一种用于购物车电梯内的链条涨紧装置，包括安装于购物车电梯内的轴板、安装于轴板上且与购物车电梯内的前车轮传送链条结构配合使用的涨紧链轮结构，轴板上开有由左至右贯穿轴板的通槽，涨紧链轮结构在通槽内移动实现位置变换并调节前车轮传送链条的张进力，轴板的后端连接有带动涨紧链轮结构移动的调节结构。本实用新型专利技术的用于购物车电梯内的链条涨紧装置在调节链条张紧力过程中无需对购物车电梯做出停机命令，且只需转动螺母向脱出方向移动，然后移动螺杆即可实现链条的张紧调节，弹簧根据自身的自复位性效果会跟随前端的弹簧座移动而一直抵于前端的弹簧座上，防止螺杆调节幅度过大，安全性好，值得推广。
【技术实现步骤摘要】
用于购物车电梯内的链条涨紧装置
本技术涉及用于购物车电梯内的链条涨紧装置。
技术介绍
在购物车电梯中，输送链条在工作过程中需要设置适合的张紧力，否则输送链条与主链轮、副链轮之间无法进行良好的啮合。现有技术中，采用螺杆推动被动轮轴涨紧方式来调整倍速链的张紧力，但是常规的两种方式：一种是不需要设备停机拆卸，通过滑轨作为移动介质自动调节链条的张紧力：另一种是：被动轮轴涨紧方式调节时需要设备停机拆卸，需要经常调节造成不便，且如果疏忽忘记调节会造成设备的故障损害。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种使用方便的用于购物车电梯内的链条涨紧装置，可在购物车电梯不停机的情况下调节链条的张紧力，且逐步带出的效果也避免出现一次性调节幅度过大的情况发生，方便快捷。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种用于购物车电梯内的链条涨紧装置，包括安装于购物车电梯内的轴板、安装于轴板上且与购物车电梯内的前车轮传送链条结构配合使用的涨紧链轮结构，轴板上开有由左至右贯穿轴板的通槽，涨紧链轮结构在通槽内移动实现位置变换并调节前车轮传送链条的张进力，轴板的后端连接有带动涨紧链轮结构移动的调节结构，调节结构包括螺杆、两个前后对称设置的弹簧座、弹簧、螺母，螺杆由轴板外穿至轴板内且经过通槽与涨紧链轮结构螺接，两个弹簧座均套于置于轴板外的螺杆上且置于后端的弹簧座抵于轴板上，弹簧套于螺杆上且两端均抵于前、后设置的弹簧座上，螺母螺接于螺杆上且抵于置于前端的弹簧座上。这样，利用该结构可在购物车电梯不停机的情况下对前车轮传送链条结构的张进力进行调节，使得前车轮传送链条结构的链条张紧，保证运动稳定。进一步完善，置于所述前端的弹簧座与螺杆为固定连接。这样，可实现螺杆自动调节。进一步完善，涨紧链轮结构包括两个左右对称设置的涨紧链轮、连接轴、两个左右对称设置的防偏块，连接轴的中间部分与螺杆螺接且存在于通槽内，连接轴的左端部分和右端部分均延伸至通槽外且与涨紧链轮连接，置于左侧的防偏块套于连接轴的左端部分上且内端面贴于连接轴的中间部分的对应的外侧面上、外端面贴于左侧的涨紧链轮的对应侧面上，置于右侧的防偏块套于连接轴的右端部分上且内端面贴于连接轴的中间部分的对应的外侧面上、外端面贴于右侧的涨紧链轮的对应侧面上。这样，如此的设置既能保证涨紧链轮结构实现移动，也能保证涨紧链轮转动稳定，防偏块的设置使得连接轴始终保持平行摆放，不会出现向前斜向倾斜或向后斜向倾斜的情况，从而也在调节连接轴使用位置的过程中保证不会出现螺接出现要死的情况发生。进一步完善，涨紧链轮与连接轴的左端部分和右端部分上均设有卡于涨紧链轮内的一对左右对称设置的卡簧。这样，卡簧可阻止轴涨紧链轮做轴向运动，左右对称设置使得效果更好。