一种搬运板材用推车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工辅助设备技术领域，尤其涉及一种搬运板材用推车。该搬运板材用推车包括底板、与底板固定连接的推动部和固定设置在底板底部的多个万向轮，还包括：固定架固定设置在底板上；压板设置在底板的上方，压板可升降地设置在固定架上，压板与底板之间形成容纳空间；升降机构，与压板传动连接，升降机构驱动压板下降或上升，以使压板的下侧与板材的上侧相抵或分离。本实用新型专利技术实施例中搬运板材时，升降机构驱动压板上升，板材放置在压板与板材之间的容纳空间内，升降机构驱动压板下降，直至压板的下侧与最上层板材的上侧相抵，压紧板材，避免施工现场路况不佳推车晃动导致板材从推车上滑落，增加了搬运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种搬运板材用推车
本技术涉及建筑施工辅助设备
，具体涉及一种搬运板材用推车。
技术介绍
在建筑的装饰装修阶段，需要大量的成品和半成品板材(如石膏板、玻璃面板和木工板等)。各类板材在材料存放区到安装点之间具有一定距离，使用时需要由室外或者室内存放区运输至施工位置。现有技术中一般采用人工搬运或利用推车进行运输，但采用人工搬运时板材的重量使得搬运困难，劳动强度大，效率低；采用现有的推车进行运输时，推车上的板材无法固定，搬运过程中由于施工现场路面情况不佳推车易产生晃动导致部分板材从推车上滑落损坏，板材搬运效率低。因此，有必要设计一种避免板材从推车上滑落损坏的搬运板材用推车。
技术实现思路
本技术针对现有技术中所存在的上述技术问题，提供了一种搬运板材用推车，能够解决因施工现场路面情况不佳导致板材从推车上滑落损坏的问题。为实现上述技术目的，本技术实施例提供了一种搬运板材用推车，包括底板、与所述底板固定连接的推动部和固定设置在所述底板底部的多个万向轮，还包括：固定架，固定设置在所述底板上；压板，设置在所述底板的上方，所述压板可升降地设置在所述固定架上，所述压板与所述底板之间形成用于放置所述板材的容纳空间；以及升降机构，与所述压板传动连接，所述升降机构驱动所述压板下降，以使所述压板的下侧与所述板材的上侧相抵；所述升降机构驱动所述压板上升，以使所述压板的下侧与所述板材的上侧分离。进一步地，所述固定架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架相对地设置在所述底板顶部的两侧，所述压板的两端分别与所述第一支架和所述第二支架同步传动连接。进一步地，所述升降机构包括第一螺纹杆、第二螺纹杆和驱动机构，所述第一螺纹杆的第一端与所述第一支架可转动连接、第二端穿过所述压板并插入所述底板内，所述第一螺纹杆与所述压板可转动连接；所述第二螺纹杆的第一端与所述第二支架可转动连接、第二端穿过所述压板并插入所述底板内，所述第二螺纹杆与所述压板可转动连接；所述驱动机构和所述第一、第二螺纹杆传动连接。进一步地，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆上设置有螺母座，所述螺母座通过滚珠螺母副装配在所述第一、第二螺纹杆的环形侧面上，所述螺母座的外壁与所述压板固定连接。进一步地，所述驱动机构包括驱动装置、主动轮和从动轮组，所述从动轮组包括第一从动轮、第二从动轮和第三从动轮，所述第一从动轮环设在所述第一螺纹杆上，所述第三从动轮环设在所述第二螺纹杆上；所述驱动装置与所述主动轮传动连接，所述主动轮与所述第一从动轮齿轮传动连接，所述主动轮与第二从动轮传动连接，所述第二从动轮与所述第三从动轮齿轮传动连接。进一步地，所述主动轮与所述第二从动轮通过传动轴传动连接，所述传动轴的第一端与所述驱动装置传动连接、第二端与所述底板可转动连接。进一步地，所述驱动装置为转杆，所述转杆的第一端插入所述底板内、第二端穿过所述底板并向外延伸出一段；所述主动轮环设在所述转杆的第一端。进一步地，所述压板的底部设置有防滑层，所述底板的上端面为防滑面。进一步地，所述推动部包括设置在所述底板上的连接部和握持部，所述连接部与所述底板之间的夹角α为钝角。本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本技术实施例中通过升降机构驱动压板上升或下降，搬运板材时，升降机构驱动压板上升，板材放置在压板与板材之间的容纳空间内，升降机构驱动压板下降，直至压板的下侧与最上层板材的上侧相抵，压紧板材，避免施工现场路况不佳推车晃动导致板材从推车上滑落，增加了搬运效率。附图说明图1为本技术实施例中的搬运板材用推车的立体结构示意图；图2为本技术实施例中搬运板材用推车的主视图；图3为图2中的A-A剖视图；图4为图3中的局部放大图A；图5为图3中的局部放大图B；图6为图3中的局部放大图C。附图标记说明1-底板，2-连接杆，3-握持部，4-万向轮，5-第一支架，6-第二支架，7-第一螺纹杆，8-第二螺纹杆，9-压板，10-螺母座，11-驱动腔，12-通孔，13-转杆，14-主动轮，15-第一从动轮，16-传动轴，17-第二从动轮，18-第三从动轮，19-防滑层。具体实施方式通过解释以下本技术的优选实施方案，本技术的其他目的和优点将变得清楚。图1-图6示例性示出了本技术提出的一种搬运板材用推车的结构示意图。为叙述方便，图1右上角的坐标系指示了前方和右方的具体指向，前方的相对方为后方，右方的相对方为左方。如图1-图3所示，一种搬运板材用推车，包括底板1、推动部、多个万向轮4、固定架、压板9和升降机构。其中，底板1起到整体的支撑作用。推动部与底板1的一侧固定连接，推动部用于推动整个推车移动，以将板材运输到施工位置。多个万向轮4(例如4个)固定设置在底板1的底部，优选的，该万向轮4为东莞凯信脚轮有限公司2系列底板1型活动全刹超级人造胶轮，在推车的移动过程中能够锁止在板材存放区和施工安装位置，增加了板材装载或卸料的便捷性。固定架固定设置在底板1的顶部，固定架与底板1垂直设置。压板9，设置在底板1的上方，压板9可升降地设置在固定架上，压板9与底板1之间形成用于放置板材的容纳空间，搬运时可将板材放置在容纳空间内。升降机构，与压板9传动连接，升降机构驱动压板9下降，以使压板9的下侧与最上层板材的上侧相抵，压紧板材避免板材产生相对位移；升降机构驱动压板9上升，以使压板9的下侧与最上层板材的上侧分离，即可将板材卸至施工位置。搬运板材过程中压板9的下侧与板材的上侧相抵，压板9和底板1对板材起到夹持作用，避免了因施工现场路面情况不佳导致板材从推车上滑落损坏，增加了搬运效率。在一些实施例中，如图1所示，固定架包括第一支架5和第二支架6，第一支架5和第二支架6相对地设置在底板1顶部的两侧，第一支架5和第二支架6均与底板1垂直固定连接，第一支架5和第二支架6设置在底板1两侧，一定程度上起到挡板的作用，避免板材从底板1的侧面滑落造成损坏。具体的，第一支架5和第二支架6均呈倒U型，包括两个支杆和一横杆，其中两个支杆均与底板1垂直固定连接，横杆与底板1平行设置，横杆的两端分别与两个支杆固定连接。压板9的两端分别与第一支架5和第二支架6同步传动连接，使压板9的上升和下降过程更加平稳，且压板9始终与底板1平行。需要说明的是，第一支架5和第二支架6的具体位置可以为底板1上任意相对的两侧(即前后两侧或左右两侧)，本技术中的第一支架5和第二支架6的位置不局限于前后两侧。在一些实施例中，如图1-图3所示，底板1上设置有驱动腔11。升降机构包括第一螺纹杆7、第二螺纹杆8和驱动机构，第一螺纹杆7的第一端与第一支架5可转动连接、第二端穿过压板9并插入底板1的驱动腔11内，第一螺纹杆7与压板9可转动连接。具体的，第一螺纹杆7和第一支架5上的横杆可转动连接，其连接处设置有轴承；第一螺纹杆7和压板9的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搬运板材用推车，包括底板、与所述底板固定连接的推动部和固定设置在所述底板底部的多个万向轮，其特征在于，还包括：/n固定架，固定设置在所述底板上；/n压板，设置在所述底板的上方，所述压板可升降地设置在所述固定架上，所述压板与所述底板之间形成用于放置所述板材的容纳空间；以及/n升降机构，与所述压板传动连接，所述升降机构驱动所述压板下降，以使所述压板的下侧与所述板材的上侧相抵；所述升降机构驱动所述压板上升，以使所述压板的下侧与所述板材的上侧分离。/n

