一种可降低摩擦异响的万向节制造技术

本实用新型专利技术提供一种结构简单，成本低的可降低摩擦异响的万向节。该万向节结构包括固定端万向节，所述固定端万向节的端面上设有多个用于减少接触面的凹坑。本实用新型专利技术通过在固定端万向节的端面上设置凹坑，可以减小万向节与轮毂接触面的摩擦系数，解决异响问题；设置凹坑的方式无特殊精度要求，加工简单，不会增加额外成本。

A universal joint for reducing friction noise

【技术实现步骤摘要】
一种可降低摩擦异响的万向节
本技术涉及机械零部件
，具体涉及一种可降低摩擦异响的万向节。
技术介绍
近年来，各主机厂纷纷出现驱动轴固定端万向节和轮毂出异响问题，该异响在车辆在起步、倒车、急加速、急减速时，驱动轮端发出“咯噔”声。该异响的主要机理是：两个零件表面接触时，在一定载荷的作用下，产生相对滑动的两个表面在接触面发生剪切，使其表面膜升温破裂，产生振动，从而产生该类异响。如图1为固定端万向节1和轮毂2的配合结构示意图。目前，一般采用涂减磨涂层或者增加减磨垫片或者固定节端面滚齿降低摩擦的方式解决该异响，其中端面滚齿加工精度较高，但这些方式均存在成本较高的缺陷。其中，增加减磨垫片的方式如图1的减磨垫片3所示；在固定端万向节1的端面滚齿的方式如图2的端面齿12所示。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种结构简单，成本低的可降低摩擦异响的万向节。根据本技术提供的可降低摩擦异响的万向节，包括固定端万向节，关键在于所述固定端万向节的端面上设有多个用于减少接触面的凹坑。本技术通过在固定端万向节的端面上设置凹坑，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可降低摩擦异响的万向节，包括固定端万向节，其特征在于所述固定端万向节的端面上设有多个用于减少接触面的凹坑。/n

【技术特征摘要】
1.一种可降低摩擦异响的万向节，包括固定端万向节，其特征在于所述固定端万向节的端面上设有多个用于减少接触面的凹坑。


2.根据权利要求1所述的可降低摩擦异响的万向节，其特征在于所述凹坑在所述端面上环形阵列均布。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙利飞，钱建功，范文来，王道玉，丁盛，李红丽，童家金，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34