进一步完善，轴板呈L型设置，涨紧链轮结构安装于轴板的竖向部分下端。这样，如此的设置实现将前车轮传送链条结构的链条整体展开，增加前车轮传送链条结构的链条的行走轨迹，使其张紧更加明显。进一步完善，轴板上开有倒角。这样，倒角的设置减少轴板的使用面积，使得购物车电梯内该区域的使用面积增加，从而便于其它部件的设置。本技术有益的效果是：本技术的用于购物车电梯内的链条涨紧装置在调节链条张紧力过程中无需对购物车电梯做出停机命令，且只需转动螺母向脱出方向移动，然后移动螺杆即可实现链条的张紧调节，弹簧根据自身的自复位性效果会跟随前端的弹簧座移动而一直抵于前端的弹簧座上，防止螺杆调节幅度过大，安全性好，值得推广。附图说明图1为本技术的爆炸结构示意图；图2为本技术的使用状态示意图。附图标记说明：轴板1，涨紧链轮结构2，通槽3，调节结构4，螺杆5，弹簧座6，弹簧7、螺母8，涨紧链轮9，连接轴10，防偏块11，卡簧12，倒角13。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：参照附图：这种用于购物车电梯内的链条涨紧装置，包括安装于购物车电梯内的轴板1、安装于轴板1上且与购物车电梯内的前车轮传送链条结构配合使用的涨紧链轮结构2，轴板1上开有由左至右贯穿轴板1的通槽3，涨紧链轮结构2在通槽3内移动实现位置变换并调节前车轮传送链条的张进力，轴板1的后端连接有带动涨紧链轮结构2移动的调节结构4，调节结构4包括螺杆5、两个前后对称设置的弹簧座6、弹簧7、螺母8，螺杆5由轴板1外穿至轴板1内且经过通槽3与涨紧链轮结构2螺接，两个弹簧座6均套于置于轴板1外的螺杆5上且置于后端的弹簧座6抵于轴板1上，弹簧7套于螺杆5上且两端均抵于前、后设置的弹簧座6上，螺母8螺接于螺杆5上且抵于置于前端的弹簧座6上。通过调节涨紧链轮结构2置于通槽3内的位置来决定前车轮传送链条结构的张紧力，涨紧链轮结构2存在于通槽3的右侧，则张紧力小，适用于尚未使用过的前车轮传送链条结构，涨紧链轮结构2存在于通槽3的左侧，则张紧力大，适用于已经具有使用疲劳度的前车轮传送链条结构，而实现调节通过调节结构4实现，反向旋转螺母8（螺母8脱出方向），解除约束，然后使得螺杆5也根随螺母8向螺母8脱出方向移动，从而带动涨紧链轮结构2向通槽3左侧的移动，增加前车轮传送链条结构的张紧力，同时本结构还起到保护效果的作用，前端的弹簧座6一直与螺母5抵在一起，而后端的弹簧座6在弹簧7压缩变形后的弹性力尚未完全消除时，其并非就会在螺杆5上自由移动，而是被弹簧7压缩变形后的弹力抵于轴板1上，而且位置调整也是微调，即不会完全释放弹性力，而是根据螺母8向脱出方向的移动量来减小，使用安全性好；同时该调节结构4又是暴露于轴板1外，即只要打开购物车电梯与其相对应的面板即可调节，无需停机，而且还可以对链条做观察，根据其运行流畅性来判断是否调节良好，方便快捷。置于前端的弹簧座6与螺杆5为固定连接。约束的减小使得弹簧7的弹力减小，即弹簧7逐渐恢复伸长，后端的弹簧座6抵于轴板1上，没有给予弹簧向后伸长的距离，而是逐渐向前伸长，从而带动前端的弹簧座6向前移动，从而实现螺杆5自动移动，方便快捷。涨紧链轮结构2包括两个左右对称设置的涨紧链轮9、连接轴10、两个左右对称设置的防偏块11，连接轴10的中间部分与螺杆5螺接且存在于通槽3内，连接轴10的左端部分和右端部分均延伸至通槽3外且与涨紧链轮9连接，置于左侧的防偏块11套于连接轴10的左端部分上且内端面贴于连接轴10的中间部分的对应的外侧面上、外端面贴于左侧的涨紧链轮9的对应侧面上，置于右侧的防偏块11套于连接轴10的右端部分上且内端面贴于连接轴10的中间部分的对应的外侧面上、外端面贴于右侧的涨紧链轮9的对应侧面上。