铸铁转向节夹具制造技术

铸铁转向节夹具，涉及夹具领域，包括分别固定在四轴转台两端内壁上的第一夹具支撑板和第二夹具支撑板；固定在第一夹具支撑板和第二夹具支撑板下端的夹具桥板；固定在夹具桥板上的夹具支撑座组件，工件安装在夹具支撑座组件中；安装在夹具支撑座组件上的夹具锁紧螺母；套入夹具锁紧螺母上的夹具压板。本实用新型专利技术采用夹具支撑板、夹具桥板、夹具压板、夹具锁紧螺母和夹具支撑座组件实现对工件的夹紧作用，有效解决了反复装夹的问题，加工工件时，能够使工件准确地处于加工位置，从而保证工件的加工质量满足要求，提高了加工的尺寸精度和大批量加工中的尺寸稳定性，使操作者在实际加工过程中的操作更加方便，大大提高了批量工件的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
铸铁转向节夹具
本技术涉及夹具
，具体涉及一种铸铁转向节夹具。
技术介绍
目前，随着汽车行业的飞速发展以及汽车行业的不断增加，汽车上各个零部件的需求量也在不断的增加，为了达到汽车零部件的快捷装夹，并有益于操作者上下工件，保证产品质量的一致性，提高产品的性能，需要在加工过程中使用夹具对工件进行夹紧，以保证满足上述要求。
技术实现思路
为了实现汽车零部件的快速装夹，保证加工基准的一致性和加工尺寸的稳定性，以及工件在夹具中的准确定位，本技术提供一种铸铁转向节夹具。本技术为解决技术问题所采用的技术方案如下：本技术的铸铁转向节夹具，包括：分别固定在四轴转台两端内壁上的第一夹具支撑板和第二夹具支撑板；固定在第一夹具支撑板和第二夹具支撑板下端的夹具桥板；固定在夹具桥板上的夹具支撑座组件，工件安装在夹具支撑座组件中；安装在夹具支撑座组件上的夹具锁紧螺母；套入夹具锁紧螺母上的夹具压板。进一步的，所述第一夹具支撑板和第二夹具支撑板的结构和尺寸均相同，其上设置有多个安装孔。进一步的，所述夹具支撑座组件包括：支撑座；固定在支撑座中间位置的安装座，所述安装座中间设有安装孔；间隔固定在支撑座圆周上的第一固定座、第一定位柱固定座、第二固定座和第二定位柱固定座；固定在第一固定座上的第一气密性检测件；固定在第一定位柱固定座上的第一定位柱；固定在第二固定座上的第二气密性检测件；固定在第二定位柱固定座上的第二定位柱。进一步的，所述安装座的安装孔中安装有转轴，将工件安装在安装座上，再将夹具锁紧螺母套入安装座安装孔的转轴中，最后将夹具压板套入夹具锁紧螺母上，旋转30度后锁紧。本技术的有益效果是：本技术采用夹具支撑板、夹具桥板、夹具压板、夹具锁紧螺母和夹具支撑座组件实现对工件的夹紧作用，有效解决了反复装夹的问题，加工工件时，能够使工件准确地处于加工位置，从而保证工件的加工质量满足要求，提高了加工的尺寸精度和大批量加工中的尺寸稳定性，使操作者在实际加工过程中的操作更加方便，大大提高了批量工件的加工效率。另外，本技术制造成本低，生产效率高，既保证了工件的加工质量，又降低了废品率，扩大了加工设备的工艺范围，改善了操作者的劳动条件。附图说明图1为本技术的铸铁转向节夹具的四轴转台上的安装示意图。图2为本技术的铸铁转向节夹具的俯视图。图3为夹具桥板的结构示意图。图4为第一夹具支撑板的结构示意图。图5为夹具锁紧螺母的结构示意图。图6为夹具压板的结构示意图。图7为夹具支撑座组件的结构示意图。图中：1、第一夹具支撑板；2、夹具桥板；3、夹具压板；4、夹具锁紧螺母；5、夹具支撑座组件，51、安装座，52、支撑座，53、第一固定座，54、第一气密性检测件，55、第一定位柱固定座，56、第一定位柱，57、第二气密性检测件，58、第二固定座，59、第二定位柱，510、第二定位柱固定座，6、第二夹具支撑板，7、四轴转台，8、底板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本技术以结构简单紧凑、操作方便快捷、使用安全可靠、符合工件特点等为首要目标，设计了一种铸铁转向节夹具。本技术的主要设计构思如下：1、基准统一原则。即确保夹具基准与工件基准统一，并与机床保持稳定的坐标关系，消除因基准不符产生的定位误差。2、连续有效定位与不完全定位相结合原则。在保证工件加工定位连续稳定的同时，通过在剩余自由度方向进行可调整辅助装夹，使夹具结构尽可能敞开，既可简化夹紧机构、降低夹紧力，又使待加工面充分暴露，避免加工过程干涉。