高提升力无翼飞行器动力系统技术方案

本发明专利技术公开了高提升力无翼飞行器动力系统，涉及飞行器领域，为达到上述目的，本发明专利技术的技术方案包括机箱、轴管、内轴、轮盘、离心叶轮和提升桨叶；机箱内竖直转动设有内轴和轴管，并且内轴套于所述轴管内，并且轴管与内轴转动配合；轮盘位于机箱的上方，并且轮盘与轴管上端固定，轮盘的上端面设有增压槽，增压槽的侧壁设有窗口，并且离心叶轮的气流通道内端口与增压叶轮的出气端对应配合，离心叶轮的气流通道外端口对应窗口设置。可以在风机产生的动力在整个装置内在产生提升的动力的同时，形成了循环传动，能够显著的提高整个装置的能量利用率，提供更强的提升动力。

【技术实现步骤摘要】
高提升力无翼飞行器动力系统
本专利技术涉及一种高提升力无翼飞行器动力系统，主要涉及飞行器领域。
技术介绍
传统的飞行器主要包括固定翼和旋转翼，固定翼是通过发动机提供反作用力使得飞行器在向前移动的过程中，固定翼产生向上的动力，而旋转翼通过带动叶片旋转进行提供提升的动力，这两种方式在动力利用上都是一次性利用，存在能量转换的动力没有充分利用。
技术实现思路
针对以上现有技术的不足，本专利技术提出一种高提升力无翼飞行器动力系统，可以在风机产生的动力在整个装置内在产生提升的动力的同时，形成了循环传动，能够显著的提高整个装置的能量利用率，提供更强的提升动力。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是：包括机箱、轴管、内轴、轮盘、离心叶轮和提升桨叶；所述机箱内竖直转动设有所述内轴和所述轴管，并且所述内轴套于所述轴管内，并且所述轴管与所述内轴转动配合，所述轴管通过变速齿轮组向所述内轴增速传动；所述轮盘位于所述机箱的上方，并且所述轮盘与所述轴管上端固定，所述轮盘的上端面设有增压槽，所述增压槽的侧壁设有窗口；所述增压槽内转动配合有所述增压叶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高提升力无翼飞行器动力系统，其特征在于，包括机箱(1)、轴管(14)、内轴(2)、轮盘(5)、离心叶轮(4)和提升桨叶；/n所述机箱(1)内竖直转动设有所述内轴(2)和所述轴管(14)，并且所述内轴(2)套于所述轴管(14)内，并且所述轴管(14)与所述内轴(2)转动配合，所述轴管(14)通过变速齿轮组(8)向所述内轴(2)增速传动；/n所述轮盘(5)位于所述机箱(1)的上方，并且所述轮盘(5)与所述轴管(14)上端固定，所述轮盘(5)的上端面设有增压槽，所述增压槽的侧壁设有窗口；/n所述增压槽内转动配合有所述增压叶轮(3)和离心叶轮(4)；该增压叶轮(3)与所述内轴(2)的上端同轴固定，...

【技术特征摘要】
1.高提升力无翼飞行器动力系统，其特征在于，包括机箱(1)、轴管(14)、内轴(2)、轮盘(5)、离心叶轮(4)和提升桨叶；
所述机箱(1)内竖直转动设有所述内轴(2)和所述轴管(14)，并且所述内轴(2)套于所述轴管(14)内，并且所述轴管(14)与所述内轴(2)转动配合，所述轴管(14)通过变速齿轮组(8)向所述内轴(2)增速传动；
所述轮盘(5)位于所述机箱(1)的上方，并且所述轮盘(5)与所述轴管(14)上端固定，所述轮盘(5)的上端面设有增压槽，所述增压槽的侧壁设有窗口；
所述增压槽内转动配合有所述增压叶轮(3)和离心叶轮(4)；该增压叶轮(3)与所述内轴(2)的上端同轴固定，所述增压叶轮(3)的上端为进气端，所述增压叶轮(3)的外围为出气端，所述增压叶轮(3)外围的所述增压槽内；所述离心叶轮(4)转动配合于所述增压叶轮(3)的外围，并且所述离心叶轮(4)的气流通道内端口与所述增压叶轮(3)的出气端对应配合，所述离心叶轮(4)的气流通道外端口对应所述窗口设置；
所述提升桨叶与所述窗口一一对应分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家祥，
申请(专利权)人：重庆宇矛航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50