如此的设置既能保证涨紧链轮结构2实现移动，也能保证涨紧链轮9转动稳定，防偏块11的设置使得连接轴10始终保持平行摆放，不会出现向前斜向倾斜或向后斜向倾斜的情况，从而也在调节连接轴10使用位置的过程中保证不会出现螺接出现要死的情况发生。涨紧链轮9与连接轴10的左端部分和右端部分上均设有卡于涨紧链轮9内的一对左右对称设置的卡簧12。卡簧12由左、右端卡于涨紧链轮9内，防止轴涨紧链轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于购物车电梯内的链条涨紧装置，包括安装于购物车电梯内的轴板（1）、安装于轴板（1）上且与购物车电梯内的前车轮传送链条结构配合使用的涨紧链轮结构（2），其特征在于：所述轴板（1）上开有由左至右贯穿轴板（1）的通槽（3），涨紧链轮结构（2）在通槽（3）内移动实现位置变换并调节前车轮传送链条的张进力，所述轴板（1）的后端连接有带动涨紧链轮结构（2）移动的调节结构（4），所述调节结构（4）包括螺杆（5）、两个前后对称设置的弹簧座（6）、弹簧（7）、螺母（8），所述螺杆（5）由轴板（1）外穿至轴板（1）内且经过通槽（3）与涨紧链轮结构（2）螺接，两个弹簧座（6）均套于置于轴板（1）外的螺杆（5）上且置于后端的弹簧座（6）抵于轴板（1）上，弹簧（7）套于螺杆（5）上且两端均抵于前、后设置的弹簧座（6）上，螺母（8）螺接于螺杆（5）上且抵于置于前端的弹簧座（6）上。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于购物车电梯内的链条涨紧装置，包括安装于购物车电梯内的轴板（1）、安装于轴板（1）上且与购物车电梯内的前车轮传送链条结构配合使用的涨紧链轮结构（2），其特征在于：所述轴板（1）上开有由左至右贯穿轴板（1）的通槽（3），涨紧链轮结构（2）在通槽（3）内移动实现位置变换并调节前车轮传送链条的张进力，所述轴板（1）的后端连接有带动涨紧链轮结构（2）移动的调节结构（4），所述调节结构（4）包括螺杆（5）、两个前后对称设置的弹簧座（6）、弹簧（7）、螺母（8），所述螺杆（5）由轴板（1）外穿至轴板（1）内且经过通槽（3）与涨紧链轮结构（2）螺接，两个弹簧座（6）均套于置于轴板（1）外的螺杆（5）上且置于后端的弹簧座（6）抵于轴板（1）上，弹簧（7）套于螺杆（5）上且两端均抵于前、后设置的弹簧座（6）上，螺母（8）螺接于螺杆（5）上且抵于置于前端的弹簧座（6）上。
2.根据权利要求1所述的用于购物车电梯内的链条涨紧装置，其特征在于：置于所述前端的弹簧座（6）与螺杆（5）为固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于购物车电梯内的链条涨紧装置，其特征在于：所述涨紧链轮结构（2）包括两...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙国强，沈利中，曹运峰，吴雪凯，沈方，姜海鑫，
申请(专利权)人：吴江市苏奥电梯配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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