一种地铁施工用可调式钢筋快速除锈设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁施工用可调式钢筋快速除锈设备，包括机架、用于安装钢筋的安装组件和用于打磨钢筋的打磨组件，所述安装组件和打磨组件安装于机架上，所述打磨组件包括套设于钢筋外部的打磨套、驱动打磨套转动的驱动机构以及带动打磨套左右往复运动的动力机构，所述打磨套内环向间隔设有多块打磨片，所述打磨片靠近打磨套的侧壁上还固定有压缩弹簧，所述打磨套上螺纹穿设有调节螺杆，调节螺杆端部固定有与压缩弹簧端部接触的顶板，所述动力机构包括正反转电机、丝杆、安装座和U型安装板，本申请设有打磨组件，通过转动调节螺杆，从而能够调整压缩弹簧的伸长量，达到调整打磨片对钢筋的打磨深度的效果，以适应不同锈蚀程度的钢筋。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工用可调式钢筋快速除锈设备
本技术涉及钢筋除锈设备
，具体是一种地铁施工用可调式钢筋快速除锈设备。
技术介绍
钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种。地铁施工过程中，由于钢筋放在工地，容易生锈，在钢筋使用前，需要对其进行除锈作业，现有的钢筋除锈设备功能单一，适应性较弱，无法调整打磨量，对于一些锈蚀严重的钢筋，则需要反复打磨才行，
技术实现思路
本技术的实施例目的在于提供一种地铁施工用可调式钢筋快速除锈设备，以解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁施工用可调式钢筋快速除锈设备，包括机架、用于安装钢筋的安装组件和用于打磨钢筋的打磨组件，所述安装组件和打磨组件安装于机架上，所述机架底部均匀对称固定有支撑腿，所述打磨组件包括套设于钢筋外部的打磨套、驱动打磨套转动的驱动机构以及带动打磨套左右往复运动的动力机构，所述打磨套内环向间隔设有多块打磨片，所述打磨片靠近打磨套的一侧固定有导向杆，所述导向杆贯穿打磨套并延伸至打磨套外侧，所述导向杆位于打磨套外部的一端一体式凸环，所述打磨片靠近打磨套的侧壁上还固定有压缩弹簧，所述打磨套上螺纹穿设有调节螺杆，调节螺杆端部固定有与压缩弹簧端部接触的顶板。在一种可选方案中：所述支撑腿底端安装有滚轮，所述滚轮为自锁式滚轮。在一种可选方案中：所述安装组件包括对称固定于机架两侧壁上的第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩杆端部固定安装有用于支撑钢筋端部的支撑套，所述支撑套顶部螺纹穿设有用于夹紧钢筋的紧固螺栓。在一种可选方案中：所述动力机构包括正反转电机、丝杆、安装座和U型安装板，所述丝杆转动安装于机架上，正反转电机驱动连接丝杆，正反转电机安装于机架上，所述安装座螺纹安装于丝杆上，安装座与机架滑动连接，所述安装座上方设有U型安装板，所述U型安装板底部与安装座之间连接有第二电动推杆，所述打磨套转动安装于U型安装板上。在一种可选方案中：所述安装座底部固定有滑块，机架上开设有供滑块滑动连接的滑槽。在一种可选方案中：所述驱动机构包括第二电机和齿轮副，所述第二电机安装于U型安装板内，第二电机通过齿轮副驱动连接打磨套，所述齿轮副包括固定安装于电机输出轴上的主动齿轮和固定安装于打磨套上的从动齿轮。在一种可选方案中：所述机架顶部安装有吸尘器和吸尘板，所述吸尘板内部中空，吸尘板底部均匀设有多个吸嘴，吸尘器的吸尘口通过管道与吸尘板内腔连通。相较于现有技术，本技术实施例的有益效果如下：设有打磨组件，所述打磨组件包括套设于钢筋外部的打磨套、驱动打磨套转动的驱动机构以及带动打磨套左右往复运动的动力机构，所述打磨套内环向间隔设有多块打磨片，所述打磨片靠近打磨套的一侧固定有导向杆，所述导向杆贯穿打磨套并延伸至打磨套外侧，所述打磨片靠近打磨套的侧壁上还固定有压缩弹簧，所述打磨套上螺纹穿设有调节螺杆，调节螺杆端部固定有与压缩弹簧端部接触的顶板，通过转动调节螺杆，从而能够调整压缩弹簧的伸长量，达到调整打磨片对钢筋的打磨深度的效果，以适应不同锈蚀程度的钢筋。附图说明图1为本技术第一实施例的结构示意图。图2为本技术第一实施例中打磨套的结构示意图。图3为本技术第一实施例中打磨套的三维图。图4为本技术第二实施例的结构示意图。附图标记注释：1-机架、2-正反转电机、3-丝杆、4-第一电动推杆、5-支撑套、6-紧固螺栓、7-U型安装板、8-打磨套、9-齿轮副、10-第二电机、11-第二电动推杆、12-安装座、13-滑块、14-支撑腿、15-滚轮、16-吸尘器、17-吸尘板、18-打磨片、19-调节螺杆、20-导向杆、21-压缩弹簧。具体实施方式以下实施例会结合附图对本技术进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本技术所列举的各实施例仅用以说明本技术，并非用以限制本技术的范围。对本技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本技术的精神与范围。