本实用新型专利技术适用于机场的行李箱托运的传输带式运输梯，其包括梯架、链板和驱动机构，该梯架沿着弯曲路径设置，链板包括至少有两条环形输送带，驱动机构包括用于驱动每条环形输送带运动驱动单元，传输带式运输梯还包括用于将两个环形输送带自对接端部相衔接的衔接组件，其中衔接组件包括间隔分布在弯曲段多根能够绕自身轴线转动的传输辊，多根传输辊上表面形成自上而下且沿着弯曲轨迹的转运输送面，行李箱自上一条所述环形输送带移送至所述转运输送面、再由转运输送面将行李箱转运至下一条环形输送带上。本实用新型专利技术通过沿着弯曲轨迹的转运输送面的设置，将两个踏板衔接，使得行李箱能够转向并送至需要的位置，结构简单，实施方便，非常实用。
【技术实现步骤摘要】
适用于机场的行李箱托运的传输带式运输梯
本技术属于货物传输领域，具有涉及一种适用于机场的行李箱托运的传输带式运输梯。
技术介绍
在机场行李托运的过程中，一般都是采用和扶梯相类似的传输带式运输梯来实现行李箱的移送，两者主要的差别在于，传输带式运输梯没有扶手带机构，其他的传输和驱动都是相同的。然而，在一些需要转向（就是弯曲路径）才能实现行李箱托运的扶梯中，普通的环形传输链板是很难完成的，因此，普通的扶梯是无法实现行李箱的转运的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的适用于机场的行李箱托运的传输带式运输梯。为解决以上技术问题，本技术采取如下技术方案：一种适用于机场的行李箱托运的传输带式运输梯，其包括梯架、链板和驱动机构，该梯架沿着弯曲路径设置，链板包括至少有两条呈环形的输送带，驱动机构包括用于驱动每条输送带运动驱动单元，传输带式运输梯还包括用于将两个输送带自对接端部相衔接的衔接组件，其中衔接组件包括间隔分布在弯曲段多根能够绕自身轴线转动的传输辊，多根传输辊上表面形成自上而下且沿着弯曲轨迹的转运输送面，行李箱自上一条所述输送带移送至所述转运输送面、再由转运输送面将行李箱转运至下一条输送带上。优选地，传输带式运输梯还包括分别设置在每条输送带进出端部的梳齿板组件。防止行李箱或背包带卡入链板中，造成行李箱的损坏。根据本技术的一个具体实施和优选方面，梳齿板组件包括底座、通过枢轴转动设置在底座上的梳齿板、用于将底座与梳齿板后端部形成的空隙区间闭合的波纹软连接件、设置在空隙区间内部并驱使梳齿板扣压在底座上的调节件、以及分别设置在底座和梳齿板上且与扶梯紧急制动系统的电路相连通的第一触碰件和第二触碰件，其中梳齿板前端部受到抵触力大于调节件对梳齿板的作用力时，梳齿板绕着枢轴自梳齿部翘起，第一触碰件和第二触碰件接触，扶梯紧急制动系统的电路闭合，扶梯停止运行。优选地，梳齿板包括自两端部的枢轴转动设置在底座上的板本体、形成在板本体前端部且并排设置的梳齿，其中梳齿自后向前并向下弯曲成弧形，在调节件的驱使下，梳齿自弧形的内壁架设在底座上。具体的，在底座的前端部设有安装缺口，枢轴连接在安装缺口相对两侧。优选地，在安装缺口前端部还设有用于支撑梳齿的支撑模块。本例中，调节件和支撑模块对应设置在枢轴的后端部的前端部。根据本技术的一个具体实施和优选方面，调节件包括设置在板本体后端部的连接耳、保持对连接耳向上顶起运动趋势的调节器，当梳齿板搭设在底座上时，底座的上表面和板本体的上表面齐平，梳齿上表面与板本体的上表面圆弧过渡；当梳齿板前端部受到抵触力大于调节器对连接耳的作用力时，连接耳下压调节器，梳齿翘起，扶梯紧急制动系统的电路闭合，扶梯停止运行。优选地，调节器包括固定在底座上且能够提供水平支撑力的弹性支撑件、两端部连接在弹性支撑件与连接耳上的斜撑杆。在此，由斜撑杆与竖直面形成不同的角度实现连接耳的上下调节。根据本技术的又一个具体实施和优选方面，弹性支撑件包括支座、沿着水平方向活动设置在支座中的顶撑杆、以及设置在所述支座与所述顶撑杆之间的弹性件，其中所述斜撑杆的上端部与所述连接耳转动连接、下端部与所述顶撑杆远离所述支座的端部转动连接。优选地，调节器还包括设置在斜撑杆和顶撑杆连接端部的滚轮，其中顶撑杆水平伸缩时，滚轮在底座上滚动。优选地，波纹软连接件能够随着所述梳齿板运动而收折或展开，当所述梳齿板扣压在所述底座上，所述的波纹软连接件处于展开状态，所述的板本体、所述底座、及所述波纹软连接件的上表面齐平设置；当所述梳齿翘起时，所述的波纹软连接件处于收折状态此外，在每个梳齿的底面上还形成刷毛。