一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置，包括格栅座，所述格栅座的内部设置有可转动的格栅，所述格栅座的内部固定连接有多个支撑板，所述支撑板朝内的一侧固定连接有六角螺母，所述格栅的内部等间距设置有多个扁钢条，且两者固定连接，所述扁钢条朝外的一侧固定连接有加强板。本实用新型专利技术结构设计合理，既在制作过程中省时、省力，又能在安装过程中方便安装且能保证船底吸入格栅的正常使用，并避免造成损坏、丢失等现象的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置
本技术涉及船舶防护装置
，尤其涉及一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置。
技术介绍
关于船舶使用的船底吸入格栅，目前国内普遍使用的是1995年编制并发布，1996年8月1日实施的船舶标准“CB/T615-1995舱底吸入格栅”，距今已有24个年头。此标准的船底吸入格栅的紧固方法是使用双头螺柱，格栅内外两侧使用螺母再加以双耳止动垫圈锁紧。这种紧固方法安装时非常不方便，且船舶运行时间长之后，由于船舶的碰撞或者船舶的强大水流冲击、振动，会导致两侧的螺母和双耳止动垫圈松动、脱落，甚至造成船底吸入格栅的自动打开或者丢失，造成海水中的动植物或者其它物品随着水流进入船舶管路系统，甚至造成设备的损坏，给船舶的运行造成一定的损失；在安装紧固螺栓的位置，格栅两个表面分别使用一块带有螺栓孔的方形钢板，且与整个格栅表面齐平。这样，由于扁钢条的尺寸不统一，就导致在格栅制作时及其不方便焊接，且费工、费时。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置，包括格栅座，所述格栅座的内部设置有可转动的格栅，所述格栅座的内部固定连接有多个支撑板，所述支撑板朝内的一侧固定连接有六角螺母，所述格栅的内部等间距设置有多个扁钢条，且两者固定连接，所述扁钢条朝外的一侧固定连接有加强板，多个所述加强板与支撑板之间共同设置有固定机构。优选地，所述固定机构包括贯穿设置在加强板以及支撑板上的六角螺栓，所述六角螺栓与六角螺母螺纹连接，所述六角螺栓上设置有穿孔，多个所述穿孔内共同通过设置有不锈钢丝。优选地，所述加强板和支撑板上均设置有与六角螺栓相适配的螺栓孔，所述加强板和支撑板上的螺栓孔对齐。优选地，每相邻的两个所述加强板之间设置有用于不锈钢丝防护的防护板，所述防护板固定连接扁钢条，所述防护板上贯通设置有用于不锈钢丝穿过的通孔。优选地，所述防护板上的圆孔和穿孔的内侧均设置有橡胶层。优选地，多个所述扁钢条的长度等同。本技术的有益效果：本技术中，在格栅的内侧使用六角螺母提前焊接在内侧的加强钢板上，在外侧使用端部具有穿孔的六角螺栓进行紧固，然后使用不锈钢丝将相邻的螺栓缠绕连接起来，达到紧固的目的，同时方便安装；在使用相同的扁钢条制作好的格栅外侧焊接多块加强板，内侧不需焊接，这样省事省力，还节省了材料，同样能够保证船底吸入格栅的使用。附图说明图1为本技术提出的一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置的侧视剖面图；图3为本技术图2中A处的局部放大图。图中：1格栅座、2加强板、3防护板、4六角螺栓、5扁钢条、6格栅、7支撑板、8不锈钢丝、9六角螺母、10穿孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置，包括格栅座1，格栅座1的内部设置有可转动的格栅6，格栅6与格栅座1之间铰接设置，格栅座1的内部固定连接有多个支撑板7，支撑板7的数量为五个，支撑板7朝内的一侧固定连接有六角螺母9，格栅6的内部等间距设置有多个扁钢条5，且两者固定连接，多个扁钢条5的长度等同，便于扁钢条5的焊接固定，扁钢条5朝外的一侧固定连接有加强板2，多个加强板2与支撑板7之间共同设置有固定机构。具体地，固定机构包括贯穿设置在加强板2以及支撑板7上的六角螺栓4，六角螺栓4与六角螺母9螺纹连接，六角螺栓4上设置有穿孔10，多个穿孔10内共同通过设置有不锈钢丝8。具体地，加强板2和支撑板7上均设置有与六角螺栓4相适配的螺栓孔，加强板2和支撑板7上的螺栓孔对齐，这样可保证安装时紧固六角螺栓4时不会歪斜。具体地，每相邻的两个加强板2之间设置有用于不锈钢丝8防护的防护板3，防护板3固定连接扁钢条5，防护板3焊接在多个扁钢条5朝外的一侧，防护板上贯通设置有用于不锈钢丝8穿过的通孔，防护板3上的圆孔和穿孔10的内侧均设置有橡胶层，有效减少不锈钢丝8的摩擦，延长使用的寿命。本技术在安装时，首先，按照船舶的设计定位和方向，将格栅座1根据要求焊接座船体结构的外板上，然后把格栅6按照一定的方向放置到格栅座1上，把紧固用的六角螺栓4穿过加强板2和支撑板7并与六角螺母9连接，使用扳手拧紧，最后使用不锈钢丝8将每相邻的两个六角螺栓4上的穿孔10依次穿过，按照麻花缠绕的方式连接起来，这样防止六角螺栓4松动后脱落。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置，包括格栅座(1)，其特征在于，所述格栅座(1)的内部设置有可转动的格栅(6)，所述格栅座(1)的内部固定连接有多个支撑板(7)，所述支撑板(7)朝内的一侧固定连接有六角螺母(9)，所述格栅(6)的内部等间距设置有多个扁钢条(5)，且两者固定连接，所述扁钢条(5)朝外的一侧固定连接有加强板(2)，多个所述加强板(2)与支撑板(7)之间共同设置有固定机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置，包括格栅座(1)，其特征在于，所述格栅座(1)的内部设置有可转动的格栅(6)，所述格栅座(1)的内部固定连接有多个支撑板(7)，所述支撑板(7)朝内的一侧固定连接有六角螺母(9)，所述格栅(6)的内部等间距设置有多个扁钢条(5)，且两者固定连接，所述扁钢条(5)朝外的一侧固定连接有加强板(2)，多个所述加强板(2)与支撑板(7)之间共同设置有固定机构。


2.根据权利要求1所述的一种便于拆装船底吸入格栅的紧固装置，其特征在于，所述固定机构包括贯穿设置在加强板(2)以及支撑板(7)上的六角螺栓(4)，所述六角螺栓(4)与六角螺母(9)螺纹连接，所述六角螺栓(4)上设置有穿孔(10)，多个所述穿孔(10)内共同通过设置有不锈钢丝(8)。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，张志强，刘英华，王德福，刘玉川，董世伟，史晓丹，张杰，王晓旭，任洪龙，杜志强，黄光富，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37