具有连接器位置保证件的电连接器制造技术

本申请涉及具有连接器位置保证件的电连接器。电连接器包括连接器壳体。连接器壳体上的闩锁在打开位置和闭合位置之间是可移动的。电连接器还包括连接器位置保证件。连接器位置保证件支撑在连接器壳体上，用于围绕连接器轴线在锁定位置和解锁位置之间相对旋转运动。当连接器位置保证件处于锁定位置时，闩锁被防止从闭合位置移动到打开位置。

【技术实现步骤摘要】
具有连接器位置保证件的电连接器专利技术背景本专利技术涉及一种电连接器。更具体地，本专利技术涉及具有连接器位置保证件(connectorpositionassurance)的电连接器。一些类型的电机使用相对高的电压以为设备的部件提供电力。例如，电动汽车和混合动力汽车包括为驱动马达提供电力的高电压电池。高电压电池连接到高电压电路以为驱动马达或其它高电压设备提供电流。通常提供高电压断开装置(highvoltagedisconnect)以允许电池选择性地从高电压电路断开。高电压断开装置包括电连接器，该电连接器可以附接到头部连接器(headerconnector)和与头部连接器分离。在美国专利第7,811,115号中示出了高电压断开装置的示例，该专利的公开内容据此通过引用以其整体并入。电连接器包括用于闭合高电压电路的电端子，以及用于闭合第二低电压电路的低电压电端子。当电连接器从头部断开时，低电压电端子首先断开，这打开了联锁回路。在联锁回路打开后的延迟之后，高电压电路的电端子其次断开。在美国专利第7,811,115号中描述的高电压断开装置包括闩锁，闩锁在包含拇指致动垫和工具致动块的多个级中被释放。这需要操作者采取多个步骤来断开用于头部的电连接器，这引入了延迟。控制器监测联锁回路。当联锁回路打开时，控制器断开通过高电压回路的电流。该延迟允许高电压电路中的任何残余电压在高电压电路的电端子断开之前有时间放电。这帮助避免可能由残余电压的电弧作用造成的对电端子的损坏。当电连接器附接到头部时，高电压电路首先闭合，并且其次联锁回路闭合。控制器将防止高电压电路中的电流，直到联锁回路闭合。当电连接器附接到头部时，连接部被密封以防止湿气和其它污染物。此外，该连接部包括电磁屏蔽件，以便防止通过端子的电流干扰其它电子部件。具有包括联锁回路的可选的密封的、屏蔽的高电压电连接器将是有利的。专利技术概述本专利技术涉及一种电连接器。该电连接器包括连接器壳体。连接器壳体上的闩锁在打开位置和闭合位置之间是可移动的。电连接器还包括连接器位置保证件。连接器位置保证件支撑在连接器壳体上，用于围绕连接器轴线在锁定位置和解锁位置之间相对旋转运动。当连接器位置保证件处于锁定位置时，闩锁被防止从闭合位置移动到打开位置。本专利技术的另一实施方案涉及一种电连接器组件。电连接器组件包括第一电连接器，第一电连接器具有第一连接器壳体。第一连接器壳体具有闩锁，闩锁在打开位置和闭合位置之间是可移动的。第一电连接器还包括连接器位置保证件，连接器位置保证件支撑在第一连接器壳体上，用于围绕第一连接器轴线在锁定位置和解锁位置之间进行相对旋转运动。电连接器组件还包括第二电连接器。第二电连接器相对于第一电连接器在初始位置和配合位置之间是可移动的。第二电连接器具有第二连接器壳体，第二连接器壳体具有连接器捕获部。当闩锁处于闭合位置时，连接器捕获部被闩锁接合以将第二电连接器保持在配合位置中。当连接器位置保证件处于锁定位置时，闩锁被防止从闭合位置移动到打开位置。当根据附图阅读时，依据以下的优选实施方案的详细描述，本专利技术的各方面对本领域技术人员将变得明显。附图说明图1是电动交通工具的示意图，该电动交通工具包括电连接器组件，电连接器组件用作电池断开装置。图2是电连接器组件的透视图。图3为来自电连接器组件的第一电连接器的分解图。图4是来自第一电连接器的连接器位置保证件的端视图。图5是沿图4的线5-5截取的横截面图。图6是来自第一电连接器的第一连接器壳体的放大透视图。图7是沿图6的线7-7截取的横截面图。图8是类似于图6的放大透视图，示出了附接到第一连接器壳体并处于解锁位置中的连接器位置保证件。图9是沿图8的线9-9截取的横截面图。图10是已组装的第一电连接器的透视图。图11是沿图10的线11-11截取的横截面图。图12是来自电连接器组件的第二电连接器的分解图。图13是已组装的第二电连接器的放大透视图。图14是来自第二电连接器的第二连接器壳体的端视图。图15A-22A是当第一电连接器和第二电连接器配合和未配合时电连接器组件的部件的相对位置的示意图。图15B-22B是在图15A-22A中所图示的步骤中的每一个步骤期间电连接器组件的电端子的相对位置的示意图。优选实施方案的详细描述现在参考附图，图1中图示出交通工具(总体以10标示)的示意图。交通工具10包括电池12。所图示交通工具10是电动交通工具，但是可以是包括电池12的混合动力交通工具或任何需要类型的交通工具。交通工具10包括连接至驱动轮16的电动马达14。总体以18指示的主电路提供了从电池12通过电动马达14的电流。所图示出的电动马达14是可以连接至电池12的一种类型的电气设备，并且应认识到，任何需要的电气设备可以通过主电路18由电池12来提供电力。此外，本文中描述的专利技术可以与任何需要的电子部件一起使用，并且不限于在交通工具中使用。交通工具10包括总体以20标示的电连接器组件。电连接器组件20用作电池断开装置，并允许操作者打开电池12处的主电路18。这可以在例如当维修电动马达14时进行。应认识到，主电路18仅以足以理解电连接器组件20的简化形式来描述。本专利技术的优选实施方案将关于电动交通工具10上的电池12来描述，但是应认识到，本专利技术可以用作任何需要电路中的电连接器组件。所图示的电连接器组件20也是总体以22指示的联锁回路的一部分。联锁回路22由电池控制器24监测。当联锁回路22打开时，电池控制器24禁止电流通过主电路18。当联锁回路22闭合时，电池控制器24允许电流通过主电路18。参考图2，图示了电连接器组件20的透视图，电连接器组件20被示出为处于配合位置中。电连接器组件20包括总体上用26表示的第一电连接器和总体上用28表示的第二电连接器。在所图示实施方案中，第二电连接器28是适合于附接到电池壳体(未示出)的头部，并且第一电连接器26是电池连接器。然而，第一电连接器26和第二电连接器28可用于任何需要的电连接。第一电连接器26连接到作为主电路18的一部分的屏蔽电缆30。第二电连接器28连接到也是主电路18的一部分的两个第二主导体32。第二电连接器28还连接到作为联锁回路22的一部分的两个次级导体34。下面将提供对电连接器组件20如何打开和闭合主电路18和联锁回路22的描述。参考图3，图示了第一电连接器26的分解图。第一电连接器26包括第一连接器壳体36，第一连接器壳体36沿第一连接器轴线38从配合端部40延伸到电缆端部42。所图示的第一电连接器壳体36由塑料模制，但是可以由任何需要的材料以及通过任何需要的工艺制成。第一电连接器26包括连接器位置保证件44，连接器位置保证件44从接合端部46延伸到锁定端部48。图示的连接器位置保证件44也由塑料模制，但是可以由任何期望的材料以及通过任何需要的工艺制成。第一连接器壳体36和连接器位置保证件44将在下面详细描述。第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电连接器，包括：/n连接器壳体，其包括闩锁，所述闩锁在打开位置和闭合位置之间是可移动的；和/n连接器位置保证件，其支撑在所述连接器壳体上，以用于围绕连接器轴线在锁定位置和解锁位置之间进行相对旋转运动；/n其中当所述连接器位置保证件处于所述锁定位置时，所述闩锁被防止从所述闭合位置移动到所述打开位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种电连接器，包括：
连接器壳体，其包括闩锁，所述闩锁在打开位置和闭合位置之间是可移动的；和
连接器位置保证件，其支撑在所述连接器壳体上，以用于围绕连接器轴线在锁定位置和解锁位置之间进行相对旋转运动；
其中当所述连接器位置保证件处于所述锁定位置时，所述闩锁被防止从所述闭合位置移动到所述打开位置。


