面固定安装有刹车胶片。其中，磁吸机构包括安装座、C型件和电控线圈，安装座固定安装在右支架的一侧，C型件的一端部与拉杆的尾部固接且该端部通过铰接件铰接在安装座的顶端，C型件的另一端部设置有磁芯，在装配状态下，磁芯位于电控线圈内。本技术的有益效果：本申请的新型卷扬机的刹车装置工作过程为，需要刹车时，磁吸机构启动并拉动拉杆平移，在拉杆平移过程中，拉杆的头部第一限位螺母会抵住卡块并且驱动左支架朝刹车轮方向进行转动，左支架发生转动直至左支架的刹车片抵触刹车轮进行刹车，刹车动作完成后，磁吸机构停止工作，第一弹簧和第二弹簧利用其压缩的弹力将拉杆进行回位，而第三弹簧则起到缓冲的作用，能够有效地防止拉杆在回位的过程中收到过大的拉力以及避免拉杆过度地回位，与现有技术相比，本申请的刹车装置通过设置三个弹簧来优化刹车装置的复位机构，有效地延长了刹车装置的使用寿命，并且，刹车装置的刹车性能有效地得到提升，保证卷扬机的正常运作。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本技术的一种新型卷扬机的结构示意图。图2为本技术的刹车装置的结构示意图。图3为本技术的刹车装置另一个视觉的结构示意图。附图标记：电机1,差速箱2,绕绳筒3,刹车轮4,刹车装置5,底架51,左支架52,右支架53,刹车片54,刹车胶片541,拉杆55,U型支架56,第一限位螺母61,第二限位螺母62,第一弹簧71,第二弹簧72,第三弹簧73,安装座81,C型件82,电控线圈83,磁芯84。具体实施方式结合以下实施例对本技术作进一步描述。本技术的一种新型卷扬机的具体实施方式，如图1和图2所示，包括电机1、差速箱2和绕绳筒3，电机1的输出轴与差速箱2的输入端连接，差速箱2的输出端与绕绳筒3固接，电机1的输出轴套设且固定有刹车轮4，刹车轮4的外侧设置有刹车装置5；刹车装置5包括底架51、左支架52、右支架53、刹车片54、拉杆55、第一限位螺母61、第二限位螺母62、U型支架56和磁吸机构，左支架52的底端通过转轴与底架51铰接，右支架53的底端与底架51固接，左支架52的中部固定安装有朝向刹车轮4的刹车片54，U型支架56的两个耳部与右支架53的顶端固接，左支架52的顶端部设置有卡块，磁吸机构固定安装在右支架53的一侧且磁吸机构的输出端与拉杆55的尾部固接，拉杆55的头部依次穿过右支架53、U型支架56的底面和卡块，第一限位螺母61螺纹连接在拉杆55的头部，第二限位螺母62螺纹连接在拉杆55的中部并位于U型支架56和右支架53之间；刹车装置5还包括依次套设在拉杆55上的第一弹簧71、第二弹簧72和第三弹簧73，第一弹簧71位于第一限位螺母61与卡块之间，第二弹簧72位于卡块与U型支架56之间，第三弹簧73位于U型支架56和第二限位螺母62之间。在本实施例中，为了进一步提高刹车装置5的工作性能。刹车片54的工作面固定安装有刹车胶片541。作为优选的方案，磁吸机构包括安装座81、C型件82和电控线圈83，安装座81固定安装在右支架53的一侧，C型件82的一端部与拉杆55的尾部固接且该端部通过铰接件铰接在安装座81的顶端，C型件82的另一端部设置有磁芯84，在装配状态下，磁芯84位于电控线圈83内。本技术的有益效果：本申请的新型卷扬机的刹车装置5工作过程为，需要刹车时，磁吸机构启动并拉动拉杆55平移，在拉杆55平移过程中，拉杆55的头部第一限位螺母61会抵住卡块并且驱动左支架52朝刹车轮4方向进行转动，左支架52发生转动直至左支架52的刹车片54抵触刹车轮4进行刹车，刹车动作完成后，磁吸机构停止工作，第一弹簧71和第二弹簧72利用其压缩的弹力将拉杆55进行回位，而第三弹簧73则起到缓冲的作用，能够有效地防止拉杆55在回位的过程中收到过大的拉力以及避免拉杆55过度地回位，与现有技术相比，本申请的刹车装置5通过设置三个弹簧来优化刹车装置5的复位机构，有效地延长了刹车装置5的使用寿命，并且，刹车装置5的刹车性能有效地得到提升，保证卷扬机的正常运作。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型卷扬机，包括电机、差速箱和绕绳筒，所述电机的输出轴与所述差速箱的输入端连接，所述差速箱的输出端与绕绳筒固接，其特征在于：所述电机的输出轴套设且固定有刹车轮，所述刹车轮的外侧设置有刹车装置；/n所述刹车装置包括底架、左支架、右支架、刹车片、拉杆、第一限位螺母、第二限位螺母、U型支架和磁吸机构，所述左支架的底端通过转轴与底架铰接，右支架的底端与底架固接，所述左支架的中部固定安装有朝向刹车轮的刹车片，所述U型支架的两个耳部与右支架的顶端固接，所述左支架的顶端部设置有卡块，所述磁吸机构固定安装在右支架的一侧且磁吸机构的输出端与所述拉杆的尾部固接，所述拉杆的头部依次穿过右支架、U型支架的底面和所述卡块，所述第一限位螺母螺纹连接在拉杆的头部，所述第二限位螺母螺纹连接在拉杆的中部并位于U型支架和右支架之间；所述刹车装置还包括依次套设在拉杆上的第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述第一弹簧位于第一限位螺母与卡块之间，所述第二弹簧位于卡块与U型支架之间，所述第三弹簧位于U型支架和第二限位螺母之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型卷扬机，包括电机、差速箱和绕绳筒，所述电机的输出轴与所述差速箱的输入端连接，所述差速箱的输出端与绕绳筒固接，其特征在于：所述电机的输出轴套设且固定有刹车轮，所述刹车轮的外侧设置有刹车装置；
所述刹车装置包括底架、左支架、右支架、刹车片、拉杆、第一限位螺母、第二限位螺母、U型支架和磁吸机构，所述左支架的底端通过转轴与底架铰接，右支架的底端与底架固接，所述左支架的中部固定安装有朝向刹车轮的刹车片，所述U型支架的两个耳部与右支架的顶端固接，所述左支架的顶端部设置有卡块，所述磁吸机构固定安装在右支架的一侧且磁吸机构的输出端与所述拉杆的尾部固接，所述拉杆的头部依次穿过右支架、U型支架的底面和所述卡块，所述第一限位螺母螺纹连接在拉杆的头部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨森，
申请(专利权)人：南京肖森机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32