一种气缸盖罩的气密性检测装置制造方法及图纸

一种气缸盖罩的气密性检测装置，包括安装架，以及设置在安装架上的储气罐、基座，基座上固定设有对应气缸盖罩的火花塞孔的密封头，这些密封头的顶部圆周分别设有第一密封圈，基座上设置有压紧装置，且由第一伸缩气缸驱动沿高度方向动作，用于压紧气缸盖罩，压紧装置上设置有加油口塞，基座上设有第二伸缩气缸、第三伸缩气缸，第二伸缩气缸、第三伸缩气缸的活塞杆沿水平方向延伸，且分别与对应的传感器安装孔相对应，用于堵塞气缸盖罩的传感器安装孔，基座上设有封闭的第二密封圈，与气缸盖罩上的环槽相适应，基座上设有出气口，出气口位于第二密封圈的内空中，储气罐的排气口通过管道与出气口连通，且由阀门控制开启或关闭。

An air tightness detection device for cylinder head cover

【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖罩的气密性检测装置
本技术涉及气缸盖罩领域，特别涉及一种气缸盖罩的气密性检测装置。
技术介绍
参见图1至图3，为一种气缸盖罩的结构示意图。这种结构气缸盖罩的盖口设有折边101，折边101上设有多个安装孔102，且设有环绕盖口的用于安装密封条的环槽103，气缸盖罩上设置四个火花塞孔104、一个加油口105，气缸盖罩的侧壁上还设有两个传感器安装孔106。这种结构的气缸盖罩通过铸造成型，需要通过气密封检测后，再进入下游工序。目前，通常是采用人工在对应的孔中装配橡胶塞头或密封板，然后利用高压喷嘴对齐一个传感器安装孔对气缸盖罩内空充气进行检测。采用这种方式检测时高压喷嘴与传感器安装孔之间容易出现间隙，导致误检频繁发生，此外，人工检测时效率较低，还容易出现因橡胶塞头喷出伤人的意外事故。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种气缸盖罩的气密性检测装置，其结构简单、操作方便，能有效检测气缸盖罩的气密封。本技术的技术方案是：一种气缸盖罩的气密性检测装置，包括安装架，以及设置在安装架上的储气罐、基座，所述基座上固定设有对应气缸盖罩的火花塞孔的密封头，这些密封头的顶部圆周分别设有第一密封圈，所述基座上设置有压紧装置，且由第一伸缩气缸驱动沿高度方向动作，用于压紧气缸盖罩，所述压紧装置上设置有加油口塞，所述加油口塞用于密封气缸盖罩加油口，所述基座上设有第二伸缩气缸、第三伸缩气缸，第二伸缩气缸、第三伸缩气缸的活塞杆沿水平方向延伸，且分别与对应的传感器安装孔相对应，用于堵塞气缸盖罩的传感器安装孔，所述基座上设有封闭的第二密封圈，与气缸盖罩上的环槽相适应，所述基座上设有出气口，出气口位于第二密封圈的内空中，所述储气罐的排气口通过管道与出气口连通，且由阀门控制开启或关闭。所述密封头通过螺栓固定在基座上，密封头为上部为小径段、下部为大径段的阶梯轴，所述第一密封圈套设在阶梯轴的小径段上，且由轴肩轴向限位。所述压紧装置包括多根沿竖直方向延伸的导轨，以及滑动配合在导轨上的压板，压板由第一伸缩气缸驱动沿高度方向动作，所述压板的底面固定设有多根竖直朝下延伸的压杆，压杆与气缸盖罩折边上的安装孔相对应，用于将气缸盖罩压紧在基座上。多根导轨的顶部固定设有安装板，所述第一伸缩气缸的缸体固定在安装板上，第一伸缩气缸的活塞杆竖直朝下延伸，与压板固定连接。所述压杆包括固定在压板底面的第一安装筒，以及间隙配合在第一安装筒中的活动杆，所述活动杆和第一安装筒之间设有第一缓冲弹簧。所述加油口塞固定在压板的底面。所述加油口塞包括固定在压板底面的第二安装筒，以及间隙配合在第二安装筒中的塞头，所述塞头和第二安装筒之间设有第二缓冲弹簧。