【技术实现步骤摘要】
一种阻尼减震器
本技术涉及机床领域，尤其涉及阻尼减震器。
技术介绍
通常，减震器设置在诸如汽车等的移动装置上，行驶时吸收和缓冲来自路面的震动或者冲击等来提高乘车感觉。这种减震器由活塞杆、活塞阀等构成，所述活塞杆以可进行压缩行程和伸长行程的方式设置在缸体内部，所述活塞阀以结合到所述活塞杆的状态配置在缸体内部，并产生阻尼力。另外，减震器具有以下特征：将阻尼力设定为较低时，吸收由路面的凹凸引起的震动以提高乘车感觉，相反，将阻尼力设定为较高时，由于车身的姿势变化被抑制而提高驾驶稳定性。现有技术中的阻尼减震器如专利公告号为：CN209587020U的阻尼减震器，都是通过气压实现升降，然而气压控制易坏，且维护成本高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了一种阻尼减震器，包括底板，所述底板上连接有下主体和升降驱动机构，所述下主体上套设有上主体，所述上主体内壁设有竖直设置的若干卡块；所述下主体端部设有滑动机构，所述滑动机构上连接有升降驱动机构，所述升降驱动机构带动所述上主体沿所述下主体上下运动；所述下主体和...
【技术保护点】
1.一种阻尼减震器，其特征在于，包括底板，所述底板上连接有下主体和升降驱动机构，所述下主体上套设有上主体，所述上主体内壁设有竖直设置的若干卡块；/n所述下主体端部设有滑动机构，所述滑动机构上连接有升降驱动机构，所述升降驱动机构带动所述上主体沿所述下主体上下运动；所述下主体和上主体为中空结构，用于容纳避震弹簧；/n所述下主体外部设有外螺纹，侧壁连通有注油机构，所述注油机构用于向下主体、滑动机构之间注油辅助润滑。/n
【技术特征摘要】
1.一种阻尼减震器，其特征在于，包括底板，所述底板上连接有下主体和升降驱动机构，所述下主体上套设有上主体，所述上主体内壁设有竖直设置的若干卡块；
所述下主体端部设有滑动机构，所述滑动机构上连接有升降驱动机构，所述升降驱动机构带动所述上主体沿所述下主体上下运动；所述下主体和上主体为中空结构，用于容纳避震弹簧；
所述下主体外部设有外螺纹，侧壁连通有注油机构，所述注油机构用于向下主体、滑动机构之间注油辅助润滑。
2.根据权利要求1所述的阻尼减震器，其特征在于，所述升降驱动机构包括两根平行设置的导柱，所述导柱之间设有电机，所述电机固定于所述底板上且输出端向上连接有定位杆，所述定位杆中心设有轴套，所述电机输出端连接有长齿轮，所述长齿轮的转轴连接于所述轴套内。
3.根据权利要求1所述的阻尼减震器，其特征在于，所述滑动机构包括第二齿轮，所述第二齿轮中心连接有升降环，所述升降环与所述上主体内壁啮合并沿所述上主体上下滑动，所述升降环内壁设有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹啮合。
4.根据权利要求3所述...
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