一种用于空气压缩机的防滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于空气压缩机的防滑结构，包括空气压缩机，空气压缩机底部设有固定座，空气压缩机两侧外壁均套设有U型限位框架，两个U型限位框架前后两端的底部均贯穿开凿有连接槽，两个U型限位框架分别位于连接槽内插设有限位螺栓，固定座顶部远离U型限位框架的一侧设有推动把手，与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术通过U型限位框架、连接槽以及限位螺栓的搭配使用，方便将空气压缩机与固定座进行连接；搭配刹车万向轮,方便在较平的水泥路面使用；搭配限位槽和限位钉的使用，方便在凹凸不平的泥土路面使用，限位性较强，且本装置拆装方便，造价低，具有很好的实用性。

A antiskid structure for air compressor

【技术实现步骤摘要】
一种用于空气压缩机的防滑结构
本技术涉及空气压缩机领域，具体为一种用于空气压缩机的防滑结构。
技术介绍
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，且使用压缩机的场景不同，有时在平地上使用，有时需要在凹凸不平的泥土路面使用，且在现有的技术中，公开号“CN205190143U”的“一种防滑式空气压缩机”中，是通过液压支腿对压缩机进行支撑，且搭配防滑的效果，液压支腿成本加高；且无法彻底对压缩机进行限位，防滑效果较差，且液压支腿和压缩机为一体化，不方便拆装，不能根据自己需要，来将限位装置进行拆装，不具有很好的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于空气压缩机的防滑结构，通过U型限位框架、连接槽以及限位螺栓的搭配使用，方便将空气压缩机与固定座进行连接；搭配刹车万向轮,方便在较平的水泥路面使用；搭配限位槽和限位钉的使用，方便在凹凸不平的泥土路面使用，限位性较强，且本装置拆装方便，造价低，具有很好的实用性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于空气压缩机的防滑结构，包括空气压缩机，所述空气压缩机底部设有固定座，所述空气压缩机两侧外壁均套设有U型限位框架，两个所述U型限位框架前后两端的底部均贯穿开凿有连接槽，两个所述U型限位框架分别位于连接槽内插设有限位螺栓，所述固定座顶部远离U型限位框架的一侧设有推动把手，所述推动把手底部的前后两端均插设有固定螺栓，所述固定座底部四角均固定连接有刹车万向轮，所述固定座顶部位于空气压缩机的外侧开凿有若干限位槽，所述固定座位于每个限位槽内均插设有限位钉。优选的，每个所述限位钉顶部至底部之间的距离均大于固定座底部至刹车万向轮底部之间的距离。优选的，所述推动把手通过两个固定螺栓与固定座螺纹连接。优选的，两个所述U型限位框架分别通过限位螺栓与固定座可拆卸连接。优选的，两个所述U型限位框架的内径尺寸分别与空气压缩机两端的外径尺寸相匹配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过U型限位框架、连接槽以及限位螺栓的搭配使用，方便将空气压缩机与固定座进行连接；搭配刹车万向轮,方便在较平的水泥路面使用；搭配限位槽和限位钉的使用，方便在凹凸不平的泥土路面使用，限位性较强，且本装置拆装方便，造价低，具有很好的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术U型限位框机的立体结构示意图；图3为本技术限位槽的立体结构示意图。图中：1、空气压缩机；2、U型限位框架；3、连接槽；4、限位螺栓；5、固定座；6、固定螺栓；7、推动把手；8、刹车万向轮；9、限位槽；10、限位钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种用于空气压缩机的防滑结构技术方案：一种用于空气压缩机的防滑结构，包括空气压缩机1，空气压缩机1底部设有固定座5，空气压缩机1两侧外壁均套设有U型限位框架2，两个U型限位框架2前后两端的底部均贯穿开凿有连接槽3，两个U型限位框架2分别位于连接槽3内插设有限位螺栓4，固定座5顶部远离U型限位框架2的一侧设有推动把手7，推动把手7底部的前后两端均插设有固定螺栓6，固定座5底部四角均固定连接有刹车万向轮8，固定座5顶部位于空气压缩机1的外侧开凿有若干限位槽9，固定座5位于每个限位槽9内均插设有限位钉10。每个限位钉10顶部至底部之间的距离均大于固定座5底部至刹车万向轮8底部之间的距离，方便限位。推动把手7通过两个固定螺栓6与固定座5螺纹连接，使其之间连接更加紧凑。两个U型限位框架2分别通过限位螺栓4与固定座5可拆卸连接，方便拆装。两个U型限位框架2的内径尺寸分别与空气压缩机1两端的外径尺寸相匹配，方便限位。具体的，在较平的路面使用空气压缩机1时，将两个U型限位框架2分别套设在空气压缩机1两端的外壁，直至两个U型限位框架2的底部紧挨固定座5顶部两侧的前后两端，将每个限位螺栓4依次穿插两个连接槽3前后两端的连接槽3内，通过限位螺栓4将两个U型限位框架2与固定座5连接，推动推动把手7，通过刹车万向轮8将本装置移动至使用区域，将每个刹车万向轮8的刹车器打开即可；需要在凹凸不平的泥土路面使用空气压缩机1时，通过U型限位框架2将空气压缩机1限位在固定座5上，通过刹车万向轮8将本装置移动至使用区域，将每个刹车万向轮8的刹车器打开，将每个限位钉10依次插入固定座5的限位槽9内，直至限位钉10插入泥土中即可，拆卸时，将每个限位钉10从泥土中拔出，并从限位槽9中抽出，将每个限位螺栓4拆卸，将两个U型限位框架2分别从空气压缩机1两侧外壁拿出即可。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于空气压缩机的防滑结构，其特征在于，包括空气压缩机(1)，所述空气压缩机(1)底部设有固定座(5)，所述空气压缩机(1)两侧外壁均套设有U型限位框架(2)，两个所述U型限位框架(2)前后两端的底部均贯穿开凿有连接槽(3)，两个所述U型限位框架(2)分别位于连接槽(3)内插设有限位螺栓(4)，所述固定座(5)顶部远离U型限位框架(2)的一侧设有推动把手(7)，所述推动把手(7)底部的前后两端均插设有固定螺栓(6)，所述固定座(5)底部四角均固定连接有刹车万向轮(8)，所述固定座(5)顶部位于空气压缩机(1)的外侧开凿有若干限位槽(9)，所述固定座(5)位于每个限位槽(9)内均插设有限位钉(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于空气压缩机的防滑结构，其特征在于，包括空气压缩机(1)，所述空气压缩机(1)底部设有固定座(5)，所述空气压缩机(1)两侧外壁均套设有U型限位框架(2)，两个所述U型限位框架(2)前后两端的底部均贯穿开凿有连接槽(3)，两个所述U型限位框架(2)分别位于连接槽(3)内插设有限位螺栓(4)，所述固定座(5)顶部远离U型限位框架(2)的一侧设有推动把手(7)，所述推动把手(7)底部的前后两端均插设有固定螺栓(6)，所述固定座(5)底部四角均固定连接有刹车万向轮(8)，所述固定座(5)顶部位于空气压缩机(1)的外侧开凿有若干限位槽(9)，所述固定座(5)位于每个限位槽(9)内均插设有限位钉(10)。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘越浪，
申请(专利权)人：西安正道能源机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61