一种挖掘机斗杆油缸防吸空控制阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挖掘机斗杆油缸防吸空控制阀，控制阀上包括油口A、油口B以及回油口T，控制阀上设置有二位三通电磁阀和二位二通电磁阀，二位二通电磁阀的两端分别与油口A和油口B连接，二位二通电磁阀与油口A之间设置有阻尼孔b；油口A和油口B之间连接有阻尼孔a；二位三通电磁阀的一端与插装阀的一端连接，二位三通电磁阀的另外两端分别与油口A和油口T连接，插装阀的另外两端分别与油口A和油口B连接；本装置结构简单，便于操作使用，同时能有效的增长使用寿命。

An anti suction control valve for bucket rod cylinder of excavator

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机斗杆油缸防吸空控制阀
本技术涉及机械工程领域，具体涉及一种挖掘机斗杆油缸防吸空控制阀。
技术介绍
在工程机械行业，挖掘机的斗杆在运动过程中，为了平衡重力负载，防止斗杆油缸大腔吸空，通常在多路换向阀的主阀芯上面开节流环槽，建立起斗杆油缸小腔压力来平衡重力负载防止吸空，通过改变多路换向阀的主阀芯的开口量，实现斗杆运动速度的控制；这种方式虽然能平衡负载防止吸空，但是当斗杆挖掘状态下，斗杆油缸小腔节流压力依然存在，会在斗杆油缸小腔产生很高的压力，伴随系统大量发热，不节能，同时降低了油缸的使用寿命；同时必然带来压力冲击非常大，操纵舒适性差，还会减小挖掘力，降低生产效率。另外一种方案，是在斗杆油缸上加装单向平衡阀，这种方案虽然能改善斗杆挖掘时系统发热、压力冲击等问题，但是成本高，不可靠，而且往往还会出现斗杆油缸的爬行现象。因此，一种新型的防吸空控制阀是迫切需要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是在斗杆处于挖掘状态时，油缸小腔中存在的节流压力不能有效的调节，在使用时，不仅增加能耗，同时影响操纵舒适性，减小挖掘力，降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖掘机斗杆油缸防吸空控制阀，控制阀(2)上包括油口A、油口B以及回油口T，其特征在于，控制阀(2)上设置有二位三通电磁阀(3)和二位二通电磁阀(8)，二位二通电磁阀(8)的两端分别与油口A和油口B连接，二位二通电磁阀(8)与油口A之间设置有阻尼孔b(9)；油口A和油口B之间连接有阻尼孔a(7)；二位三通电磁阀(3)的一端与插装阀(4)的一端连接，二位三通电磁阀(3)的另外两端分别与油口A和油口T连接，插装阀(4)的另外两端分别与油口A和油口B连接；/n控制阀(2)的油口A与油缸(10)的小腔连接，回油口T与油箱连接，油口B与多路换向阀(5)连接；油箱通过两个主泵(6)与多路换向阀(5)...

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机斗杆油缸防吸空控制阀，控制阀(2)上包括油口A、油口B以及回油口T，其特征在于，控制阀(2)上设置有二位三通电磁阀(3)和二位二通电磁阀(8)，二位二通电磁阀(8)的两端分别与油口A和油口B连接，二位二通电磁阀(8)与油口A之间设置有阻尼孔b(9)；油口A和油口B之间连接有阻尼孔a(7)；二位三通电磁阀(3)的一端与插装阀(4)的一端连接，二位三通电磁阀(3)的另外两端分别与油口A和油口T连接，插装阀(4)的另外两端分别与油口A和油口B连接；
控制阀(2)的油口A与油缸(10)的小腔连接，回油口T与油箱连接，油口B与多路换向阀(5)连接；油箱通过两个主泵(6)与多路换向阀(5)连接，多路换向阀(5)还连接有油缸(10)的大腔；
当油缸(10)伸且大腔合流时，小腔与阻尼孔a(7)、阻尼孔b(9)、二位二通电磁阀(8)、多路换向阀(5)连通；
当油缸(10)伸且大腔不合流时，小腔与阻尼孔a(7)、多路换向阀(5)连通。


2.根据权利要求1所述的一种挖掘机斗杆油缸防吸空控制阀，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟春健，何钢强，林佳庆，马泰，
申请(专利权)人：四川邦立重机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51