实施例1请参阅图1～3，本技术实施例中，一种地铁施工用可调式钢筋快速除锈设备，包括机架1、用于安装钢筋的安装组件和用于打磨钢筋的打磨组件，所述安装组件和打磨组件安装于机架1上，所述机架1底部均匀对称固定有支撑腿14，支撑腿14底端安装有滚轮15，所述滚轮15为自锁式滚轮，方便装置的移动，所述安装组件包括对称固定于机架1两侧壁上的第一电动推杆4，所述第一电动推杆4的伸缩杆端部固定安装有用于支撑钢筋端部的支撑套5，所述支撑套5顶部螺纹穿设有用于夹紧钢筋的紧固螺栓6，所述打磨组件包括套设于钢筋外部的打磨套8、驱动打磨套8转动的驱动机构以及带动打磨套8左右往复运动的动力机构，所述打磨套8内环向间隔设有多块打磨片18，本实施例中，所述打磨片18优选呈弧形，所述打磨片18靠近打磨套8的一侧固定有导向杆20，所述导向杆20贯穿打磨套8并延伸至打磨套8外侧，所述导向杆20位于打磨套8外部的一端一体式凸环，防止与打磨套8脱离，所述打磨片18靠近打磨套8的侧壁上还固定有压缩弹簧21，所述打磨套8上螺纹穿设有调节螺杆19，调节螺杆19端部固定有与压缩弹簧21端部接触的顶板，通过转动调节螺杆19，从而能够调整压缩弹簧21的伸长量，达到调整打磨片18对钢筋的打磨深度的效果，以适应不同锈蚀程度的钢筋；进一步的，所述动力机构包括正反转电机2、丝杆3、安装座12和U型安装板7，所述丝杆3转动安装于机架1上，正反转电机2驱动连接丝杆3，本实施例中，所述正反转电机2优选通过联轴器与丝杆3一端固定连接，正反转电机2安装于机架1上，所述安装座12螺纹安装于丝杆3上，安装座12与机架1滑动连接，本实施例中，所述安装座12底部固定有滑块13，机架1上开设有供滑块13滑动连接的滑槽，所述安装座12上方设有U型安装板7，所述U型安装板7底部与安装座12之间连接有第二电动推杆11，本实施例中，所述第二电动推杆11的数量优选为对称设置的两根，第二电动推杆11两端优选通过螺丝分别与U型安装板7和安装座12连接，所述打磨套8转动安装于U型安装板7上；所述驱动机构包括第二电机10和齿轮副9，所述第二电机10安装于U型安装板7内，第二电机10通过齿轮副9驱动连接打磨套8，所述齿轮副9包括固定安装于电机输出轴上的主动齿轮和固定安装于打磨套8上的从动齿轮，工作时，启动第二电机10，第二电机10通过齿轮副9带动打磨套8转动，同时，启动正反转电机2，正反转电机2带动丝杆3转动，丝杆3带动安装座12左右往复移动，安装座12通过U型安装板7带动打磨套8左右往复运动，对钢筋进行打磨，通过第二电动推杆11伸长或缩短，能够根据钢筋的粗细调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁施工用可调式钢筋快速除锈设备，包括机架(1)、用于安装钢筋的安装组件和用于打磨钢筋的打磨组件，所述安装组件和打磨组件安装于机架(1)上，所述机架(1)底部均匀对称固定有支撑腿(14)，其特征在于，所述打磨组件包括套设于钢筋外部的打磨套(8)、驱动打磨套(8)转动的驱动机构以及带动打磨套(8)左右往复运动的动力机构，所述打磨套(8)内环向间隔设有多块打磨片(18)，所述打磨片(18)靠近打磨套(8)的一侧固定有导向杆(20)，所述导向杆(20)贯穿打磨套(8)并延伸至打磨套(8)外侧，所述导向杆(20)位于打磨套(8)外部的一端一体式凸环，所述打磨片(18)靠近打磨套(8)的侧壁上还固定有压缩弹簧(21)，所述打磨套(8)上螺纹穿设有调节螺杆(19)，调节螺杆(19)端部固定有与压缩弹簧(21)端部接触的顶板。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工用可调式钢筋快速除锈设备，包括机架(1)、用于安装钢筋的安装组件和用于打磨钢筋的打磨组件，所述安装组件和打磨组件安装于机架(1)上，所述机架(1)底部均匀对称固定有支撑腿(14)，其特征在于，所述打磨组件包括套设于钢筋外部的打磨套(8)、驱动打磨套(8)转动的驱动机构以及带动打磨套(8)左右往复运动的动力机构，所述打磨套(8)内环向间隔设有多块打磨片(18)，所述打磨片(18)靠近打磨套(8)的一侧固定有导向杆(20)，所述导向杆(20)贯穿打磨套(8)并延伸至打磨套(8)外侧，所述导向杆(20)位于打磨套(8)外部的一端一体式凸环，所述打磨片(18)靠近打磨套(8)的侧壁上还固定有压缩弹簧(21)，所述打磨套(8)上螺纹穿设有调节螺杆(19)，调节螺杆(19)端部固定有与压缩弹簧(21)端部接触的顶板。


2.根据权利要求1所述的地铁施工用可调式钢筋快速除锈设备，其特征在于，所述支撑腿(14)底端安装有滚轮(15)，所述滚轮(15)为自锁式滚轮。


3.根据权利要求1所述的地铁施工用可调式钢筋快速除锈设备，其特征在于，所述安装组件包括对称固定于机架(1)两侧壁上的第一电动推杆(4)，所述第一电动推杆(4)的伸缩杆端部固定安装有用于支撑钢筋端部的支撑套(5)，所述支撑套(5)顶部螺纹穿设有用于夹紧钢筋的紧固螺栓(6)。


4.根据权利要求1-3任一所述的地铁施...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝华，崔兴平，曾顺成，宋俊伟，綦南京，
申请(专利权)人：中铁十六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11