一种立式数控车床主轴结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立式数控车床主轴结构，一种立式数控车床主轴结构，包括主轴、装设在主轴顶部的主轴转接盘、装设在主轴转接盘顶端的主轴卡盘、装设在主轴下部的同步带轮、装设主轴底部的刹车盘以及套装在主轴的下部并且位于同步带轮和刹车盘之间的刹车缓冲垫，主轴上装设有主轴轴承座，主轴上、位于主轴轴承座与主轴转接盘之间装设有主轴轴承座上端盖，主轴转接盘的底部连接主轴轴承座上端盖，采用上下侧的圆柱滚子轴承一和圆柱滚子轴承二上下支撑，相当程度地提高主轴在径向的刚度及其轴心线的位置度，中侧的双列推力轴承主要作用是承受竖直向下的轴向载荷，可增大了主轴的轴向承载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种立式数控车床主轴结构
本技术涉及一种立式数控车床主轴结构。
技术介绍
立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来，由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件。立式数控车床主轴主要用于承接动力立式数控车床的动力部，将旋转动力转化成主轴卡盘上工件旋转动力，配合立式数控车床上的铣削刀架，即可对工件进行加工，工作时，主轴电机经由同步带轮将力和运动传递到主轴，同步带轮下端装有刹车盘，当主轴需要急停或径向锁死时，由抱闸气缸夹住刹车盘即可，在刹车盘和同步带轮之间安装有刹车缓冲片，可在刹车时起到缓冲和减震作用，提高设备的可靠性和寿命，主轴外部套装有主轴轴承座，主轴轴承座内装入多个轴受，用于承接主轴的转动，但是，目前的立式数控车床主轴存在以下不足之处：第一，结构径向刚度不足，第二，径向承载能力不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种立式数控车床主轴结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为达上述目的，本技术的一个实施例中提供了一种立式数控车床主轴结构，包括主轴、装设在主轴顶部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立式数控车床主轴结构，一种立式数控车床主轴结构，包括主轴(101)、装设在主轴(101)顶部的主轴转接盘(2)、装设在主轴转接盘(2)顶端的主轴卡盘(1)、装设在主轴(101)下部的同步带轮(15)、装设主轴(101)底部的刹车盘(17)以及套装在主轴(101)的下部并且位于同步带轮(15)和刹车盘(17)之间的刹车缓冲垫(16)，其特征在于：所述主轴(101)上装设有主轴轴承座(10)，所述主轴(101)上、位于主轴轴承座(10)与主轴转接盘(2)之间装设有主轴轴承座上端盖(3)，主轴转接盘(2)的底部连接主轴轴承座上端盖(3)，所述主轴轴承座(10)内装设有轴受(4)且轴受(4)套...

【技术特征摘要】
1.一种立式数控车床主轴结构，一种立式数控车床主轴结构，包括主轴(101)、装设在主轴(101)顶部的主轴转接盘(2)、装设在主轴转接盘(2)顶端的主轴卡盘(1)、装设在主轴(101)下部的同步带轮(15)、装设主轴(101)底部的刹车盘(17)以及套装在主轴(101)的下部并且位于同步带轮(15)和刹车盘(17)之间的刹车缓冲垫(16)，其特征在于：所述主轴(101)上装设有主轴轴承座(10)，所述主轴(101)上、位于主轴轴承座(10)与主轴转接盘(2)之间装设有主轴轴承座上端盖(3)，主轴转接盘(2)的底部连接主轴轴承座上端盖(3)，所述主轴轴承座(10)内装设有轴受(4)且轴受(4)套设在主轴(101)上，所述主轴轴承座(10)内、位于轴受(4)的下侧位置装设有轴套一(6)，所述轴套一(6)套设在主轴(101)上，所述轴套一(6)上沿竖向依次套装有圆柱滚子轴承一(5)和双列推力轴承(7)，所述主轴轴承座(10)内、位于轴套一(6)的下侧位置装设有轴套二(8)，所述轴套一(6)和轴套二(8)均装入双列推力轴承(7)内并且套装在主轴(101)上，所述主轴轴承座(10)内、位于双列推力轴承(7)的下侧位置装设有轴套三(9)，所述主轴轴承座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈善东，
申请(专利权)人：成都东谷精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51