一种悬挂式PRT车辆的车钩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种悬挂式PRT车辆的车钩装置，所述车钩装置包括车钩本体、设置在车钩本体一端的安装座以及设置在车钩本体另一端的连接部；车钩装置通过安装座与轨道梁内的转向架固定连接；连接部包括电磁锁和对接空腔，对接空腔处设有行程开关，对接空腔侧壁上还设有锁槽；所述安装座与车钩本体转动连接，安装座与车钩本体之间还设有缓冲装置。本实用新型专利技术车钩装置安装在轨道梁内的车辆转向架前端，在车辆联挂过程中，不仅能够减小联挂对车辆的冲击力，而且对中过程中上下偏移量大，能够满足不同重量的采用橡胶充气轮胎的PRT车辆联挂的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式PRT车辆的车钩装置
本技术涉及一种悬挂式PRT车辆的车钩装置，属于城市轨道车辆

技术介绍
悬挂式PRT车辆因车体悬挂于下部开口的箱型轨道梁下方，在行驶过程中受风力影响会发生横向摆动。现有技术中安装在车体上的车钩装置无法满足两个车辆联挂的要求，在联挂过程中容易因车体摆动过大而撞坏车钩，另外，现有城市轨道车辆的车钩装置体积大、结构复杂、对中过程中上下偏移量小，不适用于悬挂式PRT车辆。
技术实现思路
技术目的：本技术所要解决的技术问题是提供一种悬挂式PRT车辆的车钩装置，该车钩装置安装在轨道梁内的车辆转向架前端，在车辆联挂过程中，不仅能够减小联挂对车辆的冲击力，而且联挂时对中过程中上下偏移量大，能够满足不同重量的采用橡胶充气轮胎的PRT车辆联挂的需求。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种悬挂式PRT车辆的车钩装置，所述车钩装置包括车钩本体、设置在车钩本体一端的安装座以及设置在车钩本体另一端的连接部；车钩装置通过安装座与轨道梁内的转向架固定连接；连接部包括电磁锁和对接空腔，对接空腔处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式PRT车辆的车钩装置，其特征在于：所述车钩装置包括车钩本体、设置在车钩本体一端的安装座以及设置在车钩本体另一端的连接部；车钩装置通过安装座与轨道梁内的转向架固定连接；连接部包括电磁锁和对接空腔，对接空腔处设有行程开关，对接空腔侧壁上设有锁槽；所述安装座与车钩本体转动连接，安装座与车钩本体之间还设有缓冲装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式PRT车辆的车钩装置，其特征在于：所述车钩装置包括车钩本体、设置在车钩本体一端的安装座以及设置在车钩本体另一端的连接部；车钩装置通过安装座与轨道梁内的转向架固定连接；连接部包括电磁锁和对接空腔，对接空腔处设有行程开关，对接空腔侧壁上设有锁槽；所述安装座与车钩本体转动连接，安装座与车钩本体之间还设有缓冲装置。


2.根据权利要求1所述的悬挂式PRT车辆的车钩装置，其特征在于：缓冲装置为一个或两个弹簧减震器，当弹簧减震器为两个时，两个弹簧减震器对称设置在车钩本体的两侧。


3.根据权利要求1所述的悬挂式PRT车辆的车钩装置，其特征在于：锁槽的垂向宽度为电磁锁锁销尺寸的2～3倍。


4.根据权利要求1所述的悬挂式PRT车辆的车钩装置，其特征在于：连接部的前端还设有缓冲器。


5.根据权利要求1所述的悬挂式PRT车辆的车钩装置，其特征在于：所述安装座通过钩尾销与车钩本体转动连接。


6.根据权利要求2所述的悬挂式PRT车辆的车钩装置，其特征在于：弹簧减震器包...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹恺，
申请(专利权)人：江苏添仂智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32