一种气缸盖罩的气密性检测装置制造方法及图纸

技术编号:24777440 阅读:87 留言:0更新日期:2020-07-04 19:25
一种气缸盖罩的气密性检测装置,包括安装架,以及设置在安装架上的储气罐、基座,基座上固定设有对应气缸盖罩的火花塞孔的密封头,这些密封头的顶部圆周分别设有第一密封圈,基座上设置有压紧装置,且由第一伸缩气缸驱动沿高度方向动作,用于压紧气缸盖罩,压紧装置上设置有加油口塞,基座上设有第二伸缩气缸、第三伸缩气缸,第二伸缩气缸、第三伸缩气缸的活塞杆沿水平方向延伸,且分别与对应的传感器安装孔相对应,用于堵塞气缸盖罩的传感器安装孔,基座上设有封闭的第二密封圈,与气缸盖罩上的环槽相适应,基座上设有出气口,出气口位于第二密封圈的内空中,储气罐的排气口通过管道与出气口连通,且由阀门控制开启或关闭。

An air tightness detection device for cylinder head cover

【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖罩的气密性检测装置
本技术涉及气缸盖罩领域,特别涉及一种气缸盖罩的气密性检测装置。
技术介绍
参见图1至图3,为一种气缸盖罩的结构示意图。这种结构气缸盖罩的盖口设有折边101,折边101上设有多个安装孔102,且设有环绕盖口的用于安装密封条的环槽103,气缸盖罩上设置四个火花塞孔104、一个加油口105,气缸盖罩的侧壁上还设有两个传感器安装孔106。这种结构的气缸盖罩通过铸造成型,需要通过气密封检测后,再进入下游工序。目前,通常是采用人工在对应的孔中装配橡胶塞头或密封板,然后利用高压喷嘴对齐一个传感器安装孔对气缸盖罩内空充气进行检测。采用这种方式检测时高压喷嘴与传感器安装孔之间容易出现间隙,导致误检频繁发生,此外,人工检测时效率较低,还容易出现因橡胶塞头喷出伤人的意外事故。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足,提供一种气缸盖罩的气密性检测装置,其结构简单、操作方便,能有效检测气缸盖罩的气密封。本技术的技术方案是:一种气缸盖罩的气密性检测装置,包括安装架,以及设置在安装架上的储气罐、基座,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸盖罩的气密性检测装置,其特征在于:包括安装架(1),以及设置在安装架(1)上的储气罐(2)、基座(3),/n所述基座(3)上固定设有对应气缸盖罩的火花塞孔(104)的密封头(4),这些密封头(4)的顶部圆周分别设有第一密封圈(5),/n所述基座(3)上设置有压紧装置(6),且由第一伸缩气缸(a)驱动沿高度方向动作,用于压紧气缸盖罩,所述压紧装置(6)上设置有加油口塞(7),所述加油口塞(7)用于密封气缸盖罩加油口(105),/n所述基座(3)上设有第二伸缩气缸(b)、第三伸缩气缸(c),第二伸缩气缸(b)、第三伸缩气缸(c)的活塞杆沿水平方向延伸,且分别与对应的传感器安装孔(106...

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖罩的气密性检测装置,其特征在于:包括安装架(1),以及设置在安装架(1)上的储气罐(2)、基座(3),
所述基座(3)上固定设有对应气缸盖罩的火花塞孔(104)的密封头(4),这些密封头(4)的顶部圆周分别设有第一密封圈(5),
所述基座(3)上设置有压紧装置(6),且由第一伸缩气缸(a)驱动沿高度方向动作,用于压紧气缸盖罩,所述压紧装置(6)上设置有加油口塞(7),所述加油口塞(7)用于密封气缸盖罩加油口(105),
所述基座(3)上设有第二伸缩气缸(b)、第三伸缩气缸(c),第二伸缩气缸(b)、第三伸缩气缸(c)的活塞杆沿水平方向延伸,且分别与对应的传感器安装孔(106)相对应,用于堵塞气缸盖罩的传感器安装孔(106),
所述基座(3)上设有封闭的第二密封圈(8),与气缸盖罩上的环槽(103)相适应,
所述基座(3)上设有出气口(9),出气口(9)位于第二密封圈(8)的内空中,所述储气罐(2)的排气口通过管道与出气口(9)连通,且由阀门控制开启或关闭。


2.根据权利要求1所述的气缸盖罩的气密性检测装置,其特征在于:所述密封头(4)通过螺栓固定在基座(3)上,密封头(4)为上部为小径段、下部为大径段的阶梯轴,所述第一密封圈(5)套设在阶梯轴的小径段上,且由轴肩轴向限位。


3.根据权利要求1所述的气缸盖罩的气密性检测装置,其特征在于:所述压紧装置(6)包括多根沿竖直方向延伸的导轨(61),以及滑动配合在导轨(61)上的压板(62),压板(62)由第一伸缩气缸(a)驱动沿高度方向动作,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘俊松刘令邓蹬
申请(专利权)人:重庆庆瑞汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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