一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置制造方法及图纸

技术编号:24774094 阅读:34 留言:0更新日期:2020-07-04 16:33
本实用新型专利技术公开了一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置,包括DV流量阀、减速机底座、电机、液压油进口和DV阀旋钮连接管,所述DV流量阀的前部设有液压油进口,所述DV流量阀的底部设有DV阀旋钮连接管,所述DV阀旋钮连接管的底部通过螺纹连接有连接法兰盘,所述连接法兰盘的内部设有连接轴,所述连接轴的外部分布有定位孔,所述连接法兰盘的内侧外端一周粘接有密封垫,所述连接法兰盘的底部设有减速机底座,所述减速机底座的后部设有电机,所述电机的后端顶部设有旋钮,所述减速机底座的侧端焊接有安装板,所述安装板的底部焊接有定位板,精确控制高压液压油流量大小,克服了液压油流量调节精确度不足的问题,驱动稳定,运行可靠。

An automatic and electronic control device which can precisely control the flow of hydraulic oil

【技术实现步骤摘要】
一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置
本技术涉及液压油流量调节
,具体为一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置。
技术介绍
流量调节阀又名自力式流量控制阀,流量平衡阀,静态平衡阀,它是一种直观简便的流量调节控制装置,管网中应用流量调节阀可直接根据设计来设定流量,阀门可在液力作用下,自动消除管线的剩余压头及压力波动所引起的流量偏差,无论系统压力怎样变化均保持设定流量不变,该阀这些功能使管网流量调节一次完成,把调网工作变为简单的流量分配,有效的解决管网的水力失调。现有的高压液压油流量大小的调节装置DV流量阀使用直接简单,无法自动化控制,使用不方便,高压液压油流量大小不能精确的调节,不能调节距离适应安装各种地方,难以满足自动化的可精确控制高压液压油流量大小的调节装置的需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置,解决了
技术介绍
中所提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置,包括DV流量阀、减速机底座、电机、液压油进口和DV阀旋钮连接管,所述DV流量阀的前部设有液压油进口,所述DV流量阀的底部设有DV阀旋钮连接管,所述DV阀旋钮连接管的底部通过螺纹连接有连接法兰盘,所述连接法兰盘的内部设有连接轴,所述连接轴的外部分布有定位孔,所述连接法兰盘的内侧外端一周粘接有密封垫,所述连接法兰盘的底部设有减速机底座,所述减速机底座的后部设有电机,所述电机的后端顶部设有旋钮,所述减速机底座的前部设有电控单元驱动集成电路板,所述减速机底座的侧端焊接有安装板,所述安装板的底部焊接有定位板,所述安装板的侧部设有滑轨,所述滑轨的侧端设有移动板,所述移动板的内部分布有紧固螺栓。优选的,所述减速机底座的内部设有调节定位柱,所述DV流量阀的外端一周均设有紧固杆。优选的,所述连接法兰盘的内侧外端设有安装凹槽,所述连接法兰盘的内部设有安装孔,所述安装孔的内部设有通孔。优选的,所述定位板的底部连接分布有螺母,所述定位板的内侧端与减速机底座之间焊接分布有加强筋。(三)有益效果本技术提供了一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置。具备以下有益效果:(1)、该自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置,通过设置的电机连接减速机带动DV流量阀调节流量,其动作由执行端的运动传感器反馈给计算机发讯控制,可精确控制高压液压油流量大小,克服了现有技术中液压油流量调节的精确度不足的问题,从而可以达到快速精确控制流量大小,自动化性能高,便于推广和应用。(2)、该自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置,通过在减速机底座的侧端焊接的安装板,便于经过侧端的定位板和移动板滑动调节距离进行夹持安装,使得安装的更加稳定,适用范围广,结构简单,成本低,本装置在自动化液压动力系统中控制精准,驱动稳定,运行可靠。附图说明图1为本技术一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置的整体结构示意图;图2为本技术一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置的安装法兰盘结构示意图;图3为本技术一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置的安装夹持板结构示意图。图中:DV流量阀1、减速机底座2、电机3、液压油进出口4、DV阀旋钮连接管5、旋钮6、连接法兰盘7、电控单元驱动集成电路板8、连接轴9、定位孔10、安装孔11、安装凹槽12、密封垫13、安装板14、定位板15、移动板16、滑轨17、加强筋18、紧固螺栓19。