一种可拆式水密防火隔热通舱件制造技术

本公开提供了一种可拆式水密防火隔热通舱件，包括连接法兰A、筒体、固定座板、套筒、定位卡扣和顶板；所述筒体的一端焊接安装有连接法兰A，所述筒体的另一端焊接安装有连接法兰B，所述筒体的中间位置焊接固定有安装基脚，所述安装基脚通过固定螺栓与螺孔依次安装有防火隔热垫片和固定座板，所述安装基脚的两侧固定有套筒，所述套筒远离安装基脚的一侧通过定位卡扣与固定件密封安装有检修盖板，本公开中通过导热系数低材质的防火隔热垫片可隔绝热量传导至固定座板、船舶舱壁上，起到隔热的效果，防止船舶舱壁因为高温变形。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆式水密防火隔热通舱件
本公开涉及船舶水密舱
，具体涉及一种可拆式水密防火隔热通舱件。
技术介绍
船舶在海上航行时，船舶机舱区域内的主发电机组或主发柴油机处于运行工况下，燃油在主发电机组或主发柴油机油缸内燃烧，将产生大量废气。主发电机组或主发柴油机内燃油并不能100％燃烧充分，故所产生的废气中带有大量的热量。通过设计排烟管与主发电机组或主发柴油机上的排气口相连接，将主发电机组或主发柴油机产生的大量废气经过烟囱区域排向室外。排烟管一般为钢管或者不锈钢管，导热性较好，主发电机组或主发柴油机运行状态下，排烟管的表面温度将达到350℃以上，具有热应力。船舶排烟管需从机舱区域一直覆盖至烟囱区域，经过的区域较多，不可避免需要穿过防火水密舱壁。船舶排烟管穿过防火水密舱壁时，需满足防火及水密性的要求，船舶排烟管通径较大，普遍在DN350以上，甚至达到DN800，市场上并没有成熟的大通径钢管可拆式水密防火隔热通舱件，故需要设计一种可拆式水密防火隔热通舱件，适用于类似船舶排烟管如此大通径的钢管。现有的装置存在的缺陷是：1、现有的技术一般的钢管穿舱件(复板穿舱件及套管穿舱件)将会将排烟管上的热量传导至相连接的防火水密舱壁上，与排烟管相连的防火水密舱壁附近区域将会应温度较高，产生大量热应力及热膨胀，并伴随有热变形，对船舶安全造成威胁。2、现有的技术在使用的时候不便于拆卸，在使用以及维修的时候都会给工作人员带来极大地不便，且在装置进行安装的时候对内部的隔热材料无法方便快捷的安装在装置内部，从而对装置的防火隔热性能造成了影响。
技术实现思路
本公开的目的在于提供一种可拆式水密防火隔热通舱件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本公开作出如下技术方案：一种可拆式水密防火隔热通舱件，包括连接法兰A、筒体、固定座板、套筒、定位卡扣和顶板；所述筒体的一端焊接安装有连接法兰A，所述筒体的另一端焊接安装有连接法兰B，所述筒体的中间位置焊接固定有安装基脚，所述安装基脚通过固定螺栓与螺孔依次安装有防火隔热垫片和固定座板，所述安装基脚的两侧固定有套筒，所述套筒远离安装基脚的一侧通过定位卡扣与固定件密封安装有检修盖板。优选的，所述定位卡扣的内部有卡座和卡扣组成。优选的，所述固定螺栓与安装基脚的接触面处安装有弹性垫片。优选的，所述套筒的内部封闭安装有环形隔热材料。优选的，所述固定件由环形螺母与环形螺柱组成。优选的，所述顶板一边与筒体的外壁焊接固定，所述顶板的另一边紧密靠在检修盖板上。与现有技术相比，本公开的有益效果是：1、本公开中筒体所采用的材质可以是无缝钢管或者是不锈钢管，且筒体与连接法兰采用内外两道焊缝，此为行业内标准要求，达到水密、防火要求，安装基脚与固定座板之间放置上述两片垫片(组成防火隔热垫片)，并保证螺栓上紧后，安装基脚、固定座板、防火隔热垫片之间的间隙可忽略不计，如此可保证水密性，环形隔热材料采用隔热性能好的材质，即导热系数低的材质，通常使用硅酸铝棉即可，成本较低，市场上较为常见，广为行业内使用，从而防止筒体本身高温传导至外部环境，同时，防火隔热垫片与安装基脚平面贴合的一片垫片采用陶瓷棉等导热系数低的材质，与固定座板平面贴合的一片垫片采用金属石墨不锈钢包边材质，通过导热系数低材质的防火隔热垫片可隔绝热量传导至固定座板、船舶舱壁上，起到隔热的效果，防止船舶舱壁因为高温变形。2、本公开中的环形螺柱通过销、销座固定于套筒外壁上，环形螺柱为活动式，可呈180°旋转，所述环形螺柱共有12组，每一个套筒上各有6组。环形螺柱在套筒外侧以圆形分布，各相距60°，环形固定螺母搭配环形螺柱使用，可以进一步保证固定件对检修盖板这一侧的紧固安装，拆卸的时候也极为方便，装置整体可拆，可对整体进行维护、保养，有效的增加本公开的使用时间，当检修盖板盖紧环形隔热材料时，顶板可防止环形螺母上紧环形螺柱时，检修盖板内侧沿着筒体方向(流体介质方向或反方向)移位。