【技术实现步骤摘要】
用于运行具有燃烧马达的马达系统的方法和装置
本专利技术涉及一种马达系统，马达系统具有燃烧马达、特别是关于气缸的与之关联的工作容积具有较小的进气管容积的燃烧马达。此外，本专利技术还涉及一种用于改进混合物制备和用于保证燃烧马达在预热阶段期间的运行能力的措施。
技术介绍
在具有进气管喷射的燃烧马达的冷启动后，空燃混合物的混合物形成由于相比处于运行温度的燃烧马达的低温而极为糟糕。这通常通过喷射更多的燃料质量来补偿，更多的燃料质量超出了用于达到化学计量混合比所必需的燃料质量。这由于高的有害物质排放是不期望的并且通常仅在马达冷启动后极短的时间内才允许。在动态的阀门开度的情形下，例如在冷态行驶时，混合物形成再一次变得困难，因为由于节气门打开，在进气管内的流速极小。在此，最大的困难就是突然跳至全负荷，这在摩托车中通过快速操作油门手柄并不罕见。为了尽管如此仍确保在这种情况下的良好的机动性，实行到浓的空燃混合物的预控。
技术实现思路
按照本专利技术，规定了一种按照权利要求1所述的用于特别是在预热阶段期间运行具有进气管...
【技术保护点】
1.用于运行具有至少一个气缸（3）和具有进气管喷射的燃烧马达（2）的方法，该方法具有下列步骤：/n- 提供用于调设预先给定的目标马达力矩所需的目标充气；/n- 根据目标充气确定进气管区段（51）中的节气门（10）的节气门位置；/n- 将节气门位置限制到最大的节气门位置，这样来预先给定该最大的节气门位置，使得在特定的马达转速中，在吸气冲程结束时达到了目标充气并且同时在气缸（3）中的扩大燃烧室的活塞运动期间达到了空气在进气管区段（51）中的最大的流速。/n
【技术特征摘要】
20181227 DE 102018251721.51.用于运行具有至少一个气缸（3）和具有进气管喷射的燃烧马达（2）的方法，该方法具有下列步骤：
-提供用于调设预先给定的目标马达力矩所需的目标充气；
-根据目标充气确定进气管区段（51）中的节气门（10）的节气门位置；
-将节气门位置限制到最大的节气门位置，这样来预先给定该最大的节气门位置，使得在特定的马达转速中，在吸气冲程结束时达到了目标充气并且同时在气缸（3）中的扩大燃烧室的活塞运动期间达到了空气在进气管区段（51）中的最大的流速。
2.按照权利要求1所述的方法，其中，根据进气管压力确定所述节气门位置，进气管压力根据用于稳态的运行情况的物理模型由目标充气、至少一个气缸（3）的排量、马达转速和马达温度得出。
3.按照权利要求1或2所述的方法，其中，所述最大的节气门位置说明了最大允许的节气门开度。
4.按照权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，借助与马达转速相关的函数关系、特别是特性曲线族来预先给定所述最大的节气门位置。
5.按照权利要求4所述的方法，其中，借助还与说明了混...
【专利技术属性】
技术研发人员：J贝克默，H海克斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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