一种车辆、车辆转毂测试控制方法及装置制造方法及图纸

技术编号:24789085 阅读:126 留言:0更新日期:2020-07-07 19:50
本发明专利技术提供了一种车辆、车辆转毂测试控制方法及装置,通过采集车辆的车轮转速信号、制动踏板开度信号、加速踏板开度信号及有效的挡位信号,在车轮转速信号为零,制动踏板开度及加速踏板开度均为零时,根据有效的挡位信号控制车辆进行至少一次挡位切换控制,且在最后一次的挡位控制为控制车辆进入前进挡状态时,控制自动变速箱直接变换为二挡,解决了车辆在转毂测试过程中自动变速箱无法进行挡位切换的问题,将挡位直接变换为二挡,达到了车辆在转毂上所要求的车速,避免造成车辆换挡失败,使车辆能够正常完成转毂测试。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆、车辆转毂测试控制方法及装置
本专利技术属于车辆挡位控制
,特别涉及一种车辆、车辆转毂测试控制方法及装置。
技术介绍
在对车辆进行转毂测试时,转毂提供的阻力和路面提供的阻力的方式不同,目前所有的带有自动变速箱的汽车,比如电动车在转毂上基本无法实现自动换挡。自动变速箱在换挡时需要对电机的输出转速、转矩和自动变速箱的输出转速、转矩进行匹配,在转毂上因电动车在换挡过程中需要切断动力,动力切断后电动车后轴转速变化过快,导致无法满足挡位切换的条件,自动变速箱判断为换挡失败,而使电动车维持在脱挡状态下,即为零挡,但是,在该状态下,车辆在转毂上无法达到所要求的车速,过检测线判定为失败,即转毂测试失败。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆、车辆转毂测试控制方法及装置,用于车辆在转毂测试过程中自动变速箱无法进行挡位切换,造成换挡失败而无法完成转毂测试的问题。为实现上述目的,本专利技术一种车辆转毂测试控制方法,包括如下步骤:(1)检测车辆的车轮转速信号、制动踏板开度信号、加速踏板开度信号以及有效的挡位信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆转毂测试控制方法,其特征在于,包括如下步骤:/n(1)检测车辆的车轮转速信号、制动踏板开度信号、加速踏板开度信号以及有效的挡位信号;/n(2)在车辆的车轮转速为零的状态下,当制动踏板开度和加速踏板开度均不为零时,根据有效的挡位信号控制车辆进行至少一次的挡位切换控制,且最后一次的挡位切换控制为控制车辆进入前进挡状态,其中,有效的挡位信号为前进挡、空挡或者倒挡;/n(3)在最后一次控制车辆进入前进挡状态时,向自动变速箱输出二挡控制指令,控制自动变速箱直接变换为二挡,以使车辆直接以二挡运行。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆转毂测试控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)检测车辆的车轮转速信号、制动踏板开度信号、加速踏板开度信号以及有效的挡位信号;
(2)在车辆的车轮转速为零的状态下,当制动踏板开度和加速踏板开度均不为零时,根据有效的挡位信号控制车辆进行至少一次的挡位切换控制,且最后一次的挡位切换控制为控制车辆进入前进挡状态,其中,有效的挡位信号为前进挡、空挡或者倒挡;
(3)在最后一次控制车辆进入前进挡状态时,向自动变速箱输出二挡控制指令,控制自动变速箱直接变换为二挡,以使车辆直接以二挡运行。


2.根据权利要求1所述的车辆转毂测试控制方法,其特征在于,步骤(1)中,还检测车辆Ready信号,步骤(2)中,在车辆的车轮转速为零的状态下,当制动踏板开度和加速踏板开度均不为零,且车辆Ready信号有效时,进行步骤(2)中的挡位切换控制。


3.根据权利要求2所述的车辆转毂测试控制方法,其特征在于,步骤(2)中,实现所述至少一次的挡位切换控制的具体步骤如下:
1)当车辆的车轮转速为零,车辆Ready信号有效,制动踏板开度和加速踏板开度均不为零,前进挡信号无效,且倒挡信号无效时,控制车辆进入允许换挡状态;
2)当车辆的车轮转速为零,车辆Ready信号有效,且制动踏板开度和加速踏板开度均不为零时,根据有效的挡位信号控制车辆进行至少两次的挡位切换控制。


4.根据权利要求1-3任一项所述的车辆转毂测试控制方法,其特征在于,步骤(3)中,在所述控制自动变速箱直接变换为二挡,以使车辆直接以二挡运行之后,检测车辆Ready信号和前进挡信号是否有效,当车辆Ready信号无效或者前进挡信号无效时,向自动变速箱输出空挡控制指令,控制自动变速箱切换到空挡。


5.一种车辆转毂测试控制装置,包括处理器、自动变速箱、存储器以及存储在存储器中并在处理器上运行的程序,其特征在于,所述处理器用于执行指令实现以下方法步骤:
(1)检测车辆的车轮转速信号、制动踏板开度信号、加速踏板开度信号以及有效的挡位信号;
(2)在车辆的车轮转速为零的状态下,当制动踏板开度和加速踏板开度均不为零时,根据有效的挡位信号控制车辆进行至少一次的挡位切换控制,且最后一次的挡位切换控制为控制车辆进入前进挡状态,其中,有效的挡位信号为前进挡、空挡或者倒挡;
(3)在最后一次控制车辆进入前进挡状态时,向自动变速箱输出二挡控制指令...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘忠政胡学军常乐赵心刘亚闯陈礼勇汪世伟刘向阳董龙飞李美霞
申请(专利权)人:河南森源重工有限公司
类型:发明
国别省市:河南;41

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