一种汽车空调高稳定性减震器止动环制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车空调技术领域的一种汽车空调高稳定性减震器止动环，包括活塞筒，所述活塞筒的内壁活动设置活塞杆，所述活塞杆的外壁设置限位器，所述活塞筒的左端内壁活动插接紧固卡环，所述紧固卡环与活塞筒内壁的相对端面固定焊接止动环，所述止动环与活塞杆连接处的外壁设置衬套，所述止动环包括固定设置在紧固卡环外壁上的止动板，相邻两组止动板的夹层中设置加强筋板，所述紧固卡环靠近活塞杆外壁的端面设置垫片，所述紧固卡环的内腔设置斜槽，且斜槽的顶部连通衬套，降低操作难度，且可以保证加工止动环时保证其加工精度，合理充分利用润滑油，且设置加强筋板增强止动环的强度，保证止动环的稳定性。

A kind of stop ring for high stability shock absorber of automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调高稳定性减震器止动环
本技术涉及汽车空调
，具体为一种汽车空调高稳定性减震器止动环。
技术介绍
汽车空调使用的减震器，通过活塞杆在活塞筒中伸缩运动进行减震，而活塞杆在运动的过程中需要通过限位器与止动环想配合进行限位，从而限位固定活塞杆运动的距离，现有止动环一般都是直接焊接在活塞筒的内壁，缓解的过程中，止动环难以固定，因此焊接存在较大的偏差，同时活塞杆运动时表面会带有多余的润滑油，不能有效利用多余的油，不能对润滑油合理充分的利用。为此，我们提出一种汽车空调高稳定性减震器止动环。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调高稳定性减震器止动环，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调高稳定性减震器止动环，包括活塞筒，所述活塞筒的内壁活动设置活塞杆，所述活塞杆的外壁设置限位器，所述活塞筒的左端内壁活动插接紧固卡环，所述紧固卡环与活塞筒内壁的相对端面固定焊接止动环，所述止动环与活塞杆连接处的外壁设置衬套，所述止动环包括固定设置在紧固卡环外壁上的止动板，相邻两组止动板的夹层中设置加强筋板，所述紧固卡环靠近活塞杆外壁的端面设置垫片，所述紧固卡环的内腔设置斜槽，且斜槽的顶部连通衬套。进一步的，所述垫片为塑胶棉垫，且垫片的内部均匀填充吸油棉，所述衬套与垫片的连接处设置通孔。进一步的，所述紧固卡环包括活动插接在活塞筒左端内壁的两组支撑板，两组支撑板的左端均延伸至活塞筒的左侧并连接限位套环，且活塞杆活动插接在限位套环的内壁。进一步的，所述斜槽的倾斜角度为195°，所述斜槽的底部均匀设置漏孔。进一步的，所述加强筋板为弧形钢板，且弧形钢板为实心钢板。进一步的，所述加强筋板的左端均设置限位块，所述止动板的右端外壁设置与限位块匹配的限位槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术设置紧固卡环，紧固卡环可以活动插接在活塞筒的内壁，通过紧固卡环对止动环进行限位固定，降低操作难度，且可以保证加工止动环时保证其加工精度；2.本技术在止动环中设置垫片，通过垫片可以刮除活塞杆表面多余的油，使得有通过斜槽滴落在止动板与加强筋板的表面，合理充分利用润滑油，且设置加强筋板增强止动环的强度，保证止动环的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术止动环结构示意图。图中：1、活塞筒；2、活塞杆；3、限位器；4、紧固卡环；5、衬套；6、止动环；61、止动板；62、加强筋板；63、斜槽；64、垫片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种技术方案：一种汽车空调高稳定性减震器止动环，请参阅图1，包括活塞筒1，活塞筒1的内壁活动设置活塞杆2，活塞杆2的外壁设置限位器3，活塞杆2在活塞筒1的内腔中运动，同时带动限位器3运动，限位器3运动的过程中通过与止动环6连接进行限位，从而防止活塞杆2运动时超出运动范围；请再次参阅图1，活塞筒1的左端内壁活动插接紧固卡环4，紧固卡环4与活塞筒1内壁的相对端面固定焊接止动环6，止动