一种悬置装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种悬置装置，所述悬置装置包括减震橡胶，所述减震橡胶主体为圆柱形；螺柱安装板，所述螺柱安装板设置在所述减震橡胶的顶部，和底座，所述底座对所述减震橡胶底部进行限位。本发明专利技术是用于电动汽车的电机悬置装置，结构简单，制造成本较低，同时悬置结构重量大幅降低，有利于整车轻量化；悬置结构取消液压结构，使得其制造工艺难度降低，提高成产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种悬置装置
本专利技术涉及电动汽车领域，具体涉及一种用于电动汽车的电机悬置装置。
技术介绍
车辆的发动机通过悬置结构固定在车架上，现有悬置结构复杂重量较大，制造成本较高；而且，多数悬置结构为液压悬置，制造工艺要求较高。为了降低成本和减轻重量，需要设计新的悬置结构替代原有悬置结构。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述的技术问题，而提供一种悬置装置。本专利技术是按照以下技术方案实现的。一种悬置装置，所述悬置装置包括减震橡胶，所述减震橡胶主体为圆柱形；螺柱安装板，所述螺柱安装板设置在所述减震橡胶的顶部，和底座，所述底座对所述减震橡胶底部进行限位。进一步的，所述悬置装置还包括防护盖，所述螺柱安装板上部设有垂直所述螺柱安装板的螺柱，所述防护盖为倒扣在所述减震橡胶上的桶形结构，所述防护盖包括桶底和桶壁，所述桶底设有配合所述螺柱穿过的通孔。进一步的，所述螺柱安装板上还设有定位凸起，所述桶底上还设有配合所述定位凸起的定位孔。进一步的，所述减震橡胶柱形外表面的周向还设有橡胶凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬置装置，其特征在于，所述悬置装置包括/n减震橡胶（5），所述减震橡胶（5）主体为圆柱形；/n螺柱安装板（4），所述螺柱安装板（4）设置在所述减震橡胶（5）的顶部，和/n底座（6），所述底座（6）对所述减震橡胶（5）底部进行限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬置装置，其特征在于，所述悬置装置包括
减震橡胶（5），所述减震橡胶（5）主体为圆柱形；
螺柱安装板（4），所述螺柱安装板（4）设置在所述减震橡胶（5）的顶部，和
底座（6），所述底座（6）对所述减震橡胶（5）底部进行限位。


2.根据权利要求1所述的悬置装置，其特征在于，所述悬置装置还包括防护盖（1），所述螺柱安装板（4）上部设有垂直所述螺柱安装板（4）的螺柱（2），所述防护盖（1）为倒扣在所述减震橡胶（5）上的桶形结构，所述防护盖（1）包括桶底和桶壁，所述桶底设有配合所述螺柱（2）穿过的通孔。


3.根据权利要求2所述的悬置装置，其特征在于，所述螺柱安装板（4）上还设有定位凸起（3），所述桶底上还设有配合所述定位凸起（3）的定位孔。


4.根据权利要求1所述的悬置装置，其特征在于，所述减震橡胶（5）柱形外表面的周向还设有橡胶凸起。


5.根据权利要求1-4任意一...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋立明，
申请(专利权)人：天津清源电动车辆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：天津;12