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术实施例提供一种技术方案:一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置,包括DV流量阀1、减速机底座2、电机3、液压油进口4和DV阀旋钮连接管5,所述DV流量阀1的前部设有液压油进口4,所述DV流量阀1的底部设有DV阀旋钮连接管5,所述DV阀旋钮连接管5的底部通过螺纹连接有连接法兰盘7,所述连接法兰盘7的内部设有连接轴9,所述连接轴9的外部分布有定位孔10,所述连接法兰盘7的内侧外端一周粘接有密封垫13,所述连接法兰盘7的底部设有减速机底座2,所述减速机底座2的后部设有电机3,所述电机3的后端顶部设有旋钮6,所述减速机底座2的前部设有电控单元驱动集成电路板8,所述减速机底座2的侧端焊接有安装板14,所述安装板14的底部焊接有定位板15,所述安装板14的侧部设有滑轨17,所述滑轨17的侧端设有移动板16,所述移动板16的内部分布有紧固螺栓19。所述减速机底座2的内部设有调节定位柱,所述DV流量阀1的外端一周均设有紧固杆,便于转动调节大小,安装稳定。所述连接法兰盘7的内侧外端设有安装凹槽12,所述连接法兰盘7的内部设有安装孔11,所述安装孔11的内部设有通孔,便于紧固安装,密封性能高。所述定位板15的底部连接分布有螺母,所述定位板15的内侧端与减速机底座2之间焊接分布有加强筋18,加强支撑稳定性能。工作原理:经过液压油进口4连接液压油,控制旋钮6使得电机3电性连接减速机带动DV流量阀1调节流量,使得正向电流和反向电流控制转向,从而调节DV流量阀1的开关量,精确控制高压液压油流量大小,减速机底座2与DV阀旋钮连接管5之间的连接法兰盘7可安装拆卸,密封垫13可紧固密封,减速机底座2侧端焊接的安装板14经过定位板15定位放置,经过滑轨17滑动移动板16滑动调节距离使得紧固螺栓19夹持安装,使得安装的更加稳定,DV流量阀1旋钮精确控制液压油流至出口,DV流量阀1的控制旋钮与减速机输出轴连接,减速机输入轴的转动由电动机带动,电动机的正反转动及停止,由计算机依据输出指令与作业端传感器采集的实测结果,传递指令来调整电动机的转动状态,形成闭环控制,为了防止流量调节阀旋钮转动超出范围,设置了电子限位电路装置。本技术的DV流量阀1、减速机底座2、电机3、液压油进口4、DV阀旋钮连接管5、旋钮6、连接法兰盘7、电控单元驱动集成电路板8、连接轴9、定位孔10、安装孔11、安装凹槽12、密封垫13、安装板14、定位板15、移动板16、滑轨17、加强筋18、紧固螺栓19,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本技术解决的问题是现有的高压液压油流量大小的调节装置DV流量阀使用直接简单,无法自动化控制,使用不方便,高压液压油流量大小不能精确的调节,不能调节距离适应安装各种地方,难以满足自动化的可精确控制高压液压油流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置,其特征在于:包括DV流量阀(1)、减速机底座(2)、电机(3)、液压油进口(4)和DV阀旋钮连接管(5),所述DV流量阀(1)的前部设有液压油进口(4),所述DV流量阀(1)的底部设有DV阀旋钮连接管(5),所述DV阀旋钮连接管(5)的底部通过螺纹连接有连接法兰盘(7),所述连接法兰盘(7)的内部设有连接轴(9),所述连接轴(9)的外部分布有定位孔(10),所述连接法兰盘(7)的内侧外端一周粘接有密封垫(13),所述连接法兰盘(7)的底部设有减速机底座(2),所述减速机底座(2)的后部设有电机(3),所述电机(3)的后端顶部设有旋钮(6),所述减速机底座(2)的前部设有电控单元驱动集成电路板(8),所述减速机底座(2)的侧端焊接有安装板(14),所述安装板(14)的底部焊接有定位板(15),所述安装板(14)的侧部设有滑轨(17),所述滑轨(17)的侧端设有移动板(16),所述移动板(16)的内部分布有紧固螺栓(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动化电控可精确控制液压油流量大小的调节装置,其特征在于:包括DV流量阀(1)、减速机底座(2)、电机(3)、液压油进口(4)和DV阀旋钮连接管(5),所述DV流量阀(1)的前部设有液压油进口(4),所述DV流量阀(1)的底部设有DV阀旋钮连接管(5),所述DV阀旋钮连接管(5)的底部通过螺纹连接有连接法兰盘(7),所述连接法兰盘(7)的内部设有连接轴(9),所述连接轴(9)的外部分布有定位孔(10),所述连接法兰盘(7)的内侧外端一周粘接有密封垫(13),所述连接法兰盘(7)的底部设有减速机底座(2),所述减速机底座(2)的后部设有电机(3),所述电机(3)的后端顶部设有旋钮(6),所述减速机底座(2)的前部设有电控单元驱动集成电路板(8),所述减速机底座(2)的侧端焊接有安装板(14),所述安装板(14)的底部焊接有定位板(15),所述安装板(14)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈志新
申请(专利权)人:天津乐农机械有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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