【技术特征摘要】
1.一种搬运板材用推车，包括底板、与所述底板固定连接的推动部和固定设置在所述底板底部的多个万向轮，其特征在于，还包括：
固定架，固定设置在所述底板上；
压板，设置在所述底板的上方，所述压板可升降地设置在所述固定架上，所述压板与所述底板之间形成用于放置所述板材的容纳空间；以及
升降机构，与所述压板传动连接，所述升降机构驱动所述压板下降，以使所述压板的下侧与所述板材的上侧相抵；所述升降机构驱动所述压板上升，以使所述压板的下侧与所述板材的上侧分离。


2.根据权利要求1所述的搬运板材用推车，其特征在于，所述固定架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架相对地设置在所述底板顶部的两侧，所述压板的两端分别与所述第一支架和所述第二支架同步传动连接。


3.根据权利要求2所述的搬运板材用推车，其特征在于，所述升降机构包括第一螺纹杆、第二螺纹杆和驱动机构，所述第一螺纹杆的第一端与所述第一支架可转动连接、第二端穿过所述压板并插入所述底板内，所述第一螺纹杆与所述压板可转动连接；所述第二螺纹杆的第一端与所述第二支架可转动连接、第二端穿过所述压板并插入所述底板内，所述第二螺纹杆与所述压板可转动连接；所述驱动机构和所述第一、第二螺纹杆传动连接。


4.根据权利要求3所述的搬运板材用推车，其特征在于，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏朝辉，赵宏霞，
申请(专利权)人：山东华宇工学院，
类型：新型
国别省市：山东;37