2.根据权利要求1所述的电连接器，其中，当所述闩锁处于所述打开位置时，所述连接器位置保证件被防止从所述解锁位置移动到所述锁定位置。


3.根据权利要求1所述的电连接器，其中，所述连接器位置保证件包括保证件捕获部，所述保证件捕获部位于所述连接器壳体上的周向捕获部狭槽中。


4.根据权利要求3所述的电连接器，其中，所述保证件捕获部位于所述连接器位置保证件上的弹性桥形件上。


5.根据权利要求3所述的电连接器，其中，所述连接器壳体包括锁定通道和解锁通道，所述锁定通道从所述连接器壳体的配合端部延伸穿过所述捕获部狭槽，所述解锁通道从所述连接器壳体的所述配合端部延伸穿过所述捕获部狭槽。


6.根据权利要求5所述的电连接器，其中，当所述连接器位置保证件处于所述锁定位置时，所述保证件捕获部位于所述锁定通道中，并且其中当所述连接器位置保证件处于所述解锁位置时，所述保证件捕获部位于所述解锁通道中。


7.根据权利要求1所述的电连接器，还包括：屏蔽电缆，其附接到所述连接器壳体；电磁屏蔽件，其支撑在所述连接器壳体中并电连接到所述屏蔽电缆的屏蔽层；电缆密封件，其支撑在所述电磁屏蔽件的内表面上；以及壳体密封件，其支撑在所述电磁屏蔽件的外表面上。


8.根据权利要求7所述的电连接器，其中，所述壳体密封件至少部分地位于界定在所述电磁屏蔽件中的台阶和所述连接器壳体之间的密封座中。


9.一种电连接器组件，包括：
第一电连接器，其包括第一连接器壳体和连接器位置保证件，所述第一连接器壳体具有闩锁，所述闩锁在打开位置和闭合位置之间是可移动的，所述连接器位置保证件支撑在所述第一连接器壳体上，以用于围绕第一连接器轴线在锁定位置和解锁位置之间进行相对旋转运动；和
第二电连接器，其相对于所述第一电连接器在初始位置和配合位置之间是可移动的，所述第二电连接器包括第二电连接器壳体，所述第二电连接器壳体具有连接器捕获部，当所述闩锁处于所述闭合位置时，所述连接器...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱仕清，大卫·曼泽斯，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US