3、控制形变最小原则。保证夹具自身刚性，使工件安装稳定、受力均匀、夹紧可靠，因切削力夹紧力产生变形最小。如图1和图2所示，本技术的铸铁转向节夹具，主要包括：夹具桥板2、第一夹具支撑板1、第二夹具支撑板6、两套夹紧机构。如图1所示，四轴转台7和底板8均为现有技术。四轴转台7安装在底板8上。第一夹具支撑板1和第二夹具支撑板6均安装在四轴转台7上，具体的是：第一夹具支撑板1侧面通过螺钉固定在四轴转台7左侧内壁上，第二夹具支撑板6侧面通过螺钉固定在四轴转台7右侧内壁上。夹具桥板2安装在第一夹具支撑板1和第二夹具支撑板6下端内侧壁上，具体的是：第一夹具支撑板1下端内侧固定在夹具桥板2左端，第二夹具支撑板6下端内侧固定在夹具桥板2右端。如图3所示，夹具桥板2上设置有多个安装孔。如图4所示，第一夹具支撑板1和第二夹具支撑板6的结构和尺寸均相同，其上设置有多个安装孔。两套夹紧机构分别对称安装在夹具桥板2上。每套夹紧机构包括夹具压板3、夹具锁紧螺母4和夹具支撑座组件5。如图5所示，夹具锁紧螺母4的横截面为三角形，其中间设置有螺纹孔。如图6所示，夹具压板3的外圈为圆形，内圈为三角形。如图7所示，夹具支撑座组件5主要包括：安装座51、支撑座52、第一固定座53、第一气密性检测件54、第一定位柱固定座55、第一定位柱56、第二气密性检测件57、第二固定座58、第二定位柱59、第二定位柱固定座510。安装座51固定在支撑座52中间位置。安装座51中间设置有安装孔。第一固定座53、第一定位柱固定座55、第二固定座58和第二定位柱固定座510间隔固定在支撑座52圆周上。第一气密性检测件54固定在第一固定座53上，第一定位柱56固定在第一定位柱固定座55上，第二气密性检测件57固定在第二固定座58上，第二定位柱59固定在第二定位柱固定座510上。将整个夹具支撑座组件5装配好后安装在夹具桥板2上，安装座51的安装孔中安装有转轴，双手分别抓住工件的两侧将工件放在安装座51上，晃动一下确认工件已靠紧，然后将夹具锁紧螺母4套入安装座51安装孔的转轴中，再将夹具压板3套入夹具锁紧螺母4上，旋转30度后锁紧。确认工件安放没有问题后，关闭机床门，按下启动开关，夹具拉紧，循环加工开始。加工前，采用第一气密性检测件54和第二气密性检测件57对工件内部的气密性进行检测。第一气密性检测件54和第二气密性检测件57均采用现有技术，而第一定位柱56和第二定位柱59对工件进行定位作用，保证工件在夹具上处于准确位置。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铸铁转向节夹具，其特征在于，包括：/n分别固定在四轴转台(7)两端内壁上的第一夹具支撑板(1)和第二夹具支撑板(6)；/n固定在第一夹具支撑板(1)和第二夹具支撑板(6)下端的夹具桥板(2)；/n固定在夹具桥板(2)上的夹具支撑座组件(5)，工件安装在夹具支撑座组件(5)中；/n安装在夹具支撑座组件(5)上的夹具锁紧螺母(4)；/n套入夹具锁紧螺母(4)上的夹具压板(3)。/n

【技术特征摘要】
1.铸铁转向节夹具，其特征在于，包括：
分别固定在四轴转台(7)两端内壁上的第一夹具支撑板(1)和第二夹具支撑板(6)；
固定在第一夹具支撑板(1)和第二夹具支撑板(6)下端的夹具桥板(2)；
固定在夹具桥板(2)上的夹具支撑座组件(5)，工件安装在夹具支撑座组件(5)中；
安装在夹具支撑座组件(5)上的夹具锁紧螺母(4)；
套入夹具锁紧螺母(4)上的夹具压板(3)。


2.根据权利要求1所述的铸铁转向节夹具，其特征在于，所述第一夹具支撑板(1)和第二夹具支撑板(6)的结构和尺寸均相同，其上设置有多个安装孔。


3.根据权利要求1所述的铸铁转向节夹具，其特征在于，所述夹具支撑座组件(5)包括：
支撑座(52)；
固定在支撑座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨昕皓，张乐，艾立华，李建成，
申请(专利权)人：吉林省吉通汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22