一种控制前大灯与翼子板分缝间隙的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种控制前大灯与翼子板分缝间隙的结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型专利技术的控制前大灯与翼子板分缝间隙的结构包括前大灯和翼子板，前大灯和翼子板具有相邻的邻接面，在翼子板的邻接面上设置有两个间隔设置的开孔，前大灯的邻接面上对应设置有两个与开孔相匹配的X向限位结构，X向限位结构为自前大灯的邻接面上延伸出的十字筋结构，十字筋结构的前端设有导向面，十字筋结构与开孔插接以保持前大灯与翼子板的邻接面之间的间隙均匀。本实用新型专利技术的结构能够控制前大灯与翼子板的配合间隙，确保两者之间的面差均匀协调，提升整车外观品质。

【技术实现步骤摘要】
一种控制前大灯与翼子板分缝间隙的结构
本技术涉及汽车设计和制造的
，更具体地说，本技术涉及一种控制前大灯与翼子板分缝间隙的结构。
技术介绍
在现有技术中，前大灯与翼子板之间的间隙经过使用，或者拆装过程等容易导致二者之间的面差不协调，影响了整车的外观品质。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种控制前大灯与翼子板分缝间隙的结构。本技术的控制前大灯与翼子板分缝间隙的结构，其特征在于：包括前大灯和翼子板，所述前大灯和翼子板具有相邻的邻接面，在所述翼子板的邻接面上设置有两个间隔设置的开孔，所述前大灯的邻接面上对应设置有两个与所述开孔相匹配的X向限位结构，所述X向限位结构为自所述前大灯的邻接面上延伸出的十字筋结构，所述十字筋结构的前端设有导向面，所述十字筋结构与所述开孔插接以保持所述前大灯与所述翼子板的邻接面之间的间隙均匀。其中，所述十字筋结构的长度为6-10mm。与现有技术相比，本技术的控制前大灯与翼子板分缝间隙的结构具有以下有益效果：本技术的结构能够控制前大灯与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制前大灯与翼子板分缝间隙的结构，其特征在于：包括前大灯和翼子板，所述前大灯和翼子板具有相邻的邻接面，在所述翼子板的邻接面上设置有两个间隔设置的开孔，所述前大灯的邻接面上对应设置有两个与所述开孔相匹配的X向限位结构，所述X向限位结构为自所述前大灯的邻接面上延伸出的十字筋结构，所述十字筋结构的前端设有导向面，所述十字筋结构与所述开孔插接以保持所述前大灯与所述翼子板的邻接面之间的间隙均匀。/n

【技术特征摘要】
1.一种控制前大灯与翼子板分缝间隙的结构，其特征在于：包括前大灯和翼子板，所述前大灯和翼子板具有相邻的邻接面，在所述翼子板的邻接面上设置有两个间隔设置的开孔，所述前大灯的邻接面上对应设置有两个与所述开孔相匹配的X向限位结构，所述X向限位结构为自所述前大灯的邻接面...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨景久，李秀娟，杨童喧，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11