一种汽车钣金修复装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车钣金修复装置，包括：两定位柱、支撑板、焊接杆、驱动杆、复位弹簧，两定位柱穿过支撑板均设有一配合部，两定位柱沿焊接杆的轴线对称设置，两定位柱均配合有两第一螺母，两第一螺母分设于支撑板的上下两端，焊接杆穿过支撑板连接有一对接头，复位弹簧设于对接头与支撑板之间，支撑板上设有旋转部，旋转部铰链有一驱动杆，驱动杆设有用于焊接杆穿过的通孔，焊接杆配合有两第二螺母，第二螺母分设于驱动杆的上下两端；打磨组件，打磨组件与支撑板铰链。本实用新型专利技术通过焊接杆与对接头配合，便于修复不同凹陷程度钣金，减小操作步骤，提高工作效率，打磨组件与支撑板铰链减小操作步骤以及减小修复成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金修复装置
本技术涉及钣金修复领域，尤其涉及一种汽车钣金修复装置。
技术介绍
汽车发生碰撞会出现钣金凹陷的现象，钣金凹陷有大有小，大的凹陷需要通过吸盘将凹陷处整体吸出，小的凹陷处通过吸盘无法修复，需要通过抛光机对碰撞面的油漆进行打磨，在小的凹陷处焊接铁片，通过特定工具拉扯铁片带动小的凹陷处恢复到原样，但操作步骤复杂，工作效率低，耗时耗力，且修复成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的汽车钣金修复装置。为了达到本技术之目的，采用如下技术方案：一种汽车钣金修复装置，包括：两定位柱、支撑板、焊接杆、驱动杆、复位弹簧，两所述定位柱穿过支撑板均设有一配合部，两定位柱沿焊接杆的轴线对称设置，所述两定位柱均配合有两第一螺母，两所述第一螺母分设于支撑板的上下两端，所述焊接杆穿过支撑板连接有一对接头，所述复位弹簧设于所述对接头与所述支撑板之间，所述支撑板上设有旋转部，所述旋转部铰链有一驱动杆，所述驱动杆设有用于焊接杆穿过的通孔，所述焊接杆配合有两第二螺母，所述第二螺母分设于驱动杆的上下两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金修复装置，其特征在于，包括：/n两定位柱、支撑板、焊接杆、驱动杆、复位弹簧，两所述定位柱穿过支撑板均设有一配合部，两定位柱沿焊接杆的轴线对称设置，所述两定位柱均配合有两第一螺母，两所述第一螺母分设于支撑板的上下两端，所述焊接杆穿过支撑板连接有一对接头，所述复位弹簧设于所述对接头与所述支撑板之间，所述支撑板上设有旋转部，所述旋转部铰链有一驱动杆，所述驱动杆设有用于焊接杆穿过的通孔，所述焊接杆配合有两第二螺母，所述第二螺母分设于驱动杆的上下两端；/n打磨组件，所述打磨组件与所述支撑板铰链。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金修复装置，其特征在于，包括：
两定位柱、支撑板、焊接杆、驱动杆、复位弹簧，两所述定位柱穿过支撑板均设有一配合部，两定位柱沿焊接杆的轴线对称设置，所述两定位柱均配合有两第一螺母，两所述第一螺母分设于支撑板的上下两端，所述焊接杆穿过支撑板连接有一对接头，所述复位弹簧设于所述对接头与所述支撑板之间，所述支撑板上设有旋转部，所述旋转部铰链有一驱动杆，所述驱动杆设有用于焊接杆穿过的通孔，所述焊接杆配合有两第二螺母，所述第二螺母分设于驱动杆的上下两端；
打磨组件，所述打磨组件与所述支撑板铰链。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘飞飞，
申请(专利权)人：苏州技达易精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32