具有排泥排石结构的轮胎制造技术

本实用新型专利技术所述具有排泥排石结构的轮胎，在轮胎胎肩处的花纹沟设计带有锯齿部的加强筋，在加强花纹块刚度以提高抗撕裂能力的基础上，利用轮胎滚动变形带动加强筋摆动，通过加强筋顶面的锯齿部摩擦打碎使花纹沟夹杂的异物松脱，最终随轮胎旋转产生的离心力排出，从而达到排除花纹沟异物、保护花纹块、降低轮胎运行噪声与不平衡、提高制动刹车安全性能的设计目的。在本体胎面上设置有多组花纹块，在邻近的花纹块之间形成内凹的花纹沟。至少在同一组花纹块之间的花纹沟中设置有加强筋，加强筋的基部与相邻两个花纹块相连，在加强筋顶部设置有突出的锯齿部。

【技术实现步骤摘要】
具有排泥排石结构的轮胎
本技术设计有附加于花纹沟中的加强筋结构，以通过其顶部的锯齿部阻隔与排出石块、泥块，属于轮胎制造

技术介绍
现有普遍使用的充气橡胶轮胎，在滚动运行过程中会与路面形成摩擦与碾压。诸如通过碎石、泥泞、或者沙地等恶劣路况时，小石块、泥块等会夹入胎面花纹块形成的花纹沟中，尤其是泥土夹入花纹沟内部若不能及时排出，会完全堵塞花纹沟，降低轮胎抓地力。对于载重量较大或越野车辆的轮胎，花纹块中夹有异物既产成噪声、也会同时延长刹车距离而影响到安全驾驶，甚至直接对花纹块形成破坏、撕裂而发生掉块。现有技术通过将花纹块之间的花纹沟用加强筋进行连接，以提高花纹块的刚性防止出现偏磨与掉块；也有在花纹沟底设计与花纹沟平行的突起排泥条，通过橡胶弹性阻止较大的石块进入花纹沟。但现有通用的加强筋通常为光滑凸起，只具有加强作用，不具有排石排泥作用。传统的排泥条对于体积与花纹沟相似的石块及硬度较小黏性较大的泥块也无法有效排出，以上陈述的使用缺陷和安全隐患仍然存在。有鉴于此，特提出本专利申请。技术内容本技术所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有排泥排石结构的轮胎，包括在本体胎面上设置有多组花纹块(1)，在邻近的花纹块(1)之间形成内凹的花纹沟(2)，其特征在于：/n至少在同一组花纹块(1)之间的花纹沟(2)中设置有加强筋(3)，加强筋(3)的基部与相邻两个花纹块(1)相连，在加强筋(3)顶部设置有突出的锯齿部(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有排泥排石结构的轮胎，包括在本体胎面上设置有多组花纹块(1)，在邻近的花纹块(1)之间形成内凹的花纹沟(2)，其特征在于：
至少在同一组花纹块(1)之间的花纹沟(2)中设置有加强筋(3)，加强筋(3)的基部与相邻两个花纹块(1)相连，在加强筋(3)顶部设置有突出的锯齿部(4)。


2.根据权利要求1所述的具有排泥排石结构的轮胎，其特征在于：加强筋(3)沿胎面的周向排列。


3.根据权利要求1或2所述的具...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐格弗里德·拉策堡，李红卫，王钰，陈虎，綦亭亭，
申请(专利权)人：特拓青岛轮胎技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37