所述压板上固定设有竖直朝下延伸的套筒，所述基座上固定设有竖直朝上延伸的定位杆，所述定位杆间隙配合在套筒中，且通过插销穿过套筒、定位杆，限定压板和基座之间的距离。采用上述技术方案具有以下有益效果：1、气缸盖罩的气密性检测装置包括安装架，以及设置在安装架上的储气罐、基座。所述基座上固定设有对应气缸盖罩的火花塞孔的密封头，这些密封头的顶部圆周分别设有第一密封圈，气缸盖罩上的火花塞孔通过密封头封堵，且通过第一密封圈保证封堵效果。所述基座上设置有压紧装置，且由第一伸缩气缸驱动沿高度方向动作，用于压紧气缸盖罩，利用压紧装置将气缸盖罩压紧在基座上，操作简单、方便，且效率较高。所述压紧装置上设置有加油口塞，所述加油口塞用于密封气缸盖罩加油口，气缸盖罩上的加油口通过加油口塞封口，加油口塞随压紧装置动作，在压紧气缸盖罩的同时，封口加油口，操作简单、方便。所述基座上设有第二伸缩气缸、第三伸缩气缸，第二伸缩气缸、第三伸缩气缸的活塞杆沿水平方向延伸，且分别与对应的传感器安装孔相对应，用于堵塞气缸盖罩的传感器安装孔，当气缸盖罩压紧固定后，通过第二伸缩缸、第三伸缩缸对气缸盖罩的传感器安装孔进行堵塞。所述基座上设有封闭的第二密封圈，与气缸盖罩上的环槽相适应，气缸盖罩的盖口朝下，支承在基座上时，第二密封圈卡入气缸盖罩盖口的环槽中，利用基座、第二密封圈对气缸盖罩的盖口形成封闭。所述基座上设有出气口，出气口位于密封凸起的内空中，所述储气罐的排气口通过管道与出气口连通，且由阀门控制开启或关闭，当气缸盖罩的盖口、火花塞孔、加油口、传感器安装孔均密封后，通过储气罐对气缸盖罩的内空供气，实现高效检测气缸盖罩气密封的目的。2、密封头通过螺栓固定在基座上，密封头为上部为小径段、下部为大径段的阶梯轴，所述第一密封圈套设在阶梯轴的小径段上，且由轴肩轴向限位，第一密封圈挤压变形位于气缸盖罩内空底部和密封头轴肩之间，对气缸盖罩的火花塞孔形成密封，保证密封性能。3、压紧装置包括多根沿竖直方向延伸的导轨，以及滑动配合在导轨上的压板，压板由第一伸缩气缸驱动沿高度方向动作，所述压板的底面固定设有多根竖直朝下延伸的压杆，压杆与气缸盖罩折边上的安装孔相对应，用于将气缸盖罩压紧在基座上，利用对应安装孔的压紧将气缸盖罩压紧在基座上，模拟通过螺栓固定装配的气缸盖罩，保证气缸盖罩的稳定性，且有效避免气缸盖罩变形。4、压杆包括固定在压板底面的第一安装筒，以及间隙配合在第一安装筒中的活动杆，所述活动杆和第一安装筒之间设有第一缓冲弹簧，使活动杆压紧在气缸盖罩上时通过第一缓冲弹簧缓冲让位，避免直接挤压气缸盖罩导致气缸盖罩变形。5、加油口塞包括固定在压板底面的第二安装筒，以及间隙配合在第二安装筒中的塞头，所述塞头和第二安装筒之间设有第二缓冲弹簧，使塞头密封加油口时通过第二缓冲弹簧缓冲让位，避免直接挤压气缸盖罩导致气缸盖罩变形。6、压板上固定设有竖直朝下延伸的套筒，所述基座上固定设有竖直朝上延伸的定位杆，所述定位杆间隙配合在套筒中，且通过插销穿过套筒、定位杆，限定压板和基座之间的距离，使压板、基座之间的距离锁定，当气缸盖罩内空的压力增大时，保证气缸盖罩紧固贴合在基座上，保证检测安全性。下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。附图说明图1为
技术介绍
中气缸盖罩背面方向的结构视图；图2为
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中气缸盖罩盖口方向的结构视图；图3为
