实现有轨电车路口信号控制功能的系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种实现有轨电车路口信号控制功能的系统，包括信号控制平台，用于有轨电车运行数据监控、汇总和展示；中心机，用于传输下发信号控制平台的数据；区域机，用于传输下发中心机的数据；路口信号机，用于传输发送区域机收到的信号数据；有轨电车信号机，用于接收传输发送路口信号机的数据；有轨电车车辆，用于将车辆运行数据发送给有轨电车信号机。本发明专利技术还涉及一种实现有轨电车路口信号控制功能方法。采用了该系统及方法，将有轨电车信号控制系统与城市道路交叉口信号控制系统进行联动，充分考虑有轨电车、社会车辆等各种交通出行者的需求；在统筹协调前提下，给予有轨电车优先通行权，尽量保证有轨电车的准点缓解高峰期间交通拥堵。

【技术实现步骤摘要】
实现有轨电车路口信号控制功能的系统及方法
本专利技术涉及智能交通领域，尤其涉及智能交通领域路口信号控制领域，具体是指一种实现有轨电车路口信号控制功能的系统及方法。
技术介绍
传统有轨电车运营过程中的路权模式选择、专用道布置模式选择、信号优先控制模式选择、路口触发模式选择方面对于城市道路交通的影响程度较大，同时也制约着有轨电车使用效能。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种统筹方便、操作简便、适用范围较为广泛的实现有轨电车路口信号控制功能的系统及方法。为了实现上述目的，本专利技术的实现有轨电车路口信号控制功能的系统及方法如下：该实现有轨电车路口信号控制功能的系统，其主要特点是，所述的系统包括：信号控制平台，用于有轨电车运行数据监控、汇总和展示；中心机，与所述的信号控制平台相连接，用于传输下发信号控制平台的数据；区域机，与所述的中心机相连接，用于传输下发中心机的数据；路口信号机，与所述的区域机相连接，用于传输发送区域机收到的信号数据；有轨电车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实现有轨电车路口信号控制功能的系统，其特征在于，所述的系统包括：/n信号控制平台，用于有轨电车运行数据监控、汇总和展示；/n中心机，与所述的信号控制平台相连接，用于传输下发信号控制平台的数据；/n区域机，与所述的中心机相连接，用于传输下发中心机的数据；/n路口信号机，与所述的区域机相连接，用于传输发送区域机收到的信号数据；/n有轨电车信号机，与所述的路口信号机相连接，用于接收传输发送路口信号机的数据；/n有轨电车车辆，与所述的有轨电车信号机相连接，用于将车辆运行数据发送给有轨电车信号机。/n

【技术特征摘要】
1.一种实现有轨电车路口信号控制功能的系统，其特征在于，所述的系统包括：
信号控制平台，用于有轨电车运行数据监控、汇总和展示；
中心机，与所述的信号控制平台相连接，用于传输下发信号控制平台的数据；
区域机，与所述的中心机相连接，用于传输下发中心机的数据；
路口信号机，与所述的区域机相连接，用于传输发送区域机收到的信号数据；
有轨电车信号机，与所述的路口信号机相连接，用于接收传输发送路口信号机的数据；
有轨电车车辆，与所述的有轨电车信号机相连接，用于将车辆运行数据发送给有轨电车信号机。


2.根据权利要求1所述的实现有轨电车路口信号控制功能的系统，其特征在于，所述的信号控制平台包括：
地图展示模块，与所述的中心机相连接，用于显示并选择地图的相关信息；
基础配置模块，与所述的地图展示模块相连接，用于对线路站点、路口视频、路口优先和路口关联进行配置；
路口监控模块，与所述的中心机、地图展示模块和基础配置模块相连接，用于对路口信号和状态进行控制；
查询统计模块，与所述的中心机相连接，用于查询运行日志、操作日志和执行日志。


3.根据权利要求2所述的实现有轨电车路口信号控制功能的系统，其特征在于，所述的地图的相关信息包括有轨电车路线、站点信息、有轨电车信号机图标、相关流量采集设备图标、冲突区检测设备图标、设备运行状态、当...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈琦，周园园，陈长明，
申请(专利权)人：上海宝康电子控制工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31