所述顶板、定位卡扣、环形螺柱、环形固定螺母一起作用固定检修盖板，达到环形隔热材料处于封闭状态，防止环形隔热材料暴露在外界，受到损坏从而降低了其隔热性能的问题发生，同时，本公开结构简单，所使用的材料具有普遍性，制造方便，成本低，适合大规模的制造和推广应用，而且采用了对称设计，具有美观性，客户容易接受。附图说明附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。图1为本公开可拆式水密防火隔热通舱件的主视图；图2为本公开可拆式水密防火隔热通舱件的左视图；图3为图1中A-A剖视图；图4为图2中的B-B剖视图；图5为本公开可拆式水密防火隔热通舱件的定位卡扣外形图；图6为本公开可拆式水密防火隔热通舱件的检修盖板外形图；图7为本公开可拆式水密防火隔热通舱件的固定座板外形图；图8为本公开可拆式水密防火隔热通舱件的防火隔热垫片外形图；图9为本公开可拆式水密防火隔热通舱件的安装基脚外形图；图10为本公开可拆式水密防火隔热通舱件的套筒外形图；图11为本公开可拆式水密防火隔热通舱件的顶板安装图；图12为图4中的A处结构示意图；图13为图3中的B处结构示意图；图14为图4中的C处结构示意图。图中：1、连接法兰A；2、连接法兰B；3、筒体；4、安装基脚；5、固定座板；6、固定螺栓；7、弹性垫片；8、防火隔热垫片；9、套筒；10、环形隔热材料；11、检修盖板；12、固定件；1201、环形螺母；1202、环形螺柱；13、定位卡扣；14、卡座；15、卡扣；16、顶板。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开。请参阅图1-14，本公开提供的一种实施例：一种可拆式水密防火隔热通舱件，包括连接法兰A1、筒体3、固定座板5、套筒9、定位卡扣13和顶板16；所述筒体3的一端焊接安装有连接法兰A1，所述筒体3的另一端焊接安装有连接法兰B2，连接法兰A1和连接法兰B2优选通用法兰标准GB/T2506-2005，通径为DN20到DN800之间，材质可选碳钢或者不锈钢，所述筒体3其材质应与所述连接法兰一致，可选为无缝钢管或者不锈钢管，选用标准为GB/T17395-2008(无缝钢管)、GB/T14976-2012(不锈钢管)，通径为DN20到DN800之间，保持与所述连接法兰通径一致，所述筒体3的中间位置焊接固定有安装基脚4，所述安装基脚4为圆环形，并分布了螺栓孔，安装基脚4材质优选碳钢，不排除选用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆式水密防火隔热通舱件，包括连接法兰A(1)、筒体(3)、固定座板(5)、套筒(9)、定位卡扣(13)和顶板(16)；其特征在于:所述筒体(3)的一端焊接安装有连接法兰A(1)，所述筒体(3)的另一端焊接安装有连接法兰B(2)，所述筒体(3)的中间位置焊接固定有安装基脚(4)，所述安装基脚(4)通过固定螺栓(6)与螺孔依次安装有防火隔热垫片(8)和固定座板(5)，所述安装基脚(4)的两侧固定有套筒(9)，所述套筒(9)远离安装基脚(4)的一侧通过定位卡扣(13)与固定件(12)密封安装有检修盖板(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拆式水密防火隔热通舱件，包括连接法兰A(1)、筒体(3)、固定座板(5)、套筒(9)、定位卡扣(13)和顶板(16)；其特征在于:所述筒体(3)的一端焊接安装有连接法兰A(1)，所述筒体(3)的另一端焊接安装有连接法兰B(2)，所述筒体(3)的中间位置焊接固定有安装基脚(4)，所述安装基脚(4)通过固定螺栓(6)与螺孔依次安装有防火隔热垫片(8)和固定座板(5)，所述安装基脚(4)的两侧固定有套筒(9)，所述套筒(9)远离安装基脚(4)的一侧通过定位卡扣(13)与固定件(12)密封安装有检修盖板(11)。


2.根据权利要求1所述的一种可拆式水密防火隔热通舱件，其特征在于：所述定位卡扣(13)的内部有卡座(14)和卡扣(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖柯宇，梁永康，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44