在铲和扫的结合下，确保踏板梳齿槽中不会有异物的嵌入，进而降低扶梯安全事故发生的概率。由于以上技术方案的实施，本技术与现有技术相比具有如下优点：本技术通过沿着弯曲轨迹的转运输送面的设置，将两个踏板衔接，使得行李箱能够转向并送至需要的位置，结构简单，实施方便，非常实用。附图说明下面结合附图和具体的实施方式对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术的传输带式运输梯的俯视示意图；图2为本技术梳齿板组件的俯视示意图；图3为图2中A-A向剖视示意图；图4为图3中B处放大示意图；图5为图3中处于扶梯停止运行时B处的放大示意图；Q、输送带；J、衔接组件；j1、传输辊；S、梳齿板组件；1、底座；10、安装缺口；11、支撑模块；a、枢轴；2、梳齿板；20、板本体；21、梳齿；3、波纹软连接件；4、调节件；40、连接耳；41、调节器；410、弹性支撑件；z、支座；c、顶撑杆；t、弹性件（弹簧）；411、斜撑杆；5、第一触碰件；6、第二触碰件；7、刷毛。具体实施方式为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种适用于机场的行李箱托运的传输带式运输梯，其包括梯架、链板和驱动机构，其特征在于：所述的梯架沿着弯曲路径设置，所述的链板包括至少有两条呈环形的输送带，所述的驱动机构包括用于驱动每条所述输送带运动驱动单元，所述的传输带式运输梯还包括用于将两个所述输送带自对接端部相衔接的衔接组件，其中衔接组件包括间隔分布在弯曲段多根能够绕自身轴线转动的传输辊，多根所述的传输辊上表面形成自上而下且沿着弯曲轨迹的转运输送面，行李箱自上一条所述输送带移送至所述转运输送面、再由所述转运输送面将行李箱转运至下一条所述输送带上。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于机场的行李箱托运的传输带式运输梯，其包括梯架、链板和驱动机构，其特征在于：所述的梯架沿着弯曲路径设置，所述的链板包括至少有两条呈环形的输送带，所述的驱动机构包括用于驱动每条所述输送带运动驱动单元，所述的传输带式运输梯还包括用于将两个所述输送带自对接端部相衔接的衔接组件，其中衔接组件包括间隔分布在弯曲段多根能够绕自身轴线转动的传输辊，多根所述的传输辊上表面形成自上而下且沿着弯曲轨迹的转运输送面，行李箱自上一条所述输送带移送至所述转运输送面、再由所述转运输送面将行李箱转运至下一条所述输送带上。
2.根据权利要求1所述的适用于机场的行李箱托运的传输带式运输梯，其特征在于：所述的传输带式运输梯还包括分别设置在每条所述输送带进出端部的梳齿板组件。
3.根据权利要求2所述的适用于机场的行李箱托运的传输带式运输梯，其特征在于：所述的梳齿板组件包括底座、通过枢轴转动设置在所述底座上的梳齿板、用于将所述底座与所述梳齿板后端部形成的空隙区间闭合的波纹软连接件、设置在所述空隙区间内部并驱使所述梳齿板扣压在所述底座上的调节件、以及分别设置在所述底座和所述梳齿板上且与扶梯紧急制动系统的电路相连通的第一触碰件和第二触碰件，其中所述梳齿板前端部受到抵触力大于所述调节件对所述梳齿板的作用力时，所述梳齿板绕着所述枢轴自梳齿部翘起，所述的第一触碰件和第二触碰件接触，所述扶梯紧急制动系统的电路闭合，扶梯停止运行。
4.根据权利要求3所述的适用于机场的行李箱托运的传输带式运输梯，其特征在于：所述梳齿板包括自两端部的枢轴转动设置在所述底座上的板本体、形成在所述板本体前端部且并排设置的梳齿，其中所述梳齿自后向前并向下弯曲成弧形，在所述调节件的驱使下，所述的梳齿自弧形的内壁架设在所述底座上。
5.根据权利要求3所述的适用于机场的行李箱托运的传输带式运输梯，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫根，孙国强，
申请(专利权)人：吴江市苏奥电梯配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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