环6与活塞杆2连接处的外壁设置衬套5，衬套5可以在活塞杆2运动时减小与活塞杆2与止动环6之间的摩擦系数，从而更好的保护活塞杆2；请参阅图1和图2，止动环6包括固定设置在紧固卡环4外壁上的止动板61，相邻两组止动板61的夹层中设置加强筋板62，紧固卡环4靠近活塞杆2外壁的端面设置垫片64，紧固卡环4的内腔设置斜槽63，且斜槽63的顶部连通衬套5,止动环6在加工成型时，先将止动板61安装在活塞筒1的内壁，然后在活塞筒1的内壁中插接紧固卡环4，使得紧固卡环4可以将止动板61进行固定，从而方便止动板61焊接固定；请参阅图2，垫片64为塑胶棉垫，且垫片的内部均匀填充吸油棉，衬套5与垫片64的连接处设置通孔，垫片64的设置，使得垫片64可以将活塞杆2运动时表面带出的油液进行刮除，刮除的油液通过吸油棉吸收同时用过限位器3挤压垫片64，从而将油液挤入斜槽63中；请再次参阅图1，紧固卡环4包括活动插接在活塞筒1左端内壁的两组支撑板，两组支撑板的左端均延伸至活塞筒1的左侧并连接限位套环，且活塞杆2活动插接在限位套环的内壁,两组支撑板插接在活塞筒1的内壁起到支撑并固定止动板61的作用，而外部的限位套环可以保证支撑板在支撑固定止动板61时不会倾斜，且可以进行限位，使得两组止动板61角度大小均相同；请再次参阅图1，斜槽63的倾斜角度为195°，斜槽63的底部均匀设置漏孔,使得进入斜槽63中的油液可以自动滑落，且通过漏孔可以滴落在止动板61与加强筋板623的表面，增强两者的表面活性；请再次参阅图1和图2，加强筋板62为弧形钢板，且弧形钢板为实心钢板,设置加强筋板62，使得限位器3在与止动环6接触时，可以通过间隔设置在止动板61夹层中的加强筋板62缓冲挤压的力度，从而保证活塞杆2在活塞筒1中限位运动；加强筋板62的左端均设置限位块，止动板61的右端外壁设置与限位块匹配的限位槽，通过限位块活动卡接在限位槽中，即可方便的将加强筋板62安装在止动板61之间。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调高稳定性减震器止动环，包括活塞筒(1)，其特征在于：所述活塞筒(1)的内壁活动设置活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的外壁设置限位器(3)，所述活塞筒(1)的左端内壁活动插接紧固卡环(4)，所述紧固卡环(4)与活塞筒(1)内壁的相对端面固定焊接止动环(6)，所述止动环(6)与活塞杆(2)连接处的外壁设置衬套(5)，所述止动环(6)包括固定设置在紧固卡环(4)外壁上的止动板(61)，相邻两组止动板(61)的夹层中设置加强筋板(62)，所述紧固卡环(4)靠近活塞杆(2)外壁的端面设置垫片(64)，所述紧固卡环(4)的内腔设置斜槽(63)，且斜槽(63)的顶部连通衬套(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调高稳定性减震器止动环，包括活塞筒(1)，其特征在于：所述活塞筒(1)的内壁活动设置活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的外壁设置限位器(3)，所述活塞筒(1)的左端内壁活动插接紧固卡环(4)，所述紧固卡环(4)与活塞筒(1)内壁的相对端面固定焊接止动环(6)，所述止动环(6)与活塞杆(2)连接处的外壁设置衬套(5)，所述止动环(6)包括固定设置在紧固卡环(4)外壁上的止动板(61)，相邻两组止动板(61)的夹层中设置加强筋板(62)，所述紧固卡环(4)靠近活塞杆(2)外壁的端面设置垫片(64)，所述紧固卡环(4)的内腔设置斜槽(63)，且斜槽(63)的顶部连通衬套(5)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调高稳定性减震器止动环，其特征在于：所述垫片(64)为塑胶棉垫，且垫片的内部均匀填充吸油棉，所述衬套(5)与垫片(64)的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，郭军，尹晨红，
申请(专利权)人：苏州市玖本机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32