使用寿命长的纵置复合材料板簧悬架机构制造技术

本实用新型专利技术公开了使用寿命长的纵置复合材料板簧悬架机构，包括板簧本体，所述板簧本体的下端安装有托板，所述托板的下端安装有副板簧，所述副板簧中部的外侧安装有盖板，所述盖板的两端均安装有U形螺栓，所述U形螺栓上端和下端的内侧均安装有垫板，所述板簧本体的上端安装有扣板胶垫，所述扣板胶垫的上端安装有压板，所述压板的上端安装有钢支架。本实用新型专利技术通过一系列的结构设计提高了主板簧强度，且聚氨酯胶块设置有保护装置，有效避免频繁冲击聚氨酯胶块表面，提高了使用寿命。

Longitudinal composite leaf spring suspension mechanism with long service life

【技术实现步骤摘要】
使用寿命长的纵置复合材料板簧悬架机构
本技术涉及汽车制造
，具体为使用寿命长的纵置复合材料板簧悬架机构。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，汽车制造行业发展迅速，人们对汽车舒适性要求越高，汽车减震系统是提高舒适性的重要组成部分，目前汽车悬架减震结构形式基本分为螺旋弹簧、普通钢板弹簧(含复合材料板簧)及空气弹簧,其中螺旋弹簧基本是在小轿车等小型车辆上应用，钢板弹簧及复合材料板簧主要是在卡车、中轻型客车及工程机械设备等车辆上使用，普通钢板弹簧及复合材料板簧结构作为一种弹性元件，在相应的机械、车辆悬架当中使用是很普遍的,板簧结构的组成是由很多的宽度相同而长度不同的合金材质的弹簧片叠加组合构成，或由单片复合材料簧片构成。但是，现有的纵置复合材料板簧悬架机构是单片板簧构成，主板簧强度不高，且聚氨酯胶块没有保护装置，频繁冲击使用寿命短，需频繁更换；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了使用寿命长的纵置复合材料板簧悬架机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供使用寿命长的纵置复合材料板簧悬架机构，以解决上述背景技术中提出的现有的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.使用寿命长的纵置复合材料板簧悬架机构，包括板簧本体(1)，其特征在于：所述板簧本体(1)的下端安装有托板(2)，所述托板(2)的下端安装有副板簧(9)，所述副板簧(9)中部的外侧安装有盖板(12)，所述盖板(12)的两端均安装有U形螺栓(11)，所述U形螺栓(11)上端和下端的内侧均安装有垫板(10)，所述板簧本体(1)的上端安装有扣板胶垫(4)，所述扣板胶垫(4)的上端安装有压板(3)，所述压板(3)的上端安装有钢支架(13)，所述钢支架(13)的上端安装有聚氨酯胶块(14)，所述聚氨酯胶块(14)的上端设置有胶块帽(15)，所述板簧本体(1)两侧的上端均安装有耐磨板(7)，所述耐磨板(...

【技术特征摘要】
1.使用寿命长的纵置复合材料板簧悬架机构，包括板簧本体(1)，其特征在于：所述板簧本体(1)的下端安装有托板(2)，所述托板(2)的下端安装有副板簧(9)，所述副板簧(9)中部的外侧安装有盖板(12)，所述盖板(12)的两端均安装有U形螺栓(11)，所述U形螺栓(11)上端和下端的内侧均安装有垫板(10)，所述板簧本体(1)的上端安装有扣板胶垫(4)，所述扣板胶垫(4)的上端安装有压板(3)，所述压板(3)的上端安装有钢支架(13)，所述钢支架(13)的上端安装有聚氨酯胶块(14)，所述聚氨酯胶块(14)的上端设置有胶块帽(15)，所述板簧本体(1)两侧的上端均安装有耐磨板(7)，所述耐磨板(7)的一端安装有内六角沉头螺栓(8)，所述内六角沉头螺栓(8)的一端安装有螺母压板(5),所述螺母压板(5)的下端安装有螺母(6)。


2.根据权利要求1所述的使用寿命长的纵置复合材料板簧悬架机构，其特征在于：所述副板簧(9)的外侧与盖板(12)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旻，刘雪品，
申请(专利权)人：江苏擎弓科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32