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中气缸盖罩侧面方向的结构视图；图4为本技术的轴测图；图5为本技术的结构示意图；图6为图5中A-A向剖视图；图7为图5的B向视图；图8为图7中C-C向剖视图；图9为本技术检测气缸盖罩的状态图；图10为图9的D-D向剖视图。附图中，1为安装架，2为储气罐，3为基座，4为密封头，5为第一密封圈，6为压紧装置，61为导轨，62为压板，63为压杆，631为第一安装筒，632为活动杆，633为第一缓冲弹簧，64为安装板，7为加油口塞，71为第二安装筒，72为塞头，73为第二缓冲弹簧，8为第二密封圈，9为出气口，10为套筒，11为定位杆，101为折边，102为安装孔，103为环槽，104为火花塞孔，105为加油口，106为传感器安装孔，a为第一伸缩气缸，b为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸盖罩的气密性检测装置，其特征在于：包括安装架(1)，以及设置在安装架(1)上的储气罐(2)、基座(3)，/n所述基座(3)上固定设有对应气缸盖罩的火花塞孔(104)的密封头(4)，这些密封头(4)的顶部圆周分别设有第一密封圈(5)，/n所述基座(3)上设置有压紧装置(6)，且由第一伸缩气缸(a)驱动沿高度方向动作，用于压紧气缸盖罩，所述压紧装置(6)上设置有加油口塞(7)，所述加油口塞(7)用于密封气缸盖罩加油口(105)，/n所述基座(3)上设有第二伸缩气缸(b)、第三伸缩气缸(c)，第二伸缩气缸(b)、第三伸缩气缸(c)的活塞杆沿水平方向延伸，且分别与对应的传感器安装孔(106)相对应，用于堵塞气缸盖罩的传感器安装孔(106)，/n所述基座(3)上设有封闭的第二密封圈(8)，与气缸盖罩上的环槽(103)相适应，/n所述基座(3)上设有出气口(9)，出气口(9)位于第二密封圈(8)的内空中，所述储气罐(2)的排气口通过管道与出气口(9)连通，且由阀门控制开启或关闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖罩的气密性检测装置，其特征在于：包括安装架(1)，以及设置在安装架(1)上的储气罐(2)、基座(3)，
所述基座(3)上固定设有对应气缸盖罩的火花塞孔(104)的密封头(4)，这些密封头(4)的顶部圆周分别设有第一密封圈(5)，
所述基座(3)上设置有压紧装置(6)，且由第一伸缩气缸(a)驱动沿高度方向动作，用于压紧气缸盖罩，所述压紧装置(6)上设置有加油口塞(7)，所述加油口塞(7)用于密封气缸盖罩加油口(105)，
所述基座(3)上设有第二伸缩气缸(b)、第三伸缩气缸(c)，第二伸缩气缸(b)、第三伸缩气缸(c)的活塞杆沿水平方向延伸，且分别与对应的传感器安装孔(106)相对应，用于堵塞气缸盖罩的传感器安装孔(106)，
所述基座(3)上设有封闭的第二密封圈(8)，与气缸盖罩上的环槽(103)相适应，
所述基座(3)上设有出气口(9)，出气口(9)位于第二密封圈(8)的内空中，所述储气罐(2)的排气口通过管道与出气口(9)连通，且由阀门控制开启或关闭。


2.根据权利要求1所述的气缸盖罩的气密性检测装置，其特征在于：所述密封头(4)通过螺栓固定在基座(3)上，密封头(4)为上部为小径段、下部为大径段的阶梯轴，所述第一密封圈(5)套设在阶梯轴的小径段上，且由轴肩轴向限位。


3.根据权利要求1所述的气缸盖罩的气密性检测装置，其特征在于：所述压紧装置(6)包括多根沿竖直方向延伸的导轨(61)，以及滑动配合在导轨(61)上的压板(62)，压板(62)由第一伸缩气缸(a)驱动沿高度方向动作，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊松，刘令，邓蹬，
申请(专利权)人：重庆庆瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50